การท่าเรือ Inland Waterways ภูมิภาค II นำโซลูชันด้านความปลอดภัยของท่าเรือต่างๆ มาใช้

การท่าเรือแห่งที่ 2 ของทางน้ำภายในประเทศได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสต่างๆ มาใช้มากมายเพื่อรับรองความปลอดภัยของท่าเรือใน 15 จังหวัดทางภาคเหนือ

มั่นใจความปลอดภัยเส้นทาง

หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบเส้นทางภาคสนาม หัวหน้าผู้แทนการท่าเรือทางน้ำภายใน ประเทศฮานอย เหงียน ฮูว ญา ได้กล่าวอย่างยินดีว่าเส้นทางราบรื่น มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยทางน้ำสำหรับเรือ ต่อไป หน่วยงานจะเร่งดำเนินการซ่อมบำรุงขั้นสุดท้ายให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว

นายนา กล่าวว่า หน่วยของเขาได้รับมอบหมายให้นำร่องการบริหารจัดการการบำรุงรักษาร่องน้ำและเส้นทาง โดยกำหนดให้ภารกิจนี้เป็นภารกิจหลักที่จะช่วยสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยในการจราจรทางน้ำภายในประเทศ หน่วยได้มอบหมายงานให้กับหน่วยงานท่าเรือในสังกัดแต่ละแห่งในการประสานงานและตรวจสอบการดำเนินงานตามสัญญาบำรุงรักษาร่องน้ำและเส้นทาง และสัญญากำกับดูแลและควบคุมความปลอดภัยการจราจรในพื้นที่กลุ่มสะพานลองเบียน - เจืองเดือง - บั๊กโก ของผู้รับจ้าง พร้อมกันนี้ ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบและรับเอกสารการชำระเงินของผู้รับจ้างให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

เจ้าหน้าที่ท่าเรือประสานงานกับเจ้าหน้าที่ตำรวจตรวจสอบและแจกแผ่นพับส่งเสริมความปลอดภัยการจราจรทางน้ำบนเส้นทาง ท่าเรือ และท่าเทียบเรือ

นายเล ดึ๊ก เกือง ผู้อำนวยการการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ เขต 2 ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า มติที่ 1601/2022 ของ กระทรวงคมนาคม ได้นำร่องมอบหมายให้การท่าเรือทางน้ำภายในประเทศภายใต้การบริหารทางน้ำภายในประเทศของเวียดนาม ปฏิบัติหน้าที่บริหารจัดการการไหลของน้ำภายในประเทศ การท่าเรือภูมิภาค 2 ได้รับมอบหมายจากการบริหารทางน้ำภายในประเทศภายใต้มติที่ 1601 โดยการท่าเรือภูมิภาค 2 ได้ดำเนินมาตรการเชิงรุกหลายมาตรการในปี 2566 และ 2567 เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นการบริหารจัดการคุณภาพการบำรุงรักษาทางน้ำอย่างสม่ำเสมอ การจัดระบบตรวจสอบและประเมินคุณภาพตามสัญญาบำรุงรักษา การควบคุมดูแลและลงนามบันทึกข้อตกลงการอนุมัติการบำรุงรักษาประจำเดือนและรายไตรมาสให้ทันเวลา

เสริมสร้างการตรวจสอบ การกำกับดูแล และการปฏิบัติตามเอกสารที่เรียกร้องและปฏิบัติตามโทรเลขและเอกสารของสำนักงานบริหารทางน้ำภายในประเทศเวียดนามเกี่ยวกับการดำเนินงานป้องกัน ตอบสนอง ช่วยเหลือ และบรรเทาทุกข์ ติดตามสถานการณ์ฝนและน้ำท่วมอย่างใกล้ชิด และจัดเตรียมการตอบสนองเมื่อเกิดสถานการณ์ ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อมีส่วนร่วมในการจัดการยานพาหนะที่พัดและจมน้ำในทางน้ำภายในประเทศ จำกัดผลกระทบต่อสะพานถนนและสะพานรถไฟ

ในการทำงานด้านการกำกับดูแลและควบคุมความปลอดภัยด้านการจราจร ทางการท่าเรือได้ดำเนินการตรวจสอบเป็นประจำและเป็นระยะ และยอมรับสัญญาการกำกับดูแลและควบคุมการจราจรแบบรายเดือนสำหรับพื้นที่สะพานลองเบียน เจื่องเซือง บั๊กโก และแม่น้ำแดง ในปี 2567

โซลูชันที่ซิงโครไนซ์และมีประสิทธิภาพมากมาย

นาย Pham Roan Hung หัวหน้าผู้แทนการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ Cong Cau กล่าวว่า ปัจจุบันหน่วยงานนี้บริหารจัดการท่าเรือและท่าเทียบเรือทางน้ำภายในประเทศของแม่น้ำ 6 สาย ได้แก่ ไทบิ่ญ, กิญมอน, ลายหวู่, มีอา, กัว, เกิ๋งเซ โดยมีความยาวรวม 256 กม. ใน 8 อำเภอ ตำบล และเทศบาลของจังหวัด ไห่เซือง และบั๊กนิญ

พื้นที่บริหารจัดการมีขนาดใหญ่ ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรทางน้ำมีความปลอดภัยอย่างมีประสิทธิภาพ หน่วยงานจึงได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้หลายรูปแบบ มีการตรวจสอบสภาพความปลอดภัยสำหรับท่าเรือและท่าเทียบเรือภายในประเทศอย่างสม่ำเสมอ ส่วนการออกใบอนุญาตให้ยานพาหนะเข้าและออกจากท่าเรือและท่าเทียบเรือเป็นไปตามกำหนดเวลาและเป็นไปตามกฎระเบียบ

