Artemis II ยังไม่สามารถบินขึ้นได้ NASA ยังคงเร่งการผลิต Artemis III

แม้ว่าจะประกอบยาน Artemis III เสร็จแล้ว แต่ NASA ก็ยังไม่สามารถส่งยาน Artemis II ขึ้นสู่อวกาศได้ เนื่องจากมีปัญหาทางเทคนิคและขั้นตอนการทดสอบที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าลูกเรือปลอดภัย

นาซาได้เริ่มประกอบจรวดอาร์ทิมิส III ขึ้นสู่ดวงจันทร์ที่ศูนย์อวกาศเคนเนดี ซึ่งเป็นภารกิจในอนาคตที่จะนำนักบินอวกาศกลับสู่พื้นผิวดวงจันทร์เป็นครั้งแรกในรอบกว่าครึ่งศตวรรษ การประกาศดังกล่าวซึ่งเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ตอกย้ำการขยายตัวอย่างรวดเร็วของระบบฮาร์ดแวร์อาร์ทิมิส

ในความเป็นจริง ชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์แกนขนาดใหญ่ของจรวดได้รับการสร้างขึ้นแล้ว ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าที่น่าประทับใจในการบรรลุเป้าหมายระยะยาวของ NASA: การสร้างสถานะที่ยั่งยืนบนดวงจันทร์

จรวด Artemis III กำลังถูกประกอบขึ้นที่ศูนย์อวกาศเคนเนดี ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญแห่ง NASA ในการเดินทางส่งมนุษย์กลับไปยังดวงจันทร์ (ที่มา: Shutterstock)

แต่ในขณะที่วิศวกรกำลังเตรียมพร้อมสำหรับบทต่อไปของ การสำรวจ อวกาศ โดยที่ NASA ประกาศวันที่สำหรับภารกิจที่มีมนุษย์ร่วมเดินทางกลับดวงจันทร์เป็นครั้งแรก แต่ Artemis II ก็ยังไม่ได้ออกจากโลกเลย

คำถามสำคัญคือ ทำไมนาซาถึงสร้างอาร์ทิมิส 3 ในเมื่ออาร์ทิมิส 2 ยังไม่ได้ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศเลย คำตอบไม่ได้อยู่ที่ความวอกแวก แต่อยู่ที่ความซับซ้อนของการพัฒนาควบคู่กันไป ขณะที่อาร์ทิมิส 3 กำลังถูกสร้าง อาร์ทิมิส 2 ยังคงดำเนินขั้นตอนสุดท้าย ได้แก่ การตรวจสอบความปลอดภัย การแก้ไขปัญหาทางเทคนิค และการเตรียมการสำหรับลูกเรือ น่าเสียดายที่ภารกิจเหล่านี้กลับยากกว่าที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรก

อะไรที่ยับยั้ง Artemis II ไว้?

ภาพจำลองของยานอวกาศที่กำลังปล่อยสู่ดวงจันทร์ (ที่มา: Shutterstock)

อาร์ทิมิส 2 จะเป็นภารกิจเดินทางรอบดวงจันทร์ครั้งแรกของนาซา นับตั้งแต่ภารกิจอะพอลโล 17 ในปี พ.ศ. 2515 ยานอวกาศโอไรออนจะบรรทุกนักบินอวกาศสี่คนในการเดินทางประมาณ 10 วัน ลูกเรือประกอบด้วยนักบินวิคเตอร์ โกลเวอร์ ผู้บังคับการยานรีด ไวส์แมน และผู้เชี่ยวชาญภารกิจ เจเรมี แฮนเซน และคริสตินา คอช

เดิมทีภารกิจนี้มีกำหนดไว้ในปี 2024 แต่ถูกเลื่อนออกไปเป็นเดือนกุมภาพันธ์ 2026 หรืออาจถึงเดือนเมษายน เนื่องจากวิศวกรต้องแก้ไขปัญหาทางเทคนิคหลายประการที่พบหลังจากภารกิจอาร์ทิมิส 1 ที่ไม่มีมนุษย์อวกาศในปี 2022 ระหว่างภารกิจนั้น แผ่นป้องกันความร้อนของยานโอไรออนได้เสร็จสิ้นภารกิจ แต่เกิดการกัดเซาะอย่างไม่คาดคิด ทำให้นาซาต้องศึกษาเพิ่มเติมว่าวัสดุนี้มีปฏิกิริยาอย่างไรต่ออุณหภูมิที่สูงเกินไปเมื่อกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ นาซาไม่ต้องการเสี่ยง แผ่นป้องกันความร้อนนี้ต้องทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 5,000 องศาฟาเรนไฮต์ (ประมาณ 2,700 องศาเซลเซียส) เพื่อความปลอดภัยของลูกเรือ

นอกจากแผ่นกันความร้อนแล้ว ระบบช่วยชีวิตและระบบจ่ายพลังงานของยานโอไรออนก็อยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างละเอียดเช่นกัน ปัญหาเกี่ยวกับหน่วยควบคุมสภาพแวดล้อม (ซึ่งรักษาอุณหภูมิและอากาศในห้องโดยสาร) และแบตเตอรี่ภายใน ทำให้นาซาต้องขยายรอบการทดสอบไปจนถึงปี พ.ศ. 2568 ขณะเดียวกัน ระบบภาคพื้นดินที่ศูนย์อวกาศเคนเนดี ซึ่งรวมถึงแท่นเติมเชื้อเพลิงและแท่นเข้าถึงลูกเรือ ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ การซ่อมแซมแต่ละครั้งจำเป็นต้องมีการจำลอง การทดสอบ และการรับรองใหม่ก่อนที่ลูกเรือจะขึ้นยานได้

