ในช่วงวันแรกของปีมังกร 2567 บรรยากาศที่ท่าเรือจูไลคึกคักไปด้วยเรือบรรทุกสินค้าเดินทางมาถึงท่าเรือ นำมาซึ่งความสุขและความปรารถนาในการพัฒนาในปีใหม่
ในวันแรกของเทศกาลตรุษจีน ท่าเรือ Chu Lai ได้ต้อนรับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ CNC JAWA (CMA CGM) ที่จะ "เริ่มปฏิบัติการ" ในวันเดียวกันนั้น ท่าเรือยังได้ต้อนรับเรือ SITC HAINAN (SITC) เพื่อบรรทุกและขนถ่ายสินค้าเข้าและส่งออกรวมเกือบ 400 ตู้คอนเทนเนอร์ โดยมีสินค้าหลากหลายประเภท เช่น ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ผลไม้ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ชิ้นส่วนอะไหล่ เป็นต้น ท่าเรือได้จัดเตรียมเครื่องมือและบุคลากรในการบรรทุกและขนถ่ายสินค้า และปล่อยเรือออกอย่างรวดเร็ว เพื่อให้แน่ใจว่าการเดินเรือจะปลอดภัย
ต่อมา ตั้งแต่วันที่ 2 ถึงวันที่ 6 ของเทศกาลตรุษจีน ท่าเรือได้ต้อนรับเรือ CNC BANGKOK ซึ่งบรรทุกและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์เกือบ 220 ตู้ พร้อมกันนั้น ท่าเรือยังได้ต้อนรับเรือ JIN MING 68 เพื่อให้บริการส่งออกแร่เหล็กเกือบ 15,000 ตันจากลาวไปยังจีนสำหรับธุรกิจ ซึ่งถือเป็นเรือส่งออกแร่ลำที่ 9 ที่ผ่านท่าเรือตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2023 โดยมีปริมาณการส่งออกรวมเกือบ 132,000 ตัน คาดการณ์ว่าสินค้าประเภทนี้จะเติบโตอย่างแข็งแกร่งในปี 2024 จากท่าเรือ Chu Lai สินค้าของธุรกิจจะถูกส่งออกและนำเข้าอย่างสะดวกสบายด้วยต้นทุนที่เหมาะสม
ตั้งแต่ปี 2024 ท่าเรือ Chu Lai จะสร้างท่าเรือที่ขยายใหม่ให้เสร็จสมบูรณ์และเปิดดำเนินการโดยใช้ระบบเครนเฉพาะสำหรับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ STS และเครนติดตั้งบนยางกึ่งอัตโนมัติของ RTG ปรับปรุงช่องทาง Ky Ha ให้รองรับเรือที่มีความจุขนาดใหญ่ พร้อมกันนั้น ให้ปรับใช้และนำซอฟต์แวร์ท่าเรืออิเล็กทรอนิกส์ ePort มาใช้ ดำเนินพิธีการศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์ ชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ เป็นต้น นำซอฟต์แวร์ PL - TOS มาใช้ในการขนส่งสินค้าจำนวนมากเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำธุรกรรมแบบไร้สัมผัสของลูกค้า อัปเดตสถานะของข้อมูลเรือและสินค้าจริง ปรับปรุงประสิทธิภาพการให้บริการเพื่อบรรลุเป้าหมายในการสร้างระบบนิเวศเทคโนโลยีท่าเรือ ท่าเรือมีเป้าหมายที่จะบรรลุปริมาณสินค้าที่ผ่านเข้าออกได้เกือบ 5 ล้านตันในปี 2024 (เพิ่มขึ้น 62% เมื่อเทียบกับปี 2023)
นอกจากกิจกรรมการขนส่งทางทะเลแล้ว กิจกรรมการขนส่งทางถนนยังคึกคักในช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2024 ตั้งแต่วันที่ 4 ของเทศกาลตรุษจีน บริษัท THILOTRANS Road Transport ได้ขนส่งผลไม้ข้ามพรมแดน 10 รายการให้กับTHACO AGRI Group และแป้งมันสำปะหลังมากกว่า 300 ตันให้กับ Attapeu Cassava Processing Company จากลาวไปยังท่าเรือ Chu Lai เพื่อการส่งออก ต่อมา หน่วยงานได้จัดเตรียมรถมากกว่า 20 คันเพื่อขนส่งเศษไม้เกือบ 16,000 ตันให้กับบริษัท Thanh Thanh Dat ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านการนำเข้าและส่งออกของธุรกิจตั้งแต่ต้นปี
นอกเหนือจากการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน อุปกรณ์ที่ทันสมัย และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศแล้ว THILOGI ยังขยายตลาดอย่างแข็งขัน ดึงดูดแหล่งสินค้าที่มีโซลูชันที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพมากมาย เพิ่มความหลากหลายให้กับรูปแบบการทำงาน ปรับปรุงคุณภาพการบริการ นำเสนอความสะดวกสบายมากมายให้แก่ลูกค้า โดยมุ่งหวังที่จะทำให้ THILOGI เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับนานาชาติในจูไล เชื่อมต่อกับที่ราบสูงตอนกลาง ลาว และกัมพูชา มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)