มีความจำเป็นต้องศึกษาและเสนอทางเลือกต่างๆ ในการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้มากขึ้น

สำนักงานรัฐบาลเพิ่งออกประกาศสรุปผลการประชุมคณะกรรมการประจำรัฐบาลว่าด้วยการวิจัยการลงทุนเพื่อขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยมีนายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง เป็นประธานการประชุม

กระทรวงก่อสร้าง เสนอขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้

คณะกรรมการ รัฐบาล ประจำยินดีกับความคิดริเริ่มของกระทรวงก่อสร้างในการเสนอแผนการขยาย และระบุว่าเพื่อให้มั่นใจว่าการลงทุนมีประสิทธิผลตลอดเส้นทาง จำเป็นต้องศึกษาทางเลือกต่างๆ มากมาย คำนวณอย่างรอบคอบ รับประกันผลประโยชน์ของรัฐ และหลีกเลี่ยงการสูญเสีย ความคิดด้านลบ และการทุจริต

ก่อนหน้านี้ จากโครงการทางด่วน 24 ช่วงที่วางแผนลงทุนภายใต้รูปแบบ PPP มีเพียง 3 ช่วงเท่านั้นที่ดำเนินการแล้ว ปัจจุบันมีนักลงทุนที่สนใจเข้าร่วมโครงการจำนวนมาก ซึ่งถือเป็นสัญญาณเชิงบวกจากคณะกรรมการบริหารโครงการ

กระทรวงก่อสร้างเสนอให้จัดลำดับความสำคัญในการขยายเส้นทางเป็น 6 ช่องจราจรตามแผน โดยในเบื้องต้นจะมุ่งเน้นไปที่ช่วง ฮานอย -โฮจิมินห์ ระยะทางประมาณ 1,144 กิโลเมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วงหมี่ถ่วน-กานเทอ-ก่าเมา (149 กิโลเมตร) ยังไม่ได้รับการพิจารณาขยายเส้นทาง เนื่องจากความต้องการขนส่งต่ำและความยากลำบากในการก่อสร้างและวัสดุ

เพื่อระดมทรัพยากรทางสังคม โครงการนี้จะดำเนินการภายใต้ระบบ PPP หรือสัญญา BOT หลังจากที่โปลิตบูโรได้ออกมติที่ 68 ว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจภาคเอกชน มีวิสาหกิจ 10 แห่งแสดงความสนใจที่จะเข้าร่วมโครงการ

ลัม เหงียน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/can-nghien-cuu-va-de-xuat-nhieu-phuong-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post814989.html