เจ้าหน้าที่นาซาย้ำว่ากำหนดการไม่สามารถมีความสำคัญเหนือความปลอดภัยของลูกเรือได้ นาซาให้ความสำคัญกับการบูรณาการฮาร์ดแวร์ของยานอาร์ทิมิส III เป็นหลัก ขณะที่วิศวกรของยานอาร์ทิมิส II ก็ได้ดำเนินการทดสอบตามขั้นตอนต่างๆ อย่างเป็นระบบ

“เราจะปล่อยยานอวกาศเมื่อยานอวกาศพร้อม เมื่อทีมงานพร้อม และเราจะปฏิบัติภารกิจนี้ให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้” รีด ไวส์แมน ผู้บัญชาการยานอาร์เทมิส 2 กล่าว แนวคิดนี้สะท้อนมุมมองที่กว้างขึ้นของนาซา นั่นคือ ความก้าวหน้าจะดำเนินต่อไป แต่การนับถอยหลังจะเริ่มต้นขึ้นเมื่อระบบและบุคลากรทุกคนพร้อมอย่างเต็มที่

อาร์เทมิสที่ 3: ภารกิจที่รอคอย

ภาพการเปิดตัวโครงการอาร์เทมิสของ NASA (ที่มา: Shutterstock)

ขณะที่ยานอาร์ทิมิส 2 กำลังอยู่ระหว่างการตรวจสอบขั้นสุดท้าย นาซากำลังเดินหน้าพัฒนาอาร์ทิมิส 3 ซึ่งเป็นก้าวสำคัญสู่การกลับสู่ดวงจันทร์ของมนุษย์ นาซาได้เริ่มดำเนินการประมวลผลแกนกลางของระบบปล่อยยานอวกาศ (SLS) และจรวดเชื้อเพลิงแข็งสองลำที่สถานีอวกาศเคนเนดีตั้งแต่กลางปี ​​พ.ศ. 2568 นาซากล่าวว่าช่างเทคนิคกำลังทดสอบและประกอบชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ ขณะที่แคปซูลลูกเรือโอไรออนและโมดูลบริการที่สร้างโดยยุโรปกำลังถูกติดตั้งที่ศูนย์วิจัยแยกต่างหาก

คาดว่ายานอาร์ทิมิส 3 จะพานักบินอวกาศไปยังบริเวณขั้วโลกใต้ของดวงจันทร์ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ นักวิทยาศาสตร์ ให้ความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากมีน้ำแข็งและธรณีวิทยาที่มีลักษณะเฉพาะ อย่างไรก็ตาม นาซายังไม่ได้ประกาศรายชื่อนักบินอวกาศที่จะรับบทบาทสำคัญทางประวัติศาสตร์นี้

ภารกิจนี้จะอาศัยเทคโนโลยีที่ผ่านการทดสอบในยานอาร์ทิมิส 1 และ 2 ซึ่งรวมถึงระบบนำทางของยานโอไรออนและการเชื่อมต่อการสื่อสารในอวกาศลึก ส่วนอาร์ทิมิส 3 จะใช้ฮาร์ดแวร์เชิงพาณิชย์ใหม่ โดยเฉพาะยานอวกาศ Starship ระบบลงจอดมนุษย์ (HLS) ของ SpaceX เพื่อขนส่งนักบินอวกาศจากวงโคจรของดวงจันทร์มายังพื้นผิว

การประสานงานระหว่าง NASA, SpaceX และพันธมิตรนานาชาติเป็นไปอย่างรัดกุม เนื่องจากความล่าช้าของโครงการหนึ่งอาจนำไปสู่ความล่าช้าของโครงการอื่นๆ ได้ อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ NASA ยังคงมุ่งเน้นไปที่ Artemis II เราจะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Artemis III และการเดินทางกลับสู่ดวงจันทร์ได้ก็ต่อเมื่อลูกเรือเดินทางกลับถึงอย่างปลอดภัยเท่านั้น

นาซาระบุว่า อาร์ทิมิส 3 จะเป็นหนึ่งในภารกิจทางวิศวกรรมและความเฉลียวฉลาดของมนุษย์ที่ทะเยอทะยานที่สุดเท่าที่เคยมีมาในอวกาศลึก ภารกิจนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้เราเข้าใจดวงจันทร์ได้ดียิ่งขึ้นผ่านการเก็บตัวอย่างและรวบรวมข้อมูลเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงบันดาลใจให้กับนักสำรวจรุ่นต่อไป ซึ่งนาซาเรียกว่า "อาร์ทิมิส เจเนอเรชัน"

นายกวาง

ที่มา: https://vtcnews.vn/artemis-ii-chua-the-cat-canh-nasa-van-tang-toc-che-tao-artemis-iii-ar972445.html