เจ้าหน้าที่ท่าเรือที่เป็นตัวแทนของหน่วยงานการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ Cong Cau ตรวจสอบสภาพความปลอดภัยของท่าเรือและท่าเทียบเรือ

งานป้องกันภัยพิบัติและค้นหาและกู้ภัยมุ่งเน้นไปที่ประเด็นสำคัญบางประเด็น ในฤดูพายุปี 2567 โดยเฉพาะอย่างยิ่งพายุไต้ฝุ่นยากิ หน่วยได้ประสานงานเชิงรุกกับหน่วยป้องกันภัยพิบัติและค้นหาและกู้ภัย เพื่อป้องกันความไม่ปลอดภัยต่อประชาชนและยานพาหนะ และลดผลกระทบจากพายุและน้ำท่วม

สำหรับหน่วยงานการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศภาค 2 ผู้อำนวยการ Le Duc Cuong กล่าวว่า ขอบเขตการบริหารจัดการของหน่วยงานครอบคลุม 15 จังหวัดและเมืองทางภาคเหนือ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการจราจรทางน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ หน่วยงานได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้หลายรายการ

หน่วยงานได้รับเอกสารคำสั่งจำนวน 930 ฉบับจากกระทรวงคมนาคมและสำนักงานบริหารทางน้ำภายในประเทศเวียดนาม และนำไปปฏิบัติให้เป็นไปตามเนื้อหาและระยะเวลาที่กำหนด โดยได้ออกเอกสารคำสั่งและเอกสารการบริหารจัดการจำนวน 254 ฉบับ แผนงานและโครงการ 12 ฉบับ กฎระเบียบ 4 ฉบับ และเอกสาร 6 ฉบับ เพื่อแก้ไขข้อจำกัดและข้อบกพร่องต่างๆ เพื่อให้ภารกิจที่ได้รับมอบหมายสำเร็จลุล่วง และเสริมสร้างบทบาทและความรับผิดชอบส่วนบุคคลในการปฏิบัติหน้าที่ราชการ

ในงานโฆษณาชวนเชื่อ เรามีการจัดการโฆษณาชวนเชื่อและเผยแพร่กฎหมายว่าด้วยการจราจรทางน้ำภายในประเทศและกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องให้กับเจ้าของท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และยานพาหนะในรูปแบบต่างๆ เช่น การแจกแผ่นพับ การลงนามในคำมั่นสัญญา การรวมการตรวจสอบกับการโฆษณาชวนเชื่อโดยตรง และการจัดการประชุม

ทั้งนี้ การท่าเรือน้ำภายในประเทศเขต 2 ได้ออกและแจกจ่ายเอกสารทางกฎหมายจำนวน 1,502 ชุด แผ่นพับโฆษณาชวนเชื่อจำนวน 380 แผ่น จัดให้เจ้าของรถยนต์ เจ้าของท่าเรือ และท่าเทียบเรือ จำนวน 4,118 ราย ลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการเดินเรือภายในประเทศและการจราจรทางถนน และลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะปราบปรามการฉ้อโกงทางการค้าและสินค้าลอกเลียนแบบให้กับเจ้าของท่าเรือ ท่าเรือ และท่าเทียบเรือ จำนวน 3,442 ราย

หน่วยงานยังได้ออกเอกสารคำสั่ง 21 ฉบับที่เกี่ยวข้องกับการรับรองความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจร โดยกำหนดให้หน่วยงานและตัวแทนตามหน้าที่และงานที่ได้รับมอบหมายให้คำแนะนำและเร่งรัดการตรวจสอบและควบคุมดูแลเจ้าของท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ยานพาหนะ ผู้รับเหมาเกี่ยวกับการบำรุงรักษา กฎระเบียบ การควบคุม กิจกรรมเทศกาล และแนวปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับทางน้ำภายในประเทศ

ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องขอให้รถที่จอดทอดสมอบริเวณทางข้ามแม่น้ำเคลื่อนตัวไปยังจุดปลอดภัย ไม่ให้เกิดการชนกับสิ่งก่อสร้างทางข้ามแม่น้ำ เพื่อความปลอดภัยต่อคน ยานพาหนะ และโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร

ในการจัดการยานพาหนะ ให้ปฏิบัติตามกระบวนการตรวจสอบและออกใบอนุญาตอย่างเคร่งครัด เพื่อให้ยานพาหนะเข้าและออกจากท่าเรือและท่าเทียบเรืออย่างปลอดภัย จัดเก็บค่าธรรมเนียมและค่าบริการตามระเบียบ หลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด ตรวจสอบการไหลเวียนของสินค้า แจ้งให้เจ้าของยานพาหนะและเรือทราบถึงสถานการณ์ทางน้ำ สภาพอากาศ และภูมิอากาศโดยเร็ว

ผลลัพธ์: มีการตรวจสอบยานพาหนะและใบอนุญาตเข้า-ออก จำนวน 44,555 คัน มีน้ำหนักบรรทุกผ่านด่านรวม 80,346,057 ตัน โดยเป็นเรือเดินทะเล 355 ลำ และเรือ VR-SB 3,345 ลำ ในส่วนของการขนส่งผู้โดยสาร มียานพาหนะผ่านด่านรวม 2,714 คัน

“การท่าเรือได้ดำเนินการอย่างจริงจังในการบริหารจัดการของรัฐที่เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน ทั้งที่ท่าเรือ ท่าเทียบเรือทางน้ำภายในประเทศ และพื้นที่จอดเรือตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย และบรรลุผลสำเร็จในเชิงบวกหลายประการ” นายเกืองกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cang-vu-duong-thuy-noi-dia-khu-vuc-ii-trien-khai-nhieu-giai-phap-an-toan-cang-ben-192241217202823543.htm