บริษัทผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเผชิญปัญหาของการอยู่หรือออกจากจีน

การแข่งขันที่รุนแรงจากรถยนต์ไฟฟ้าของจีนทำให้บริษัทญี่ปุ่นต้องตัดสินใจว่าจะมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่ตลาดอื่นหรือไม่

ในช่วงเดือนเมษายนถึงกันยายน ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Honda, Nissan, Mazda และ Mitsubishi Motors ต่างบันทึกยอดขายลดลงในประเทศจีนเมื่อเทียบกับปีก่อน แต่เฉพาะโตโยต้ายังคงมียอดขายที่ไม่เปลี่ยนแปลง แต่ยังได้ออกคำเตือนเกี่ยวกับสถานการณ์ธุรกิจในตลาดนี้อีกด้วย

ยอดขายมิตซูบิชิตกต่ำสุด 60% Subaru และ Nissan ลดลง 37% และ 20% ตามลำดับ

ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติ รวมถึงผู้ผลิตของญี่ปุ่น กำลังถูกคู่แข่งในประเทศ เช่น ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า BYD แซงหน้ามากขึ้นเรื่อยๆ หลังจากสร้างธุรกิจในจีนมานานหลายสิบปี ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นต้องลดขนาดธุรกิจลงเมื่อเร็วๆ นี้ ในช่วงหนึ่งปีที่ผ่านมา โตโยต้าได้ลดจำนวนพนักงานตามสัญญาในโรงงานที่ประเทศจีน ฮอนด้าและนิสสันก็ยังลดการผลิตในโรงงานที่นี่ด้วย

เมื่อเดือนที่แล้ว มิตซูบิชิกล่าวจะถอนตัวจากการร่วมทุนกับ Guangzhou Automobile Group โดยยุติการผลิตในประเทศจีน ประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากยอดขายรถยนต์ในประเทศลดลงเพียง 31,826 คันในปีที่แล้ว ซึ่งลดลงเกือบ 4 เท่าจากยอดขายในปี 2019

“กระแสการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างรวดเร็วมากกว่าที่คาดไว้ ทางเลือกของผู้บริโภคในแต่ละกลุ่มผลิตภัณฑ์และยี่ห้อก็เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากเช่นกัน” เคนทาโร มัตสึโอกะ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของมิตซูบิชิ กล่าว

รถยนต์โตโยต้าจัดแสดงในนิทรรศการที่ประเทศจีน ภาพ: Zuma Press — รถยนต์โตโยต้าจัดแสดงในนิทรรศการที่ประเทศจีน ภาพ: *Zuma Press*

รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเข้ามามีส่วนแบ่งทางการตลาดมากขึ้นในประเทศจีน โดยบริษัทในประเทศมียอดขายสูงกว่าแบรนด์ต่างประเทศ ปีนี้ BYD แซงหน้า Volkswagen เป็นครั้งแรก และกลายเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในโลก

Tesla เป็นแบรนด์รถยนต์สัญชาติอเมริกันเพียงแบรนด์เดียวที่ติดอันดับรถยนต์ขายดี 10 อันดับแรกในจีนในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ฟอร์ดและบริษัทอื่นๆ หลายแห่งได้ลดการลงทุนในที่นี่ อย่างไรก็ตาม VW และ General Motors ยังคงมุ่งมั่นที่จะรักษาแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ

การเปลี่ยนแปลงในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นต้องพึ่งพาตลาดสหรัฐอเมริกามากขึ้น ยอดขายของพวกเขาที่นี่กำลังเฟื่องฟู บริษัท Toyota, Mazda และ Subaru ต่างปรับเพิ่มคาดการณ์ผลกำไรในปีนี้ขึ้นร้อยละ 40 หรือมากกว่านั้น

มาสด้าปรับลดคาดการณ์ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกเมื่อต้นสัปดาห์นี้ ถึงแม้ว่าคาดว่ายอดขายในสหรัฐฯ จะเติบโตอย่างแข็งแกร่งก็ตาม สาเหตุคือสภาพธุรกิจที่ไม่ดีในประเทศจีนและไทย ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นในทั้งสองประเทศส่งผลให้ความต้องการรถยนต์ที่ใช้น้ำมันลดลง Jeffrey Guyton ซึ่งเป็น CFO กล่าว

เมื่อปีที่แล้ว บริษัท Stellantis ซึ่งเป็นบริษัทผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน-อิตาลี ได้ยุติการร่วมทุนในการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ Jeep ในประเทศจีน จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีบริษัทรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายใดถอนตัวออกจากจีน ยกเว้นมิตซูบิชิ

บริษัทอื่นๆ รวมถึง Nissan ก็กำลังวางแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าในจีนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเพื่อพลิกกระแสดังกล่าว Guyton กล่าวว่าพวกเขาจะยังคงเครือข่ายการขายในประเทศจีนไว้จนกว่าจะเปิดตัวรุ่นใหม่

อย่างไรก็ตาม ผู้นำบริษัทหลายแห่งยังกล่าวอีกว่า พวกเขากำลังพิจารณาว่าจะมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่ตลาดที่ญี่ปุ่นมีสถานะที่แข็งแกร่ง เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้หรือไม่ ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดหลายรุ่นสู่ตลาดนี้

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ก็เป็นเป้าหมายของมิตซูบิชิเช่นกันเมื่อตัดสินใจถอนตัวออกจากจีน พวกเขาวางแผนที่จะเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ มากมายสำหรับตลาดนี้ รวมถึงรถกระบะด้วย

ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น โตโยต้าเป็นบริษัทเดียวที่สามารถรักษายอดขายในประเทศจีนในช่วงเดือนเมษายนถึงกันยายนได้ อย่างไรก็ตาม พวกเขายังปรับลดคาดการณ์ยอดขายในเอเชียอีกด้วย เนื่องจากความไม่แน่นอนในจีน ไทย และเวียดนาม

โยอิจิ มิยาซากิ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน คาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนในปีนี้จะลดน้อยลง เนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรง อย่างไรก็ตาม ยอดขายรวมน่าจะยังคงเท่าเดิม เนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินที่ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคอื่นๆ "ผู้ผลิตรถยนต์จีนสามารถกระตุ้นการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าและขยายการดำเนินงานต่อไปได้" มิยาซากิกล่าว คำถามสำหรับโตโยต้าตอนนี้คือจะเปิดตัวโมเดลไฟฟ้ารุ่นใหม่ในจีนและพิจารณาการผลิตที่นั่นหรือไม่

ฮาทู (ตาม WSJ)

ลิงค์ที่มา