ทางด่วนสายวานฟอง-ญาจาง เตรียมเปิดใช้ 70 กม. 19 เม.ย. นี้

ทางด่วนระยะทาง 70 กม. วันฟอง - ญาจาง เตรียมเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน

คณะกรรมการตรวจสอบแห่งรัฐเพื่อการยอมรับการก่อสร้าง (สภา) เพิ่งประชุมเพื่อประเมินผลการตอบรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงวันฟอง - ญาจาง ที่นักลงทุนดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว

เสร็จเร็วกว่ากำหนด 8 เดือน

นาย Tran Dinh Tuyen รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 รายงานต่อสภาว่า โครงการส่วนประกอบ Van Phong – Nha Trang มีระยะทางเส้นทางทั้งหมดประมาณ 83.35 กม. จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ กม. 285+000 เชื่อมต่อกับถนนทางเข้าด้านใต้ของอุโมงค์ Co Ma (ในเขตอำเภอ Van Ninh จังหวัด Khanh Hoa ) จุดสิ้นสุด กม.ที่ 368+350 เชื่อมจุดเริ่มต้นของทางด่วนช่วงญาจาง-กามลัม (อำเภอเดียนคานห์ จังหวัดคานห์ฮัว)

ขอบเขตของรายการโครงการที่แล้วเสร็จที่เสนอเพื่อพิจารณาและยอมรับผลการทดสอบการยอมรับนี้คือส่วนที่มีความยาว 70.35 กม. สะพานทุกประเภท จำนวน 28 แห่ง ถนนที่อยู่อาศัย 32.54 กม. ทางแยก 15.96 กม. ถนนส่งกลับประเทศ QL1A มีความยาว 1.8 กม. และถนนส่งกลับประเทศ QL27C มีความยาว 1.84 กม.

นอกจากนี้ยังมีระบบระบายน้ำแนวนอน จำนวน 463 หน่วยด้วย อุโมงค์ลอดสำหรับคน จำนวน 69 แห่ง ทางแยกที่เชื่อมต่อกัน 3 แห่ง ได้แก่ ทางแยกวันซา ทางแยกทางหลวงหมายเลข 26 และทางแยกทางหลวงหมายเลข 27C ระบบความปลอดภัยจราจรและระบบไฟส่องสว่าง

คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 มุ่งมั่นในการจัดระเบียบการก่อสร้างให้เป็นไปตามเอกสารการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ รวบรวมเอกสารการดำเนินการโครงการให้เสร็จสมบูรณ์และจัดระเบียบการรับรายการที่โครงการเสร็จสมบูรณ์ให้เป็นไปตามกฎหมาย

นักลงทุนกล่าวว่ารายการก่อสร้างที่ไม่ได้รับอนุมัติของโครงการ ได้แก่ เส้นทางสายหลักยาว 13 กม. (ตั้งแต่ กม. 285+000 - กม. 298+000) ถนนทางเข้าสำหรับที่พักอาศัย ทางแยก และท่อระบายน้ำข้าม สะพาน 6 แห่ง; 1 ทางแยกต่างระดับ; ระบบความปลอดภัยในการจราจรและระบบไฟฟ้าส่องสว่าง จุดพักรถ; ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS); สถานีเก็บค่าผ่านทางและสิ่งอำนวยความสะดวกควบคุมน้ำหนักรถยนต์

คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 มีแผนจะดำเนินการที่เหลือทั้งหมดให้เสร็จสิ้นและนำไปปฏิบัติก่อนวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568 ตามที่รอง นายกรัฐมนตรี เล แถ่ง ลอง สั่งการ ด้วยเหตุนี้ โครงการทางด่วนสายวานฟอง-ญาจางจึง "เสร็จสิ้น" เร็วกว่ากำหนด 8 เดือน

สภาอนุมัติผลการตรวจสอบจริง รายงานการรับรายการก่อสร้าง รายงานของผู้ลงทุน ที่ปรึกษาออกแบบ ที่ปรึกษากำกับดูแล หน่วยตรวจสอบคุณภาพ และความคิดเห็นของคณะผู้เชี่ยวชาญ โดยให้พิจารณาจากผลการตรวจสอบจริง รายงานการรับรายการที่รายงานเสร็จสมบูรณ์ของผู้ลงทุน

งานก่อสร้างทางด่วนช่วง 70 กม.สุดท้ายของวันฟอง-ญาจาง เสร็จสมบูรณ์แล้ว - ภาพ: หนังสือพิมพ์ก่อสร้าง

ติดตามการจราจรอย่างใกล้ชิดในช่วงเริ่มต้นปฏิบัติการ

สภาฯ ยังสังเกตอีกว่าในระยะเริ่มแรกของการดำเนินการ นักลงทุนจำเป็นต้องติดตามปริมาณการจราจร การบรรทุกยานพาหนะ ประสิทธิภาพของระบบป้าย และสภาพการจราจรบนเส้นทางอย่างใกล้ชิด เพื่อปรับมาตรการจัดการจราจรให้ทันท่วงทีเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและการดำเนินงานราบรื่น

