Cai Mep Gemadept - Terminal Link ทดสอบเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ 232,494.5 DWT อย่างต่อเนื่อง

Cai Mep Gemadept - Terminal Link ทดสอบเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ 232,494.5 DWT อย่างต่อเนื่อง

หาก Gemadept - Terminal Link ประสบความสำเร็จในการรับเรือขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 232,494.5 DWT ซึ่งถือเป็นเรือขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุด ในโลก ในปัจจุบัน ก็จะเปิดโอกาสมากขึ้นสำหรับผู้ส่งออกของเวียดนามในการนำสินค้ามายังท่าเรือในยุโรปและอเมริกาเหนือ

มุมหนึ่งของท่าเรือ Cai Mep Gemadept – Terminal Link

กระทรวงคมนาคม เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามและบริษัท Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company เกี่ยวกับการทดลองปฏิบัติการรับเรือคอนเทนเนอร์ที่มีความจุสูงสุด 232,494.5 DWT พร้อมลดภาระ

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมได้อนุมัตินโยบายให้ท่าเรือ Cai Mep Gemadept - Terminal Link ดำเนินการทดลองรับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดระวางบรรทุกสูงสุด 232,494.5 DWT พร้อมลดภาระบรรทุกตามที่สำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามร้องขอ โดยมีระยะเวลาทดลองดำเนินการจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2568

บริษัท ท่าเรือไฉเม็ป เกอมาเดปต์ จอยท์ ลิงก์ - เทอร์มินัล มีหน้าที่รับผิดชอบในการปฏิบัติตามคำแนะนำของสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในกระบวนการดำเนินการรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดระวางบรรทุกสูงสุด 232,494.5 DWT ที่มีน้ำหนักบรรทุกลดลงเข้าและออกจากท่าเรือ รับผิดชอบเต็มที่ในกระบวนการรับเรือเข้าท่าหากเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน และประสิทธิภาพในการลงทุน โดยไม่ต้องให้กระทรวงคมนาคมลงทุนและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะที่มีอยู่

สำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบในการอนุญาตให้ท่าเรือรับเฉพาะเรือที่มีระวางบรรทุกไม่เกิน 232,494.5 DWT ที่มีน้ำหนักบรรทุกลดลง โดยต้องคำนึงถึงเงื่อนไขที่เหมาะสมตามช่องทางเดินเรือที่มีอยู่ สภาพธรรมชาติ สภาพการปฏิบัติงาน และเนื้อหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของโครงสร้างก่อสร้าง ความปลอดภัยทางทะเล ความมั่นคงทางทะเล การป้องกันอัคคีภัยและการระเบิด และการป้องกันมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม

ในกลางปี ​​2566 ท่าเรือ Cai Mep Gemadept – Terminal Link ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมและดำเนินการทดลองต่อไปเพื่อรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความจุสูงสุด 232,494.5 DWT พร้อมน้ำหนักบรรทุกที่ลดลง

ท่าเรือ Cai Mep Gemalink ของบริษัท Cai Mep Gemadept Port Joint Stock Company – Terminal Link ที่ตั้งอยู่บนฝั่งขวาของช่องทางเดินเรือ Vung Tau – Thi Vai ได้รับการประกาศจากหน่วยงานบริหารการเดินเรือเวียดนามว่าจะเริ่มใช้งานในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2564 เพื่อรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความจุสูงสุด 200,000 DWT

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ท่าเรือ Cai Mep Gemadept - Terminal Link ได้ทดสอบเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความจุสูงสุดถึง 232,494.5 DWT อย่างปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2567 ท่าเรือแห่งนี้ได้รับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างปลอดภัย นั่นคือ เรือ HMM LE HARVE ของพันธมิตร ซึ่งมีความยาว 399.9 เมตร และมีความจุสูงสุดถึง 232,606.5 DWT

ในระหว่างการดำเนินการรับเรือขนาดใหญ่เข้าและออกจากท่าเรือ Cai Mep Gemadept – Terminal Link กรมการเดินเรือเวียดนามได้สั่งให้กรมการเดินเรือ Vung Tau และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานกันในการพัฒนาแผนเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยทางทะเล และจัดการการรับที่ประสบความสำเร็จ เพื่อให้แน่ใจว่าเรือที่เข้าและออกจากท่าเรือมีความปลอดภัยทางทะเล

ท่าเรือคอนเทนเนอร์ Cai Mep เป็นพื้นที่ท่าเรือของเวียดนามที่ได้รับความสนใจจากสายการเดินเรือรายใหญ่ เช่น Maersk และ Hapag Lloyd... ซึ่งเป็นเส้นทางบริการเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกสำหรับเส้นทางระยะไกล (ยุโรป อเมริกา) ยังคงให้ความไว้วางใจและคาดหวังว่าในอนาคตอันใกล้ ท่าเรือคอนเทนเนอร์ Cai Mep จะได้รับเรือขนาดใหญ่จำนวนมากเข้าดำเนินการ

“เพื่อรักษาเส้นทางขนส่งทางทะเลที่มีอยู่ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของท่าเรือคอนเทนเนอร์ของเวียดนามกับท่าเรืออื่นๆ ในโลก เพิ่มรายได้จากค่าธรรมเนียมการเดินเรือ และใช้ประโยชน์สูงสุดจากโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทางเดินเรือ Vung Tau - Thi Vai ที่ได้ลงทุนและสร้างขึ้น จำเป็นต้องอนุญาตให้มีการทดลองเดินเรือคอนเทนเนอร์ขนาดระวางบรรทุกสูงสุด 232,494.5 DWT ต่อไป เพื่อลดการบรรทุกเข้าและออกจากท่าเรือ Cai Mep Gemadept - Terminal Link ตามที่ผู้ประกอบการท่าเรือเสนอ” ผู้นำฝ่ายบริหารทางทะเลของเวียดนามเสนอ

ที่มา: https://baodautu.vn/cai-mep-gemadept---terminal-link-tiep-tuc-thu-nghiem-don-sieu-tau-container-2324945-dwt-d218785.html