เนื่องจากมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด ฮอนด้าจึงต้อง "ยุติ" ไลน์ผลิตภัณฑ์ Super Cub 50 ซีซี ในตำนานตั้งแต่ปี 2025 อย่างไรก็ตาม การไม่มีไลน์ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวยังทำให้เกิดช่องว่างสำหรับลูกค้าใหม่ในญี่ปุ่นที่มีเพียงใบอนุญาตขับขี่มอเตอร์ไซค์ ซึ่งก่อนหน้านี้ต้องพึ่งพากลุ่มผลิตภัณฑ์ 50 ซีซี และต่ำกว่า
เพื่อประหยัดต้นทุน ฮอนด้าได้เปิดตัวรุ่น Lite ของซีรีส์ Super Cub 110 ซึ่งออกแบบมาสำหรับใบอนุญาตรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กตั้งแต่ 50 ถึง 125 ซีซี (เทียบเท่าใบอนุญาต A1 ในเวียดนามหรือประเทศในยุโรป)
Honda Super Cub, Super Cub Pro และ Cross Cub 110 Lite ออกแบบมาเพื่อทดแทน Super Cub 50cc รุ่นก่อนหน้า โดยเป็นรุ่น 110cc ที่มีกำลังจำกัด
เครื่องยนต์ของ Honda Super Cub 2026 รุ่นใหม่ทั้งสามรุ่น ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยใช้พื้นฐานเดียวกันกับรุ่น Super Cub 110 ความจุกระบอกสูบก็ใกล้เคียงกันที่ 109 ซีซี
อย่างไรก็ตาม กำลังขับของทั้งสามรุ่นได้รับการปรับให้เป็นไปตามมาตรฐานการจัดประเภทรถจักรยานยนต์ใหม่ภายใต้ 4.0 กิโลวัตต์ โดยกำลังสูงสุดถูกตั้งไว้ที่ 3.5 กิโลวัตต์ ซึ่งส่วนใหญ่ผ่านการตั้งค่าเชื้อเพลิงแบบพิเศษ
นอกจากนี้ เช่นเดียวกับรุ่นพื้นฐาน Lites ยังมาพร้อมกับล้อหล่อ ดิสก์เบรกหน้า และยางแบบไม่มียางใน ทำให้ปลอดภัยกว่า Super Cubs 50 ซีซี รุ่นเก่า
คุณลักษณะภายนอกที่ทำให้ Super Cub 110 Lite แตกต่างจากรุ่น 110cc ทั่วไป ได้แก่ การถอดแถบสีขาวที่ระบุบนบังโคลนหน้าและหลังออก และไม่มีที่วางเท้าและเบาะหลัง
มาตรวัดความเร็วจะถูกจำกัดความเร็วไว้ที่ 60 กม./ชม. และจะมีไฟเตือนความเร็วติดตั้งเพิ่มเข้ามา ต่างจากรุ่น 50 ซีซี รุ่นเก่า มาตรวัดยังมีหน้าจอ LCD อยู่ด้านล่าง ซึ่งแสดงตำแหน่งเกียร์
อุปกรณ์ที่เหลือและพารามิเตอร์อื่น ๆ ของสาย 110 Lite ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับ 110 ปกติ ตัวเลือกสีจะมี 3 สีสำหรับ Super Cub 110 Light, 1 สีสำหรับ Pro และ 3 สีสำหรับ Cross Cub 110 Light
ฮอนด้า ซูเปอร์ คับ ใหม่ทั้ง 3 รุ่นใหม่มีราคาถูกกว่ารุ่นพื้นฐาน 110 ถึง 11,000 เยน โดยอยู่ที่ 341,000 เยน (Cub), 385,000 เยน (Pro) และ 401,500 เยน (Cross Cub) ตามลำดับ (เทียบเท่ากับ 59.5, 67.27 และ 70.15 ล้านดอง)
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/honda-ra-mat-super-cub-super-cub-pro-va-cross-cub-110-lite-2026-moi-post2149062582.html
การแสดงความคิดเห็น (0)