ศูนย์ควบคุมทางหลวงมีอะไรพิเศษ?

กระทรวงคมนาคม ได้รายงานนายกรัฐมนตรีถึงแผนงานการจัดตั้งศูนย์บริหารจัดการและปฏิบัติการจราจรบนทางด่วนที่กระทรวงฯ ดูแลจนถึงปี 2568

โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน 6 ช่วงของทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2560-2563 ที่ได้เปิดดำเนินการแล้ว จะมีศูนย์จัดการจราจร 4 แห่งตั้งแต่ปี 2567 เป็นต้นมา ได้แก่ Cao Bo - Mai Son, Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45; ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงเหงกีเซิน - เดียนเชา ภาพถ่าย: “Ta Hai”

สำหรับทางด่วนที่อยู่ระหว่างการลงทุน 18 สาย กระทรวงคมนาคมเสนอให้ นายกรัฐมนตรี อนุมัติแผนงานสร้างศูนย์จัดการจราจรและดำเนินการตั้งแต่ปี 2567 เป็นต้นไป

โดยทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในระยะปี 2564-2568 ฝั่งตะวันออกมีทั้งหมด 12 ช่วง ได้แก่ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang; หวุงอัง - บุง, บุง - วันนิญ; Van Ninh - กัมโล; กว๋างหงาย - ฮ่วยเญิน; ฮหว่ายเญิน - กวีเญิน; กวีเญิน - ชีถั่น, ชีถั่น - วันฟอง; วันฟอง - ญาจาง; เกิ่นเทอ - เฮาซาง , เฮาซาง - ก่าเมา

นอกจากนี้ ทางด่วนอีก 6 ช่วงยังมีแผนงานสร้างศูนย์จัดการจราจรตั้งแต่ปี 2567 เป็นต้นไป ได้แก่ ช่วง Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; ช่วง Bien Hoa - Vung Tau; ช่วง My Thuan - Can Tho ซึ่งรวมถึงสะพาน My Thuan 2 และสะพาน Can Tho 2 (คาดว่าจะตั้งอยู่ในโครงการ); ช่วง Cam Lo - La Son, ช่วง La Son - Tuy Loan (คาดว่าจะตั้งอยู่ในศูนย์กลางส่วนกลาง); ช่วง Dau Giay - Tan Phu

สำหรับช่วงทางด่วนที่อยู่ระหว่างเตรียมการลงทุน กระทรวงคมนาคมเสนอนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงจัดระบบการลงทุนและก่อสร้างศูนย์จัดการจราจรให้สอดคล้องกับความคืบหน้าการลงทุนก่อสร้างโครงการ ให้สามารถดำเนินงานได้พร้อมกันเมื่อทางด่วนเปิดให้บริการ

ผู้นำฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามกล่าวว่าระบบ ITS มีบทบาทสำคัญไม่แพ้กับการก่อสร้างเส้นทาง ดังนั้น ระบบ ITS จะถูกลงทุนควบคู่กันไปเพื่อบริหารจัดการและใช้ประโยชน์จากทางด่วนสายเหนือ-ใต้

จุดเด่นใหม่ของการติดตั้งระบบนี้คือจะไม่มีการสร้างศูนย์ควบคุมสำหรับแต่ละเส้นทาง ศูนย์ควบคุมการจราจรจะถูกสร้างขึ้นตามแผนการรวมทางด่วนที่อยู่ติดกัน เพื่อให้แน่ใจว่าโดยเฉลี่ยแล้วจะมีศูนย์ควบคุมเพียงแห่งเดียวที่สามารถควบคุมการจราจรได้ระยะทาง 70-100 กิโลเมตร

ตามแผนนี้ ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 มี 7 ศูนย์ให้บริการทางด่วน 11 สาย ส่วนระยะที่ 2 มี 8 ศูนย์ให้บริการ 12 ช่วง

ศูนย์ปฏิบัติการจะใช้ซอฟต์แวร์ร่วมกัน รวมถึงซอฟต์แวร์หลักและซอฟต์แวร์การจัดการการจราจรเพื่อเชื่อมต่อ แลกเปลี่ยนข้อมูล และโต้ตอบระหว่างเส้นทาง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm