ท้องถิ่นต่างๆ มีการเตรียมตัวอย่างไรบ้าง?

ให้ความสำคัญกับทรัพยากรการลงทุนเพื่อสร้างเส้นทางลาวไก- ฮานอย -ไฮฟองให้สำเร็จ

โครงการลงทุนที่เสนอสำหรับเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง มีความยาวรวมมากกว่า 403 กิโลเมตร โดยผ่าน 9 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, วิญฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ , หุ่งเอียน, ไฮเซือง และไฮฟอง จุดเริ่มต้นอยู่ที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟข้ามพรมแดนระหว่างสถานีลาวไกแห่งใหม่และสถานีเหอโข่วเป้ย (จีน) ในเมืองลาวไก จุดสิ้นสุดที่บริเวณท่าเรือ Lach Huyen เมืองไฮฟอง ตามการคำนวณเบื้องต้น โครงการนี้มีการลงทุนรวมประมาณ 194,929 พันล้านดอง (เทียบเท่ากว่า 8 พันล้านเหรียญสหรัฐ)

นายเหงียน ข่านห์ ตุง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางรถไฟ กล่าวว่า โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง จะเป็นระเบียงเศรษฐกิจที่มีความต้องการการขนส่งผู้โดยสารและสินค้ามากเป็นอันดับสองของประเทศ รองจากระเบียง เศรษฐกิจ เหนือ-ใต้ เพื่อให้มีทรัพยากรบุคคลสำหรับการดำเนินงานและการใช้งานภายหลังจากโครงการเสร็จสิ้น ในระหว่างการวิจัยและจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการ ที่ปรึกษาได้เสนอโปรแกรมการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลตามประเภทการฝึกอบรม 3 ประเภท (การฝึกอบรมในประเทศ การฝึกอบรมต่างประเทศ การฝึกอบรมรวมในประเทศและต่างประเทศ) โดยมีระดับคุณวุฒิ 4 ระดับ (ช่างเทคนิค วิศวกร ปริญญาโท แพทย์) สำหรับ 5 หน่วยงาน (หน่วยงานบริหารระดับรัฐ หน่วยงานบริหารโครงการ หน่วยงานปฏิบัติการและการใช้งาน สถานฝึกอบรม สถานวิจัย) ทั้งนี้ รายงานการศึกษาความเหมาะสมมีแผนการฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากรให้โครงการจำนวนประมาณ 2,431 คน พร้อมงบประมาณโครงการ

โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง จะเป็นเส้นทางที่มีความต้องการการขนส่งผู้โดยสารและสินค้ามากเป็นอันดับสองของประเทศ

ในขั้นตอนถัดไป คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟจะดำเนินการวิจัยและกำหนดจำนวนทรัพยากรบุคคล ต้นทุน แผนงาน และวิธีการฝึกอบรมที่เฉพาะเจาะจงเพื่อตอบสนองความต้องการบุคลากรที่เพียงพอสำหรับการดำเนินงานและการใช้ประโยชน์ นอกจากนี้ หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ ได้เน้นย้ำว่า ในกระบวนการคัดเลือกผู้รับจ้างจากต่างประเทศ เอกสารประกวดราคาและเอกสารคำร้องจะมีข้อกำหนดให้ผู้รับจ้างจัดลำดับความสำคัญการใช้ผลิตภัณฑ์ สินค้า และบริการที่สามารถผลิตและจัดหาได้ในประเทศ ผู้รับจ้างมีการผูกมัดโดยมีเงื่อนไขในการถ่ายทอดเทคโนโลยีและฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลให้กับพันธมิตรในเวียดนามเพื่อให้เชี่ยวชาญในการบริหารจัดการ การดำเนินงาน การใช้ประโยชน์ การบำรุงรักษา และค่อยๆ เชี่ยวชาญเทคโนโลยี

เห็นด้วยกับท้องที่ที่มีทางรถไฟผ่าน

การประเมินโครงการโดยแยกส่วนการเคลียร์พื้นที่และบางท้องถิ่นจะใช้งบประมาณของจังหวัดและเทศบาลในการดำเนินการ คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟเชื่อว่าการกระจายอำนาจ การมอบอำนาจ และการมอบหมายความรับผิดชอบให้ท้องถิ่นจะสร้างความคิดริเริ่มสำหรับท้องถิ่นในกระบวนการเตรียมการ และจะสามารถดำเนินการการเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐานไปพร้อมกับกระบวนการอนุมัติโครงการได้ในเร็วๆ นี้ ให้มั่นใจถึงรากฐานทางกฎหมาย ขจัดความยากลำบากสำหรับท้องถิ่นในการดำเนินการชดเชย การสนับสนุน และการจัดการย้ายถิ่นฐาน เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพื่อโครงการ
ล่าสุด ตามรายงานของกรมก่อสร้างลาวไก เกี่ยวกับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง พบว่าจำนวนครัวเรือนที่ต้องจัดเตรียมการย้ายถิ่นฐานเพื่อรองรับการดำเนินโครงการมีอยู่ประมาณ 746 ครัวเรือน คาดว่าจะจัดอยู่ใน 19 พื้นที่ ซึ่ง 10 พื้นที่ที่วางแผนไว้หรือต้องปรับผังเมืองแล้ว ได้เสนอจุดผังเมืองใหม่ 9 จุด

