นักลงทุน 4 รายที่เข้าร่วมโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบ ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด

นักลงทุนทั้งสี่รายที่สมัครเข้าร่วมโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบ ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกำลังการผลิตและประสบการณ์ได้

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร) เพิ่งรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับสถานการณ์การจัดการสำรวจและประเมินบันทึกผลประโยชน์ของนักลงทุนสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ม็อกไบ (ระยะที่ 1)

กรมขนส่งฯ กล่าวว่า ได้เผยแพร่เอกสารสำรวจความสนใจของนักลงทุนในโครงการดังกล่าวบนเครือข่ายประมูลแห่งชาติตั้งแต่วันที่ 20 มีนาคม 2568 และการประมูลจะปิดในวันที่ 5 พฤษภาคม 2568

ผลการเปิดรับสมัครผู้สนใจลงทุน (E-HSQT) พบว่ามีนักลงทุน 4 รายและกลุ่มนักลงทุนยื่นใบสมัคร ได้แก่ บริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company (เวียดนาม); บริษัท Consortium of Construction Investment Corporation 194 Joint Stock Company และ Lizen Joint Stock Company (เวียดนาม); บริษัท Consortium of CRBC-CTG (China Road and Bridge Corporation - Metro Star Investment Joint Stock Company); บริษัท China Harbour Engineering Company Limited (จีน)

มุมมองเมืองโฮจิมินห์ - ถนนม็อกบ๊าย

หลังจากดำเนินการประมูลและขอให้ผู้ลงทุนชี้แจงประสบการณ์ในการดำเนินโครงการ เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2568 กรมการขนส่งได้ดำเนินการประเมินศักยภาพและประสบการณ์ของผู้ลงทุนแล้ว ผลปรากฏว่าไม่มีผู้ลงทุนรายใดปฏิบัติตามข้อกำหนดตามเกณฑ์ที่กำหนดไว้ในเอกสารสำรวจ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Cienco 4 ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความสามารถทางการเงินและประสบการณ์ กลุ่มบริษัทที่เหลือ ได้แก่ CRBC-CTG, Consortium 194 - Lizen และ China Harbour Engineering Company Limited ล้วนล้มเหลวเนื่องจากความสามารถและประสบการณ์ของนักลงทุนไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

ดังนั้น เพื่อดึงดูดนักลงทุนที่ตรงตามข้อกำหนดในการเข้าร่วมโครงการให้ได้มากขึ้น คณะกรรมการด้านการจราจรจึงขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์พิจารณาอนุญาตให้คณะกรรมการดำเนินการจัดระเบียบประกาศเชิญชวนการสำรวจความสนใจสำหรับองค์ประกอบที่ 1 ของโครงการต่อไปตามข้อบังคับใหม่ในพระราชกฤษฎีกา 71/2025/ND-CP (แก้ไขและเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกา 35/2021/ND-CP)

โดยได้ปรับปรุงหลักเกณฑ์จำนวนโครงการขั้นต่ำ การแบ่งประเภทโครงการ วิธีการแปลงโครงการ และรูปแบบให้เหมาะสมกับความเป็นจริงมากยิ่งขึ้น และเพิ่มความสามารถในการดึงดูดนักลงทุน

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ม็อกบ๊าย ระยะทาง 51 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 - โฮจิมินห์ ในเขตกู๋จี โฮจิมินห์ จุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 (กม.53+850) ในเขตเบ๊นเกา จังหวัด เตยนินห์

เฟส 1 ลงทุน 4 เลน ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ 19,617 พันล้านดอง ลงทุนในรูปแบบ PPP (สัญญา BOT)

โดยเงินทุนที่ผู้ลงทุนรับผิดชอบในการจัดหาคือ 9,943 พันล้านดอง เงินทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการคือ 9,674 พันล้านดอง (งบประมาณส่วนกลาง 2,872 พันล้านดอง งบประมาณนครโฮจิมินห์ 6,802 พันล้านดอง)

ที่มา: https://baodautu.vn/bon-nha-dau-tu-tham-gia-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-khong-dat-yeu-cau-d314118.html