พร้อมกันนี้ ยังจำเป็นต้องตรวจจับและจัดการความเสียหายและข้อบกพร่อง (ถ้ามี) อย่างจริงจัง เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพ อายุการใช้งาน และความสวยงามของโครงการตามการออกแบบ ผู้ลงทุนจะต้องประสานงานกับหน่วยปฏิบัติงานเพื่อปฏิบัติตามขั้นตอนบำรุงรักษาและซ่อมแซมตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด

นอกจากนี้ การตรวจสอบและส่งมอบถนนที่อยู่อาศัยให้แก่หน่วยงานท้องถิ่นยังต้องเสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้ด้วย ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นประสานงานและให้การสนับสนุนในการจัดการการใช้ประโยชน์และการรับรองความปลอดภัยในการจราจรเมื่อดำเนินโครงการ

สภาได้ขอให้นักลงทุนดำเนินการก่อสร้างสิ่งที่เหลืออยู่ เช่น จุดพักรถ สถานีเก็บค่าผ่านทาง ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) และสถานีควบคุมการบรรทุกยานพาหนะโดยด่วน ในช่วงเวลาที่โครงการเหล่านี้ไม่เสร็จสมบูรณ์ จำเป็นต้องมีแผนการจัดการและการใช้งานที่เหมาะสม เพื่อจัดการกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการได้อย่างทันท่วงที

รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง เล อันห์ ตวน รองประธานสภาเรียกร้องให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามทบทวนและอนุมัติแผนการจัดการจราจรโดยด่วน ประสานงานกับผู้ลงทุนเพื่อส่งมอบและรับโครงการที่สร้างเสร็จแล้วระยะทาง 70.35 กม. เพื่อเริ่มดำเนินการในเร็วๆ นี้ ตอบสนองความต้องการการเดินทางของราษฎร และส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการ

นักลงทุนยอมรับคำแนะนำอย่างเต็มที่และดำเนินการทำความสะอาดอุตสาหกรรมตลอดเส้นทางโดยทันที พร้อมทั้งดำเนินการตามแนวทางต่างๆ เพื่อให้การจราจรไหลลื่นเพื่อให้บริการการจราจรที่เปิดให้บริการในวันที่ 19 เมษายน พร้อมกันนี้ ให้เร่งดำเนินการในส่วนอื่นๆ เช่น จุดพักรถ สถานีเก็บค่าผ่านทาง ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS)... เพื่อประสานโครงสร้างพื้นฐานและปรับปรุงคุณภาพการใช้งาน

สำหรับทางด่วนสายวันฟอง-ญาจางระยะทาง 13 กม. ที่เหลือ คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 กล่าวว่า ในช่วง 13 กม. แรกของเส้นทาง (ตั้งแต่ กม.285+00 – กม.298+00) ผลลัพธ์ที่ได้คือประมาณ 81% ของมูลค่าสัญญา ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นไปตามแผนเดิม ปริมาณที่เหลือของส่วนนี้อยู่ที่ประมาณ 240 พันล้านดอง โดยเน้นไปที่ชั้นผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ที่เหลือและรายการด้านความปลอดภัยในการจราจร 60%

ตัวแทนของบริษัทผู้รับเหมา Vinaconex กล่าวว่า Vinaconex ได้ดำเนินงานเสร็จสิ้นเกือบ 100% แล้ว ซึ่งเกินกำหนดการที่นายกรัฐมนตรีกำหนดไว้ว่าจะเสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 เมษายน คนงานจำนวนมากไม่ลาหยุดแม้แต่วันเดียวเนื่องในวันครบรอบวันราชาฮุงที่ผ่านมาเพื่อทำงานต่อไป หน่วยงานได้เพิ่มคนงานเพื่อสร้างกรวยสะพาน 562H1 นี่เป็นรายการเพิ่มเติม ดังนั้นผู้รับเหมาจึงเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จก่อนที่โครงการจะเปิดให้สัญจรในวันที่ 30 เมษายนนี้

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงวันฟอง-นาตรัง มีความยาวรวมกว่า 83 กม.

จุดเริ่มต้นที่ กม.285+000 เชื่อมถนนทางเข้าใต้ของอุโมงค์โกมา (อำเภอวันนิญ จังหวัดคั้ญฮหว่า)

จุดสิ้นสุดอยู่ที่ กม.ที่ 368+350 เชื่อมจุดเริ่มต้นของทางด่วนช่วงญาจาง-กามลัม (อำเภอเดียนคานห์ จังหวัดคานห์ฮัว)

มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 12,000 พันล้านดอง โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 (กระทรวงก่อสร้าง)

พันตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/cao-toc-van-phong-nha-trang-da-san-sang-thong-xe-70km-vao-19-4-102250415160913655.htm