สะพานคานห์ฮาวอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน และจะเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการก่อนวันตรุษจีน พ.ศ. 2568

สะพานกาญห่าว ข้ามแม่น้ำกาญห่าว มูลค่าการลงทุนกว่า 650,000 ล้านดอง เชื่อมจังหวัด บั๊กเลียว และกาเมา คาดว่าจะเปิดใช้งานได้ก่อนวันตรุษจีน พ.ศ. 2568

ความพยายามในการให้เกิดความก้าวหน้า

เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างขนส่งจังหวัด ก่า เมาประกาศว่าโครงการสะพานกาญห์เฮาได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 82% ของปริมาณงานทั้งหมด ตามแผน สะพานจะปิดให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 และจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการก่อนวันขึ้นปีใหม่ตามปฏิทินจันทรคติปี 2568

Cầu Gành Hào gấp rút thi công, thông xe kỹ thuật trước tết Nguyên đán 2025- Ảnh 1. — หน่วยก่อสร้างกำลังเร่งก่อสร้างสะพาน Ganh Hao เพื่อเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันตรุษจีนปี 2568 เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนในจังหวัดบั๊กเลียวและกาเมา

โครงการสะพานกาญห์เฮาประกอบด้วย 7 แพ็คเกจหลัก เริ่มตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี 2566 ปัจจุบันมีวิศวกร คนงาน และหัวหน้างานมากกว่า 50 คน ทำงานเป็นกะทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา งานต่างๆ เช่น การปิดช่วงสะพาน T8-T9 การก่อสร้างส่วน K14 ของเสา T7 และการวางคานบนช่วงสะพานริมฝั่งอำเภอดัมดอย (ก่าเมา) และอำเภอดงไห่ (บั๊กเลียว) กำลังดำเนินการไปพร้อมๆ กัน

ถนนทางเข้าสะพานก็อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายเช่นกัน โดยชั้นหินบดกำลังเตรียมที่จะปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเสาสะพานที่ตั้งอยู่กลางแม่น้ำนั้นสร้างขึ้นด้วยคอนกรีตสด ผสมจากสถานีบนฝั่งและขนส่งด้วยเรือลากจูงไปยังสถานที่ก่อสร้าง

มุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จทันเวลา

นายเล นัท เจือง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ กล่าวว่า ผู้รับเหมาได้ระดมทรัพยากรและเครื่องจักรอย่างเต็มที่ ทำงานเต็มประสิทธิภาพด้วยความมุ่งมั่นสูงสุด

“แม้ว่าจะมีปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง แต่ภาระงานพื้นฐานก็ได้รับการรับประกันตามแผนที่วางไว้” นาย Truong กล่าว

ภายใต้การกำกับดูแลอย่างใกล้ชิดของผู้ลงทุนและความพยายามของหน่วยงานก่อสร้าง โครงการสะพาน Ganh Hao คาดว่าจะกลายเป็นสัญลักษณ์การจราจรรูปแบบใหม่ที่ส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนในดินแดนทางใต้สุดของปิตุภูมิ

Cầu Gành Hào gấp rút thi công, thông xe kỹ thuật trước tết Nguyên đán 2025- Ảnh 2. — คอนกรีตสดจะถูกผสมจากสถานีผสมบนฝั่ง จากนั้นขนส่งด้วยเรือบรรทุกไปยังกลางแม่น้ำ Ganh Hao เพื่อสูบขึ้นไปบนเสาสะพาน

สะพานกาญห์เฮามีความยาวรวมกว่า 6 กิโลเมตร โดยสะพานหลักมีความยาว 770 เมตร กว้าง 12 เมตร และออกแบบมาเพื่อรองรับรถไฟความเร็วสูง HL93 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 650,000 ล้านดอง โครงการนี้เชื่อมต่อแนวแกนตะวันออก-ตะวันตก ก่อให้เกิดเส้นทางสัญจรที่ราบรื่นตั้งแต่ปากแม่น้ำซ่งด็อก (ก่าเมา) ไปจนถึงปากแม่น้ำกาญห์เฮา (บั๊กเลียว)

เมื่อสร้างเสร็จสะพาน Ganh Hao จะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทาง ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มมากขึ้น ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม ดึงดูดการลงทุน และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนในภูมิภาคทางใต้สุดของประเทศ

ภาพบางส่วนที่ผู้สื่อข่าวบันทึกไว้ ณ โครงการก่อสร้างสะพานกาญห่าว ที่เชื่อมจังหวัดบั๊กเลียวและกาเมา: