อุตสาหกรรมการบินและอวกาศของเม็กซิโกเคลื่อนไหว

นักวิทยาศาสตร์ชาว เม็กซิกันกำลังเตรียมการขั้นสุดท้ายในการส่งหุ่นยนต์ไร้คนขับ 5 ลำไปยังดวงจันทร์ในวันที่ 8 มกราคม ซึ่งจะทำให้เม็กซิโกกลายเป็นประเทศละตินอเมริกาประเทศแรกในประวัติศาสตร์ที่มีความสามารถในการออกแบบและผลิตอุปกรณ์สำรวจอวกาศของตัวเอง

หุ่นยนต์อัตโนมัติทั้ง 5 ตัวมีการออกแบบเป็นทรงกลม มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 เซนติเมตร หนัก 57 กรัม ผลิตจากสแตนเลสสตีล โลหะผสมไทเทเนียม และอะลูมิเนียมคุณภาพสูง โดยมีภารกิจในการวัดและเก็บตัวอย่างดินและหินบนพื้นผิวดวงจันทร์ นี่คือความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ของนักวิทยาศาสตร์และนักศึกษา 250 คนจากมหาวิทยาลัยแห่งชาติเม็กซิโก (UNAM) ภายใต้โครงการ Colmena ซึ่งเป็นโครงการของ UNAM ร่วมกับองค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) ของสหรัฐอเมริกา

นักวิทยาศาสตร์ชาวเม็กซิกันร่วมโครงการส่งหุ่นยนต์อัตโนมัติไปยังดวงจันทร์

หุ่นยนต์อัตโนมัติของเม็กซิโกผ่านการทดสอบที่เข้มงวดหลายสิบครั้งในด้านความทนทานเชิงกล ความทนทานต่ออุณหภูมิที่รุนแรง และสภาพแวดล้อมสุญญากาศ ก่อนที่จะได้รับการอนุมัติจากนาซาให้เข้าร่วมโครงการอาร์ทิมิส ซึ่งเป็นโครงการระดับนานาชาติที่มีองค์กรเป็นประธาน โดยมีภารกิจนำยานอวกาศของอเมริกากลับสู่ดวงจันทร์หลังจากผ่านไป 50 ปี คาดว่าหุ่นยนต์เหล่านี้จะถูกขนส่งไปยังดวงจันทร์โดยยานอวกาศเพเรกรินของนาซาจากท่าอวกาศคานาเวอรัล รัฐฟลอริดา สหรัฐอเมริกา เวลา 2.00 น. ของวันที่ 8 มกราคม ตามเวลาท้องถิ่น

การนำหุ่นยนต์อัตโนมัติห้าตัวไปดวงจันทร์ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของเม็กซิโก ศาสตราจารย์เมดินา ตันโก กล่าวว่าเม็กซิโกได้แสดงให้เห็นว่าสามารถสร้างความแตกต่างในด้านเทคโนโลยีและความร่วมมือระหว่างประเทศ ซึ่งก่อให้เกิดการเชื่อมโยงที่สำคัญในการศึกษาแร่ธาตุหรือการค้นพบทางวิทยาศาสตร์อื่นๆ ในอวกาศ ภาคการผลิตด้านอวกาศของเม็กซิโกมีส่วนสำคัญต่อการเติบโต ทางเศรษฐกิจ โดยรวมของประเทศ สหพันธ์อุตสาหกรรมการบินและอวกาศแห่งเม็กซิโก (FEMIA) ระบุว่าอุตสาหกรรมการบินและอวกาศในเม็กซิโกมีมูลค่าตลาดประมาณ 11.20 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2567 และคาดว่าจะเติบโตถึง 22.70 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2572 โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีที่ 15%

ปัจจุบันเม็กซิโกเป็นซัพพลายเออร์ด้านการบินและอวกาศรายใหญ่อันดับที่ 14 ของโลก และ รัฐบาล กำลังมุ่งเน้นการปรับปรุงอันดับเพื่อก้าวขึ้นสู่ 10 อันดับแรกภายในสิ้นสุดระยะเวลาคาดการณ์ (พ.ศ. 2567-2572) FEMIA ระบุว่า ด้วยนโยบายการลงทุนแบบเปิดกว้าง ต้นทุนการผลิตที่ต่ำ และระบบนิเวศการบินและอวกาศที่แข็งแกร่ง อุตสาหกรรมการบินและอวกาศของเม็กซิโกจึงกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนต่างชาติ ซัพพลายเออร์เครื่องบินรายใหญ่ เช่น เจเนอรัล อิเล็กทริก แอร์บัส ซาฟราน บอมบาร์ดิเอร์ และลาเตโกแยร์ กรุ๊ป มีส่วนสำคัญต่อการเติบโตด้านการส่งออกของประเทศในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

ในแต่ละปี ประมาณ 80% ของผลผลิตด้านอวกาศของเม็กซิโกถูกส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ส่วนที่เหลือส่งไปยังประเทศต่างๆ เช่น แคนาดา ฝรั่งเศส เยอรมนี และประเทศอื่นๆ ศักยภาพในการผลิตด้านอวกาศของเม็กซิโกมีตั้งแต่เครื่องยนต์และส่วนประกอบเครื่องยนต์ ไปจนถึงลำตัวเครื่องบิน ประตูห้องเก็บสัมภาระ ชุดล้อลงจอด อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การบิน และส่วนประกอบอื่นๆ ที่พบในเครื่องบินจำลองบางรุ่นทั่วโลก รัฐบาลกำลังสนับสนุนโครงการริเริ่มใหม่ๆ หลายประการ เช่น การผนวกรวมซัพพลายเออร์ท้องถิ่นเข้ากับอุตสาหกรรมอวกาศของเม็กซิโก และการสนับสนุนบริษัทขนาดเล็กที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบ นอกจากนี้ คาดว่าภาคการผลิตจะช่วยเพิ่มศักยภาพของอุตสาหกรรมอวกาศต่อเศรษฐกิจของเม็กซิโกในอนาคตอันใกล้

ใต้

แหล่งที่มา