รูปร่างของสะพานไดงาย 1 ที่เชื่อมเมืองกานโธและเมืองวินห์ลอง หลังจากก่อสร้างมา 1 ปี

สะพานไดงาย 1 ข้ามแม่น้ำเฮา ซึ่งเชื่อมระหว่างเมืองกานเทอและเมืองวินห์ลอง กำลังค่อยๆ ก่อสร้างขึ้นหลังจากใช้เวลาก่อสร้าง 1 ปี

วันที่ 5 พฤศจิกายน คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 กระทรวงก่อสร้าง รายงานว่า โครงการ สะพานได๋งาย และถนนทางเข้าทั้ง 2 สาย แบ่งเป็น 2 แพ็กเกจ คือ แพ็กเกจ 11-XL (สะพานได๋งาย 2) เสร็จสมบูรณ์แล้ว ขณะนี้อยู่ระหว่างการขนถ่ายหินบดและเตรียมการก่อสร้างชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์ และแพ็กเกจ 15-XL (สะพานได๋งาย 1) รับรองความคืบหน้า

สะพานไดงาย 1 ที่เชื่อมระหว่างเมืองวิญลองและ เมืองกานโธ กำลังเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ

ภาพ: น้ำลอง

ปัจจุบันมีทีมงานก่อสร้างทั้งหมด 44 ทีม ณ สถานที่ก่อสร้าง โดยสะพานไดงาย 1 มีทีมงานก่อสร้างทั้งหมด 26 ทีม (ทีมก่อสร้างเสาเข็มเจาะ 10 ทีม ทีมก่อสร้างเสาเข็ม 12 ทีม และทีมก่อสร้างแนวเส้น 4 ทีม) ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่เทคนิค 43 คน คนงาน 296 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 120 เครื่อง

สะพานไดงาย 1 กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างบนฝั่งเมืองกานโธ

ภาพ: น้ำลอง

คนงานก่อสร้างหน้างาน

ภาพ: น้ำลอง

โดยเฉพาะการขุดผิวถนน: 10,725/10,725 ม ³ ได้ถึง 100%; การปรับสภาพดินอ่อน การวางไส้ตะเกียง: 0.6/0.6 กม. ได้ถึง 100%; เสาเข็มดินซีเมนต์: 0.16/0.16 กม. ได้ถึง 100%; การถมฐานราก K95 24,650/69,348 ม ³ ได้ถึง 35.54%; โครงการสะพาน 1/1 สะพานอยู่ระหว่างการก่อสร้างได้ถึง 100% (การก่อสร้างเสาเข็มเจาะ 32,887/36,416 ม. ได้ถึง 90%; การเทคอนกรีตสำหรับฐานรากและเสา 23/48 ได้ถึง 48%; การหล่อแผ่นพื้นคาน 102/294 ได้ถึง 35%)

หน่วยก่อสร้างถนนฝั่ง หวิงลอง

ภาพ: น้ำลอง

เสาสะพานไดงาย 1 เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ

ภาพ: น้ำลอง

ปัจจุบัน สะพานไดงาย 2 มีพื้นที่ก่อสร้างถนน 6 แห่ง พื้นที่ก่อสร้างท่อระบายน้ำขวาง 7 แห่ง และพื้นที่เสริมคันดินสำหรับคลองทรานเดอีก 4 แห่ง

โดยเฉพาะการขุดลอกผิวถนน: 87,628/97,935 ม. ³ คิดเป็น 89%; การบำบัดดินอ่อนคิดเป็น 100%; คันดิน K95: 629,915/701,658 ม. ³ คิดเป็น 90%; คันดิน K98: 10,175/52,252 ม. ³ คิดเป็น 19%; คอนกรีตแอสฟัลต์: 27,294/343,891 ม. ² คิดเป็น 8%; ท่อระบายน้ำทุกประเภท: ท่อระบายน้ำ 13/43 คิดเป็น 30%; สะพานที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 6/6 แห่งคิดเป็น 100%

คนงานกำลังทำงานกะที่ 3 อย่างต่อเนื่องในไซต์ก่อสร้าง

ภาพ: น้ำลอง

สะพานได๋งาย 1 เป็นสะพานแขวนที่ใหญ่เป็นอันดับสองในเวียดนาม

ภาพ: น้ำลอง

การก่อสร้างถนนในเวลากลางคืนริมฝั่งหวิงลอง

ภาพ: น้ำลอง

สะพานท่าเทียบเรือฝั่งเมืองกานโธกำลังทยอยสร้างเสร็จ

ภาพ: น้ำลอง

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการหมายเลข 85 โครงการสะพานได๋งาย 2 กำลังดำเนินการเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ความปลอดภัยของแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานเกินกำหนด แต่ความคืบหน้าของถนนยังล่าช้ากว่ากำหนด คาดว่าจะเทคอนกรีตแอสฟัลต์ในเดือนธันวาคมนี้

สะพานได๋งาย 1 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยคำนึงถึงคุณภาพ ความปลอดภัยของแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และความคืบหน้าของการก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนดโดยพื้นฐาน

โครงการสะพานได๋งายมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 8,000 พันล้านดอง ความยาวเส้นทางรวมประมาณ 15.14 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 54 ในตำบลเถียวกาน เมืองหวิงลอง (เดิมคือตำบลหุ่งฮวา อำเภอเถียวกาน จังหวัดจ่าวิญ) และปลายทางตัดกับทางหลวงแผ่นดินน้ำซองเฮา ตำบลกู๋เหล่าดุง เมืองเกิ่นเทอ (เดิมคือตำบลลองดึ๊ก อำเภอลองฟู จังหวัดซ็อกจรัง)

โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่ง ได้แก่ สะพานไดงาย 1 และสะพานไดงาย 2 ซึ่งได้รับการลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 นี่เป็นสะพานขึงเคเบิลแห่งที่สามข้ามแม่น้ำเฮา ต่อจากสะพานกานเทอและสะพานวัมกง

ที่มา: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cau-dai-ngai-1-noi-can-tho-va-vinh-long-sau-1-nam-khoi-cong-18525110509070135.htm