สะพานบิ่ญข่านส่งเสริมการจราจรข้ามภูมิภาคและเตรียมเชื่อมต่อกับสนามบินลองถั่น

สะพานบิ่ญคานห์ได้รับการออกแบบในสไตล์โมเดิร์นด้วยความยาวรวมกว่า 2.76 กม. กลายเป็นจุดเด่นสำคัญบนทางด่วนเบิ่นลุก-ลองถั่น ซึ่งเปิดทางเชื่อมต่อสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกับสนามบินลองถั่น

สะพานบิ่ญข่าน ข้ามแม่น้ำโซ่ยราบ เชื่อมต่อตำบลเฮียบเฟื้อก (อดีตเขตหญ่าเบ) กับตำบลบิ่ญข่าน (อดีตเขตเกิ่นเส่อ) ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 2,800 พันล้านดอง และอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดใช้งาน

วิวสะพานบิ่ญคานห์จากมุมสูงหลังจากปิดให้บริการ สะพานแห่งนี้มีความสำคัญบนทางด่วนสายเบ๊นลุก - ลองแถ่ง

ผู้รับเหมาจะระดมทรัพยากรบุคคลให้ครบถ้วนเพื่อดำเนินการให้เสร็จตามกำหนดเวลา

โครงการนี้ เป็นส่วนหนึ่งของแพ็กเกจ J1 ทางด่วนเบ๊นลุค - ลองถั่น ปัจจุบันโครงการเสร็จสมบูรณ์แล้ว 98%

สะพานแห่งนี้มีการออกแบบที่ทันสมัย ​​โดยมีเสาแขวนเคเบิลสูง 155 เมตร

สะพานบิ่ญคานห์มีระดับความลึก 55 เมตร ซึ่งถือเป็น ระดับความลึกสูงสุดในเวียดนามในปัจจุบัน สะพานนี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้เรือขนาดใหญ่ (ประมาณ 30,000 ตันน้ำหนักบรรทุก) สามารถเข้าและออกจากแม่น้ำสอยราบ ซึ่งให้บริการแก่ท่าเรือเฮียบเฟือกและระบบท่าเรือของนครโฮจิมินห์

ทางด่วนสายเบิ่นหลุก - ลองถั่น มีความยาว 57.8 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์และ ด่งนาย ต้นปี พ.ศ. 2568 บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้ดำเนินการเปิดการจราจร โดยเปิดใช้งานระยะทางเกือบ 30 กิโลเมตร แบ่งเป็นสองช่วง คือ ช่วงแรกเริ่มตั้งแต่ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง ถึงช่วงที่สองเริ่มตั้งแต่ทางด่วนสายเหงียนวันเตา และช่วงที่สองเริ่มตั้งแต่ทางด่วนสายฟู้กอาน ถึงทางด่วนหมายเลข 51

ระบบจราจรมีความพร้อมเชื่อมต่อ เส้นทางนี้จะกลายเป็นแกนจราจรระหว่างภูมิภาคที่สำคัญ เชื่อมโยงภาคตะวันตกกับภาคตะวันออกเฉียงใต้

ในปี 2569 ทางด่วนเบิ่นลุก-ลองถั่น จะปิดให้บริการ ซึ่งจะเป็นช่วงเวลาที่ยานพาหนะและสินค้าจากสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงสามารถเดินทางไปยังสนามบินลองถั่นได้อย่างสะดวกโดยตรง

ที่มา: https://baodautu.vn/cau-binh-khanh-thuc-day-giao-thong-lien-vung-va-chuan-bi-ket-noi-san-bay-long-thanh-d384101.html