ภาพคนขับกำลังใช้มือบังแสงที่เบาะผู้โดยสาร

ความซับซ้อนของผู้ขับขี่

ขณะที่มอเตอร์ไซค์กำลังเคลื่อนที่ ผมขอให้เขาหยุดรถเพื่อซื้อขนมปัง ผมยืนอยู่ในร้านแล้วหันกลับไปมอง เห็นเขาเอามือปิดเบาะมอเตอร์ไซค์เพื่อไม่ให้เบาะร้อน นี่เป็นครั้งแรกที่ผมนั่งมอเตอร์ไซค์รับจ้างในนครโฮจิมินห์ และเป็นครั้งแรกในชีวิตที่ผมได้เห็นเหตุการณ์แบบนี้” คุณบั๊ก ฮ่อง ดึ๊ก (อาศัยอยู่ใน ฮานอย ) กล่าว

คุณดึ๊กรีบหยิบโทรศัพท์ออกมาบันทึกช่วงเวลาอันแสนอบอุ่นและโพสต์ลงโซเชียลมีเดีย

Cảm động hình ảnh tài xế dùng tay che nắng chỗ ngồi cho khách - 1 — คนขับรถยนต์เทคโนโลยีชายใช้มือบังแสงที่เบาะผู้โดยสาร ทำให้เกิดกระแสฮือฮาบนอินเทอร์เน็ต (ภาพตัดจากคลิป: จัดทำโดยตัวละคร)

คุณดึ๊กเล่าว่าเขาอาศัยอยู่ที่ฮานอย แต่บางครั้งก็เดินทางไปโฮจิมินห์ซิตี้เนื่องจากลักษณะงานของเขา เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อประมาณ 2-3 เดือนที่แล้ว เมื่อไม่นานมานี้ เขาบังเอิญดูคลิปในโทรศัพท์และตัดสินใจโพสต์ลงโซเชียลมีเดีย

“เขาอายุประมาณ 50 ปี และเคยเป็นคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างแบบดั้งเดิม แต่เนื่องจากชีวิตยากลำบาก เขาจึงเปลี่ยนมาทำงานเป็นคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างที่ใช้เทคโนโลยีเพื่อหาเงินมาเลี้ยงครอบครัว” คุณดุ๊กกล่าว

คลิปดังกล่าวกลายเป็นกระแสฮือฮาในโลกออนไลน์ทันที มีผู้เข้าชมมากกว่าครึ่งล้านครั้ง และมีคนแสดงความคิดเห็นชื่นชมคนขับรถชายเป็นจำนวนมาก

MN: "ทุกวันนี้มีคนขับรถหลายคนที่ใส่ใจและทุ่มเทมาก ผมชอบขับรถกับคนขับรถสูงวัย เพื่อจะได้ฟังพวกเขาคุยกันเรื่องครอบครัวและลูกๆ ระหว่างทาง"

“คนขับ โดยเฉพาะคนขับสูงวัย เป็นมิตรมาก พวกเขามักจะพูดคุยและให้คำแนะนำผมเหมือนพ่อหรือลุงในครอบครัว” LR เล่าให้ฟัง

"เมื่อผมเจอคนขับรถแบบนี้ ผมยินดีให้เงินหรืออาหารและเครื่องดื่มเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนพวกเขา ผมรู้สึกซาบซึ้งใจจริงๆ ที่ทุกคนทำหน้าที่นี้" NV Account กล่าว

กรุณาลูกค้าโดยการ...งดส่งเสียงดัง

คุณ NH (อายุ 35 ปี อาศัยอยู่ในนครโฮจิมินห์) มีประสบการณ์ขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างเทคโนโลยีมากว่า 8 ปี คุณ H. เล่าว่าบางครั้งคนขับต้องเงียบตลอดการเดินทางเพื่อเอาใจลูกค้า

