ทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ก่อสร้างชั้นหินบดชั้นแรก

ทางด่วนช่วง Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ที่ผ่านจังหวัด An Giang ได้เข้าสู่ขั้นตอนการก่อสร้างชั้นแรกของหินรวมบดอย่างเป็นทางการแล้ว โดยมีความยาว 2 กม. โดยเริ่มต้นจากทางแยกของทางหลวงหมายเลข 91 ซึ่งเป็นทางแยกที่เชื่อม N1 และ N2 กับทางหลวงหมายเลข 91 จนถึงกิโลเมตรที่ 2+00

มีการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรที่ทันสมัยหลายชุดเพื่อให้แน่ใจว่าความคืบหน้าของการก่อสร้างขั้นตอนการผสมหินบดจะบรรลุเป้าหมายที่วางแผนไว้

โครงการทางด่วนสายเจาด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจรัง ระยะที่ 1 มีความยาวรวมกว่า 188 กิโลเมตร ผ่านสองจังหวัดอานซางและกานเทอ โครงการนี้เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานระดับชาติที่สำคัญ คาดว่าจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอย่างแข็งแกร่ง

ส่วนที่ผ่านจังหวัด อานซาง มีความยาว 57 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวม 13,526 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึง 4 แพคเกจหมายเลข 42, 43, 44 และ 45 เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม ผลผลิตรวมของ 4 แพคเกจการก่อสร้างหลักอยู่ที่ 61.53% เร็วกว่ากำหนด 0.03%

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการ 42 ตั้งแต่ กม.0+314 ถึง กม.17+240 ระยะทางรวมประมาณ 17 กม. ซึ่งก่อสร้างโดยผู้รับเหมา Truong Son ได้ดำเนินการแล้วเสร็จ 59.28% ของแผน เร็วกว่ากำหนด 0.72% ปัจจุบัน ผู้รับเหมา Truong Son กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างชั้นแรกของหินกรวดบดละเอียดบนทางด่วนทั้งหมด ระยะทาง 2 กม. จากจุดตัดของทางหลวงหมายเลข 91 ซึ่งเป็นทางแยกที่เชื่อมต่อ N1 และ N2 กับทางหลวงหมายเลข 91 ไปยัง กม.2+00 ซึ่งเป็นส่วนแรกของโครงการทางด่วนที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 91 ในเขต Vinh Te จังหวัด An Giang

พันโทเล ซวน ได ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการเจืองเซิน 11 (บริษัทเจืองเซิน คอนสตรัคชั่น) กล่าวว่า ผู้รับเหมาเจืองเซินเป็นหน่วยงานแรกของโครงการที่ดำเนินการก่อสร้างทางเท้าหินบดสำหรับฐานรากถนน การปูทางเท้าหินบดนี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ ซึ่งยืนยันว่าโครงการมีความคืบหน้าในการก่อสร้างอย่างแน่นอน หลังจากที่ได้ทุ่มเทเวลาหลายเดือนในการปรับพื้นที่และปรับสภาพดินที่อ่อนแอ

“ตั้งแต่วันนี้ถึง 20 พฤศจิกายน ผู้รับเหมาก่อสร้างถนนเจืองเซินจะเสร็จสิ้นการก่อสร้างถนนลาดยางหินบด 4 ชั้น ตั้งแต่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 91 ถึงกิโลเมตรที่ 2+00 รวมถึงถนนแยกที่เชื่อมต่อ N1 และ N2 กับทางหลวงหมายเลข 91 คาดว่าในวันที่ 25 พฤศจิกายน ถนนลาดยางแอสฟัลต์ระยะทาง 2 กิโลเมตรนี้ และถนนแยกที่เชื่อมต่อ N1 และ N2 กับทางหลวงหมายเลข 91 จะดำเนินการตามที่ได้รับมอบหมายจากประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด” พันโทเล ซวน ได กล่าว พันโทเล ซวน ได กล่าวว่า คาดว่าในวันที่ 19 ธันวาคม ผู้รับเหมาก่อสร้างถนนเจืองเซินจะเปิดการจราจรบนถนนแยก 2 เส้นที่เชื่อมต่อ N1 และ N2 กับทางหลวงหมายเลข 91 และถนนลาดยางแอสฟัลต์ระยะทาง 2 กิโลเมตร ตั้งแต่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 91 ถึงกิโลเมตรที่ 2+00 ส่วนที่เหลือที่ผู้รับเหมาก่อสร้างถนนเจืองเซินคาดว่าจะเปิดให้การจราจรบนถนนลาดยางหินบด ระยะทางประมาณ 17 กิโลเมตร

