Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ฝุ่นเยอะ คนก็ 'ใจสลาย' ขณะเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 7A

Việt NamViệt Nam17/08/2023

คลิป: Quang An - Nguyen Hai

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ณ ทางหลวงหมายเลข 7A เมื่อวันที่ 15-16 สิงหาคมที่ผ่านมา การก่อสร้างโครงการปรับปรุงและยกระดับเส้นทางนี้ยังคงอยู่ในสภาพที่ยุ่งเหยิง ในพื้นที่ก่อสร้างที่ผ่านเมืองเดียนเชา เดียนฟุก และเดียนกัต... ส่วนใหญ่ไม่มีป้ายบอกทางหรือป้ายบอกทาง หรือมีการเปลี่ยนเส้นทางการจราจร ขณะที่ปริมาณการจราจรหนาแน่นมาก

bna_construction.jpg
คนงานกำลังก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 7A ตรงกลางถนน ผ่านตัวเมืองเดียนเชา โดยไม่มีป้ายหรือเครื่องหมายบอกทาง และการจราจรหนาแน่น ภาพโดย: เหงียน ไห่

สิ่งที่น่ากังวลที่สุดคือฝุ่นที่ฟุ้งกระจายไปทั่วถนนจากรถบรรทุกหนักที่วิ่งกันอย่างต่อเนื่อง ในบางพื้นที่ผู้คนมองไม่เห็นสภาพแวดล้อมโดยรอบเพราะถูกปกคลุมไปด้วยสีขาว ซึ่งทั้งก่อมลพิษและไม่ปลอดภัย โดยเฉพาะบริเวณทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 7A และทางด่วนสายเหนือ-ใต้

จากการสังเกต ถึงแม้ว่าหน่วยก่อสร้างได้ระดมรถฉีดน้ำเพื่อลดฝุ่นละออง แต่ขอบเขตพื้นที่ครอบคลุมเพียงบริเวณทางแยกเท่านั้น ส่วนจุดอื่นๆ ไม่มีการรดน้ำต้นไม้อย่างสม่ำเสมอ แม้ว่าจะมีการให้น้ำแล้ว แต่ภายใต้สภาพอากาศที่แห้งแล้งและมีแดดจัด รวมถึงความถี่ของการขนส่งดินและหิน น้ำก็กลับคืนสู่สภาพเดิมภายในเวลาเพียง 30 นาที

bna_dust 3.jpg
ฝุ่นสีขาวฟุ้งกระจายบนทางหลวงหมายเลข 7A จุดตัดกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาพโดย: Quang An

นายตา ดาญ ทัน ชาวบ้านตำบลเดียน กัต (เดียน เชา) ซึ่งปัจจุบันอาศัยอยู่ริมทางหลวงหมายเลข 7A กล่าวว่า “เกือบ 2 ปีแล้วนับตั้งแต่เริ่มโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 ครอบครัวของเขาและครัวเรือนอื่นๆ ที่นี่ไม่ได้อยู่กันอย่างสงบสุข ชีวิตของพวกเขาถูกรบกวน ธุรกิจก็ย่ำแย่ สินค้าถูกปกคลุมไปด้วยฝุ่น บ้านเรือนและร้านค้าจึงต้องปิดให้บริการอยู่เสมอ...

bna_dust 2.jpg
ยิ่งรถบรรทุกใหญ่ ฝุ่นก็ยิ่งมากขึ้น ภาพโดย: Quang An

ในช่วงแรก ปริมาณการก่อสร้างยังน้อย แต่ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เนื่องจากมีการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7A และทางด่วนสายเหนือ-ใต้พร้อมกัน ทำให้ช่วงที่ผ่านตำบลเดียนกัตมีปริมาณการก่อสร้างเพิ่มขึ้น ทำให้ปริมาณรถที่บรรทุกดินและหินเพิ่มขึ้น ก่อให้เกิดฝุ่นละอองและมลพิษที่รุนแรงขึ้น ในขณะเดียวกัน หน่วยงานก่อสร้างก็ฉีดพ่นน้ำเป็นครั้งคราวเท่านั้น จุดมุ่งหมายของเราคือการติดตามโครงการพัฒนาการจราจรของประเทศอยู่เสมอ แต่หน่วยงานก่อสร้างต้องรับผิดชอบในการดูแลความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมของประชาชนในพื้นที่เหล่านี้ด้วย” - คุณธันกล่าวเน้นย้ำ

เป็นที่ทราบกันดีว่าเนื่องจากพวกเขาไม่สามารถทนต่อมลภาวะและความไม่ปลอดภัยได้ สัปดาห์ที่แล้ว เขตที่พักอาศัยของนายธานจึงได้จัดการประชุมและยื่นคำร้องต่อรัฐบาลและหน่วยงานก่อสร้างเพื่อหาแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าประชาชนจะมีสุขภาพดีและมีสิทธิ

bna_dust.jpg
ผู้คนที่เดินทางผ่านทางหลวงหมายเลข 7A ต้องทนทุกข์กับมลพิษอย่างต่อเนื่อง ภาพโดย: เหงียน ไห่

นายเล มันห์ เฮียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเดียนเชา ได้ให้สัมภาษณ์กับเราว่า หลังจากได้รับความคิดเห็นจากประชาชนและท้องถิ่น เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรของเขตได้ออกหนังสือเตือนและขอให้ผู้รับเหมาดำเนินมาตรการเพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะในระหว่างการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณจุดตัดระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7 กับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในตำบลเดียนกัต หน่วยงานต่างๆ จะต้องปฏิบัติตามพันธสัญญาด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเมื่อก่อสร้างผ่านเขตที่อยู่อาศัย คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรของเขตและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะเข้มงวดการตรวจสอบและดำเนินการอย่างเข้มงวดกับหน่วยงานใดๆ ที่ไม่ปฏิบัติตามแนวทางแก้ไขอย่างเคร่งครัด เพื่อให้เกิดความปลอดภัยต่อประชาชนและสิ่งแวดล้อม

bna_sầu.jpg
ฝุ่นฟุ้งกระจายหลังรถบรรทุกบนทางหลวงหมายเลข 7A ภาพโดย: Quang An

ทางหลวงหมายเลข 7 มีความยาวรวม 227 กิโลเมตร เริ่มต้นจากทางแยก กม.0 กับทางหลวงหมายเลข 1A ในเขตเดียนเชา ไปจนถึงปลายทางที่ด่านชายแดนนามกาน จังหวัดกีเซิน หลังจากใช้งานมาระยะหนึ่ง เนื่องจากหลายช่วงถนนถูกถมดินและเพื่อรองรับการพัฒนา ทางหลวงหมายเลข 7 ได้รับการอนุมัติจาก กระทรวงคมนาคม ให้ปรับปรุง ยกระดับ และมอบหมายให้กรมทางหลวงเป็นผู้ลงทุน ระยะก่อสร้าง พ.ศ. 2564-2568

โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ III ความเร็ว 80 กม./ชม. สำหรับช่วงที่ผ่านเขตเมือง ความเร็วการออกแบบคือ 60 กม./ชม. ความกว้างของพื้นถนน 12 ม. ความกว้างผิวถนน 11 ​​ม. และช่วงที่ผ่านเขตเมืองกว้าง 20-25 ม. มูลค่าการลงทุนรวม 1,300 พันล้านดอง ในระยะทางทั้งหมด 36 กม. ที่ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จ ช่วงจากเดียนเชา - โดว์เลือง ยาว 9.18 กม. (ตั้งแต่ กม.0 ถึง กม.9 +180) ซึ่งประกอบด้วยช่วงที่ผ่านเดียนเชา 5 กม. และช่วงเอียนถั่น - โดว์เลือง 4.18 กม.

bna_dangerous.jpg
ผู้คนสูญหายท่ามกลางยานพาหนะขนาดใหญ่บนทางหลวงหมายเลข 7A ภาพโดย: Quang An

เป็นที่ทราบกันว่าโครงการนี้เริ่มต้นเมื่อวันที่ 7 กันยายน 2565 และตามแผนเดิม ระยะทาง 5 กม. ผ่านเดียนเชาจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2566 และจะเปิดให้บริการทางเทคนิคด้วยทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงงีเซิน-เดียนเชา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความคืบหน้าของโครงการส่วนงีเซิน-เดียนเชา การเปิดใช้งานทางเทคนิคจะเกิดขึ้นในวันที่ 2 กันยายน และเขตเดียนเชาจะยังไม่ส่งมอบพื้นที่ทางหลวงหมายเลข 7 ให้กับหน่วยงานก่อสร้างจนกว่าจะถึงวันที่ 24 กรกฎาคม 2566 ดังนั้นพื้นที่ก่อสร้างจึงยังคงมีความยุ่งเหยิงและมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ


แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

วีรสตรีไท เฮือง ได้รับรางวัลเหรียญมิตรภาพจากประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน โดยตรงที่เครมลิน
หลงป่ามอสนางฟ้า ระหว่างทางพิชิตภูสะพิน
เช้านี้เมืองชายหาดกวีเญิน 'สวยฝัน' ท่ามกลางสายหมอก
ความงดงามอันน่าหลงใหลของซาปาในช่วงฤดูล่าเมฆ

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

อุทกภัยครั้งประวัติศาสตร์ที่ฮอยอัน มองจากเครื่องบินทหารของกระทรวงกลาโหม

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์