บางครั้งลูกค้าบางคนก็ยิ้มแย้มแจ่มใสเสมอ แต่เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง พวกเขากลับทิ้งรีวิว "1 ดาว" เอาไว้ ซึ่งทำให้คุณ H. รู้สึกตะลึงไปเลย

ลูกค้าบางคนอารมณ์ไม่ดีหรือเป็นคนเก็บตัว พวกเขาจะหงุดหงิดง่ายเมื่อเห็นคุณถามคำถามมากเกินไป ในฐานะคนขับ เราต้องคุยกันตลอดการเดินทางเพื่อไม่ให้เราและลูกค้าง่วง แต่บางครั้งเราต้องดูทัศนคติของลูกค้าเพื่อปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์ นั่นจึงเป็นเหตุผลที่แอปพลิเคชันเรียกรถมีบริการเสริมที่เรียกว่า "การเดินทางแบบเงียบ" สำหรับลูกค้าที่ต้องการความช่วยเหลือ" คุณ H. กล่าว

คุณ H. แชร์วิธีสร้างความประทับใจที่ดีและหลีกเลี่ยงการได้รับรีวิว "1 ดาว" บนแอป โดยเขาต้องดูแลเสื้อผ้าและมอเตอร์ไซค์ของเขาให้สะอาดอยู่เสมอ

นอกจากนี้ แม้ว่าลูกค้าจะตั้งค่าจุดหมายปลายทางในแอปผิดเมื่อเทียบกับจุดหมายปลายทางจริง แต่คนขับก็ต้องปฏิบัติตามอย่างอดทนหากไม่อยากถูกประเมินแย่ๆ ในแอป

“งานนี้นอกจากจะเหนื่อยแดดเหนื่อยฝนแล้ว ยังต้องเข้าใจลูกค้าด้วย ท้ายที่สุดแล้ว เราแค่อยากให้ลูกค้ามีความสุข หลายคนตั้งใจเลือกเส้นทางผิดเพื่อให้ได้ค่าโดยสารที่ถูกกว่า แล้วบังคับให้คนขับขับไปไกลกว่านั้นอีกหน่อย ถึงแม้ผมจะรู้เรื่องนี้ดีอยู่แล้ว แต่ผมก็ได้แต่กัดฟันทน” คุณ H. เผย

เนื่องจากทำอาชีพนี้มานาน คุณเอชบอกว่านี่เป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดในรอบ 8 ปี

"ตอนนี้มีคนขับรถวิ่งมากขึ้นเรื่อยๆ ผมเลยได้รถน้อยมาก การขับรถวันละ 10-12 ชั่วโมง ได้เงินแค่ 300,000 ดอง ไม่รวมค่าน้ำมัน ค่าอาหาร ผมต้องหางานใหม่เพื่อหาเงินมาเลี้ยงชีพ" คุณ H. เผย

คุณ H. กล่าวว่ารายได้นี้ลดลง 50% เมื่อเทียบกับ 8 ปีที่แล้ว เขาทำงานหนัก แต่เงินที่หามาได้ไม่เพียงพอต่อการเลี้ยงดูภรรยาและลูก 2 คน เนื่องจากครอบครัวมักขาดแคลนเงิน ภรรยาจึงต้องส่งลูกๆ ออกไปหางานทำ

แม้จะต้องทำงานหนัก แต่คุณ H. ก็ยังคงพยายามทำงานนี้ต่อไป เพราะกลัวว่าตอนนี้จะหางานยาก ถึงแม้ว่าเขาจะเจอกับสถานการณ์ "ครึ่งร้องไห้ครึ่งหัวเราะ" มากมายในการทำงานเป็นคนขับรถ แต่บางครั้งคุณ H. ก็รู้สึกสบายใจเมื่อยังมีลูกค้าที่นิสัยดีหลายคนที่ไม่ลังเลที่จะให้เงินเขาเพิ่มและถามไถ่ระหว่างการเดินทาง

ลิงค์ที่มา