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ตกลงกันเกี่ยวกับรายชื่อโครงการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ให้กับทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และมอบหมายให้ท้องถิ่นดำเนินการเตรียมการลงทุน รวมถึงโครงการจำนวน 16 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวมประมาณกว่า 290,000 ล้านดอง จนถึงปัจจุบัน งานการเคลียร์พื้นที่และก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยได้รับการดำเนินการโดยหน่วยงานในพื้นที่อย่างมุ่งมั่น อำเภอวันบานมีแผนที่จะอนุมัติโครงการย้ายถิ่นฐานก่อนวันที่ 31 พฤษภาคม 2025 อำเภอบ๋าวเอียนมีแผนจะเลือกผู้รับเหมาและเริ่มก่อสร้างก่อนวันที่ 13 มิถุนายน 2025 โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จและส่งมอบให้ใช้งานได้ภายในเดือนธันวาคม 2025 อำเภอบ๋าวทังมีแผนจะเริ่มก่อสร้างพื้นที่ย้ายถิ่นฐานในเดือนมิถุนายน 2025 เมืองลาวไกมีแผนจะสร้างพื้นที่ย้ายถิ่นฐานให้เสร็จก่อนวันที่ 30 กันยายน 2025

ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง วิ่งผ่าน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไฮเซืองได้มอบหมายงานเฉพาะให้แต่ละหน่วยงานดำเนินการ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดจึงมีหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับหน่วยงาน ฝ่ายต่างๆ ท้องถิ่น หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อลงทุนก่อสร้างโครงการจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน กรมก่อสร้างมีหน้าที่ประสานงานการวางแผนพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ให้สอดคล้องกับโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและสังคม เพื่อให้ผู้อยู่อาศัยใหม่มีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น

กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมกำกับดูแลและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการวัด สกัด และจัดทำบันทึกการกู้คืนที่ดินให้เสร็จเรียบร้อยก่อนวันที่ 30 พฤษภาคม หลังจากที่โครงการวางและส่งมอบเครื่องหมายสถานที่แล้ว เอกสารการได้มาซึ่งที่ดินจะได้รับการทำให้เป็นมาตรฐานและเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการตามประกาศการได้มาซึ่งที่ดิน การสำรวจสินค้าคงคลัง และแผนการชดเชย

กรมโยธาธิการและผังเมือง เป็นประธานและประสานงานจัดทำเส้นทาง วาง และส่งมอบเครื่องหมายหน้างานให้เป็นมาตรฐาน เพื่อเป็นพื้นฐานในการจัดทำบันทึกการกู้คืนที่ดิน ใบแจ้งการกู้คืนที่ดิน บัญชีสินค้าคงคลัง และแผนการชดเชย คณะกรรมการประชาชนของท้องถิ่นในไหเซืองที่โครงการผ่านจะทำหน้าที่ควบคุมและดำเนินการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน 2568 จนถึงขณะนี้ ไหเซืองได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้วหลายส่วน เช่น การตรวจสอบและนับที่ดิน การกำหนดแหล่งที่มาของที่ดิน ทรัพย์สินบนที่ดิน จำนวนครัวเรือนที่มีที่ดินสำหรับอยู่อาศัยคืนมา จำนวนครัวเรือนที่ต้องย้ายถิ่นฐาน จำนวนแปลงที่ดินสำหรับย้ายถิ่นฐาน จำนวนพื้นที่สำหรับย้ายถิ่นฐาน ตำแหน่งและขนาดของพื้นที่สำหรับย้ายถิ่นฐาน

เฉพาะในเมืองไฮฟอง เส้นทางหลักมีความยาวประมาณ 48.9 กม. และมีเส้นทางย่อยอีก 2 เส้นทางมีความยาวมากกว่า 18.9 กม. ได้แก่ เส้นทางจากสถานี Nam Hai Phong ไปยังสถานี Nam Do Son และเส้นทางจากสถานีปฏิบัติการทางเทคนิค Nam Dinh Vu ไปยังสถานี Dinh Vu ความเร็วที่ออกแบบไว้สำหรับทางสายหลักคือ 160 กม./ชม. และทางสายย่อยคือ 80 กม./ชม. คาดว่าพื้นที่ที่ต้องทำการรื้อถอนในตัวเมืองมีประมาณ 370 ไร่ ครอบคลุม 5 อำเภอ นับตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม ผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้เข้าตรวจสอบโดยตรงหลายพื้นที่ซึ่งคาดว่าทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองจะผ่านเมือง ในระหว่างการตรวจสอบ ผู้นำจังหวัดได้ให้คำแนะนำและเร่งรัดการจัดการและเตรียมการขออนุญาตพื้นที่ให้พร้อมสำหรับขั้นตอนการดำเนินโครงการเมื่อได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการ

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองยังให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการรับรองสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของผู้ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ ประธานเสนอให้งานโฆษณาชวนเชื่อและการระดมพลควรดำเนินการอย่างโปร่งใสและมีประสิทธิผล เพื่อสร้างฉันทามติที่สูงในหมู่ประชาชน แผนการชดเชย การสนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่ในอนาคตจะต้องสร้างขึ้นบนพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และมีความเป็นไปได้ เพื่อให้แน่ใจว่าชีวิตของผู้คนหลังจากการย้ายถิ่นฐานจะเท่าเทียมหรือดีกว่าสถานที่พำนักเดิมของพวกเขา...

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/cac-dia-phuong-dang-chuan-bi-toi-dau--i768530/