ชั้นหินบดชั้นแรกถูกสร้างขึ้นบนทางหลวง ซึ่งเป็นเครื่องหมายการเปลี่ยนผ่านสู่ขั้นตอนการก่อสร้างฐานถนนและผิวถนน

ขณะนี้ ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วนช่วงแรก บริเวณทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 (ในเขตหวิงห์เต๋อ) ผู้รับเหมาก่อสร้างของจวงเซินกำลังระดมอุปกรณ์ก่อสร้างเฉพาะทาง เช่น เครื่องโรยหิน เครื่องโรยหินแบบสั่นสะเทือน รถบรรทุกน้ำ ฯลฯ จำนวนมาก เพื่อกระจาย ปรับระดับ และบดอัดชั้นหินบดให้แน่นหนา เพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการทางเทคนิคและความคืบหน้าเป็นไปอย่างถูกต้อง ขณะเดียวกัน ผู้รับเหมาก่อสร้างของจวงเซินยังได้ระดมคนงานกว่า 200 คน และอุปกรณ์ก่อสร้าง 79 ชิ้น เช่น รถปราบดิน รถขุด และรถขนส่งดินแบบอินไลน์ เพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลืออย่างเร่งด่วน ปัจจุบัน ผู้รับเหมาก่อสร้างของจวงเซินกำลังเร่งรวบรวมทรายและหินให้หัวหน้างานก่อสร้าง เพื่อสร้างฐานถนน สร้างวัสดุปรับปรุงดินที่อ่อนแอ สร้างทางลอด และผลิตชิ้นส่วนเกาะกลางถนน

ปัจจุบัน ความคืบหน้าของงานก่อสร้างทางด่วน 4 โครงการผ่านจังหวัดอานซางค่อนข้างมั่นคง โดยโครงการ 42, 44 และ 45 ก้าวหน้ากว่ากำหนด 0.03% ถึง 1.02% สำหรับโครงการ 43, 44 และ 45 ผู้รับเหมายังดำเนินการถมทราย บดอัดผิวถนนสายหลัก ก่อสร้างถนนแยกบริเวณทางแยก ขนถ่ายและปรับสภาพดินที่อ่อนแอ ก่อสร้างเกาะกลางถนน ก่อสร้างรั้วลวดหนาม ฯลฯ โดยมีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง

ณ วันที่ 8 ตุลาคม ผู้จำหน่ายทรายได้จัดหาทรายให้กับโครงการทางด่วนผ่านจังหวัดอานซางแล้วกว่า 6.93 ล้านลูกบาศก์เมตร จากปริมาณทรายทั้งหมด 9.32 ล้านลูกบาศก์เมตรที่จำเป็นสำหรับโครงการ โดยไม่รวมปริมาณทรายสำหรับพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัย ถนนที่อยู่อาศัย และทางแยกกิโลเมตรที่ 38... ปัจจุบัน แหล่งวัสดุหินที่จัดหาให้กับโครงการทางด่วนผ่านจังหวัดอานซางอยู่ที่ประมาณ 494,888 ลูกบาศก์เมตร จากความต้องการทั้งหมดกว่า 1.17 ล้านลูกบาศก์เมตร

เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการทางด่วนส่วนที่ 1 ผ่านอานซาง ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด คณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัดอานซางยังได้ขอให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องให้คำแนะนำและเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดต่อไป เพื่อพิจารณาจัดหาแหล่งทรายและหินเพิ่มเติมที่มีศักยภาพในการใช้ประโยชน์ที่เหมาะสม ตอบสนองความต้องการวัสดุสำหรับการก่อสร้างอย่างทันท่วงที และจำกัดผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-thi-cong-lop-cap-phoi-da-dam-dau-tien-20251016112550389.htm