ทางด่วนกาวหลาน-อันฮู จะสร้างเสร็จและโหลดภายในสิ้นปี 2567 หรือไม่?

ได้มีการจัดหาทรายครบถ้วนแล้ว และผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างทางด่วน Cao Lanh - An Huu ส่วนที่ 1 ช่วงที่ผ่านจังหวัด ด่งท้าป อย่างไรก็ตาม การขนถ่ายทรายให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ อาจไม่เป็นไปตามแผนที่วางไว้

ณ สถานที่ที่บริษัท Thien An Mechanical and Construction Company Limited รับผิดชอบการก่อสร้าง นาย Phan Van Hanh ผู้บังคับบัญชาโครงการ กล่าวว่า ในแต่ละวัน ผู้รับเหมาจะได้รับทรายเฉลี่ย 1,500 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการในการก่อสร้าง

คนงานกำลังทำงานอย่างขะมักเขม้นอยู่ในไซต์ก่อสร้าง

ผู้รับจ้างได้จัดกำลังคนงานจำนวน 170 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์เฉพาะทางประมาณ 50 เครื่อง เพื่อดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างถนน การก่อสร้างคานพื้นต่อเนื่องที่เหลือ และการก่อสร้างสะพานทางแยก...

ตามแผนการก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะมุ่งเน้นที่การขนถ่ายทรายในระยะที่ 1 โดยดำเนินการส่วนที่เหลือของคานพื้นและสะพานสาขาให้แล้วเสร็จ เพื่อให้ภาระงานนี้เสร็จสมบูรณ์ ผู้รับเหมาได้จัดทีมงานก่อสร้าง 15 ทีม โดย 6 ทีมทำงานล่วงเวลาเมื่อเทียบกับครั้งก่อน

“จนถึงขณะนี้ โครงการได้ดำเนินการแล้วเสร็จ 65% ของปริมาณงานที่ได้รับมอบหมาย คาดว่าภายในเดือนมกราคม 2568 ผู้รับเหมาก่อสร้างจะก่อสร้างคันดินระยะแรกเสร็จสิ้น” คุณฮันห์ กล่าว

ผู้รับเหมาได้จัดทีมงานก่อสร้างไว้หลายสิบทีมแล้ว เร่งดำเนินการก่อสร้าง

คุณเหงียน กวาง ตวน ผู้จัดการโครงการ บริษัท VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (ผู้รับเหมาก่อสร้าง) กล่าวว่า ณ ขณะนี้ สะพานในโครงการนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว 6 ใน 9 แห่ง ส่วนสะพานอีก 3 แห่งที่เหลือ ผู้รับเหมาก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568

หน่วยงานนี้ได้เพิ่มกำลังคน วัสดุ และอุปกรณ์ต่างๆ ให้กับพื้นที่ก่อสร้าง ตั้งแต่เวลา 6.00 น. ถึง 22.00 น. ของทุกวัน มีพนักงาน 150 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 50 เครื่อง ปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างยังได้จัดทีมงานก่อสร้างจำนวน 10 ทีม แบ่งเป็นทีมก่อสร้างสะพาน 4 ทีม และทีมก่อสร้างถนน 6 ทีม ระยะทางรวม 9.4 กิโลเมตร

ทรายถูกส่งไปยังไซต์ก่อสร้างทางหลวงสาย Cao Lanh - An Huu ส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งท้าป

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาสามารถขนถ่ายวัสดุได้เพียงประมาณ 7 กิโลเมตร ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะทำให้เสร็จได้ 100% ตามแผนที่วางไว้ภายในสิ้นปีนี้ เพื่อ ให้สามารถขนถ่ายวัสดุลงสู่ผิวถนนได้ ผู้รับเหมาจะต้องดำเนินการทุกขั้นตอนตามกฎระเบียบใหม่ เพื่อให้มั่นใจในปัจจัยทางเทคนิคของทางหลวง

“แม้ว่าจะเป็นเรื่องเร่งด่วนมาก แต่คาดว่าเราจะเสร็จสิ้นการโหลดถนนภายในเดือนมีนาคม 2568 ซึ่งช้ากว่าที่วางแผนไว้” นายตวนกล่าว

ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่การโหลดถนนจะเสร็จสิ้นภายในสิ้นปีนี้

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดด่งท้าป (ผู้ลงทุน) กล่าวว่า โครงการส่วนประกอบที่ 1 ทางด่วนกาวลานห์-อันฮุย ส่วนที่ผ่านจังหวัดมีความยาวประมาณ 16 กม. โดยมีการลงทุนเบื้องต้นรวม 3,640 พันล้านดอง

ผลผลิตรวมของโครงการจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 49% ของมูลค่าสัญญา ซึ่งเป็นไปตามแผนการก่อสร้างโดยพื้นฐานแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนสะพานและคานพื้นยังคงมีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องตามกฎระเบียบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนถนนที่ล่าช้ากว่าแผนเดิม

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องมุ่งมั่นที่จะเปิดเส้นทางดังกล่าวให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 และจะแล้วเสร็จในปี 2569 ตามความคืบหน้าของโครงการทางด่วนสายหมี่อัน-กาวหลาน และโครงการส่วนประกอบที่ 2 ซึ่งก็คือทางด่วนสายกาวหลาน-อันฮู ที่จังหวัด เตี่ยนซาง ลงทุน

ทางด่วนสายกาวลั่น - อันฮุย เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางด่วนสายหมี่อาน - กาวลั่น ในเขตกาวลั่น จังหวัดด่งท้าป และสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางด่วนสายจุงเลือง - หมี่ถ่วน ในเขตก๊ายเบ จังหวัดเตี่ยนซาง
ขนาดของหน้าตัดเฟสที่เสร็จสมบูรณ์เป็นไปตามมาตรฐานทางหลวงสี่เลน ส่วนหน้าตัดเฟสที่ 1 แบ่งออกเป็นสี่เลน ความกว้างของผิวถนน 17 เมตร และความเร็วใช้งาน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm