สะพาน Nhon Trach ที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับด่งนายก่อนวันปิดทำการ

(แดนตรี) - สะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวน 1A 3 ส่วนประกอบในนครโฮจิมินห์ หลังจากก่อสร้างมาเกือบ 2 ปี ได้เข้าสู่ขั้นตอนการปิดและกำลังจะเสร็จสมบูรณ์

ภาพระยะใกล้ของสะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี

โครงการสะพานเญินจั๊ก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่วนที่ 1A ระหว่างถนนเตินวันเญินจั๊ก - ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ได้เข้าสู่ขั้นตอนการเชื่อมต่อช่วงสะพานหลักช่วงแรกแล้ว ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญในการก่อสร้างสะพานแบบคานยื่น ซึ่งเชื่อมต่อช่วงสะพานข้ามแม่น้ำด้วยคาน

ตำแหน่งข้อต่อจะอยู่ตรงกลางสะพาน โดยส่วนข้อต่อมีความยาวประมาณ 2 เมตร

ในการสำรวจพื้นที่ คุณตรัน วัน ถิ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน (ภายใต้ กระทรวงคมนาคม - ผู้ลงทุน) กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ โครงการได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 82% ของปริมาณงาน เร็วกว่ากำหนดสัญญาถึง 4 เดือน ด้วยความก้าวหน้าในเชิงบวกนี้ คุณถิจึงขอให้หน่วยงานต่างๆ วางแผนติดตั้งอุปกรณ์สำคัญอื่นๆ ควบคู่กันไป เช่น ราวกันตก คานเกาะกลางถนน และการติดตั้งสถานีคอนกรีตแอสฟัลต์ในเดือนกันยายน เพื่อดำเนินงานให้แล้วเสร็จตามแผน

เมื่อเทียบกับเดือนกันยายน 2565 (ช่วงเริ่มก่อสร้าง) มีการเชื่อมต่อช่วงสะพานแล้วหลายช่วง ปริมาณการก่อสร้างได้ถึง 82%

เครื่องจักรและคนงานกำลังก่อสร้างสะพานจากเสา P13-P17 ตามแบบที่ออกแบบ สะพานมีความกว้าง 19.5 เมตร 4 เลน (เฟส 1) โดยมีเกาะกลางถนนแข็งอยู่ตรงกลาง

ตั้งแต่วันนี้ถึงสิ้นปี สะพานเญินทราจจะปิดตลอดเส้นทาง รถยนต์และบุคลากรก่อสร้างสามารถสัญจรไปมาระหว่างสองฝั่งของนครโฮจิมินห์และ ด่งนายได้ หลังจากนั้น โครงการจะเข้าสู่ขั้นตอนการก่อสร้างและจะเริ่มเปิดดำเนินการในวันที่ 30 เมษายน 2568

คนงานกำลังดำเนินการเดินท่อสายเคเบิลอัดแรงบนพื้นสะพาน

กำลังมีการก่อสร้างสะพานแขวนกลางแม่น้ำด่งนาย โดยคาดว่าสะพานนี้จะปิดให้บริการในเดือนธันวาคม

เส้นทางทั้งหมดมีเสาสะพาน 39 ต้น และฐานสะพาน 2 ต้น ในภาพคือเสาสะพานฝั่งจังหวัดด่งนาย

สะพานข้ามแม่น้ำด่งนายสองช่วงหลักมีกำหนดปิดให้บริการในสัปดาห์นี้ ช่วงเหล่านี้ยังเป็นช่องเดินเรือในช่วงการใช้ประโยชน์ โดยมีระยะห่างแนวนอน 110 เมตร และความสูง 30.5 เมตรต่อช่วง

แผนภาพเส้นทางสะพาน Nhon Trach ข้ามแม่น้ำ Dong Nai (กราฟิก: Thu Tran)

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ช่วงเตินวัน-โญนจั๊ก ส่วนที่ 1A ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมในปี 2559 และมีการปรับปรุงครั้งล่าสุดในเดือนมิถุนายน 2565 โครงการนี้สร้างขึ้นบนมาตราส่วนถนนเรียบระดับ 3 โดยมีความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. กว้าง 20.5-26 เมตร มี 4 เลนสำหรับรถยนต์ และ 2 เลนผสม ช่วงเตินวัน-โญนจั๊ก ระยะที่ 1 มีบทบาทในการย่นระยะทางจากอำเภอเญนจั๊ก จังหวัดด่งนาย ไปยัง บิ่ญเซือง และนครโฮจิมินห์ เส้นทางนี้ยังเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดทางตะวันออกและตะวันตกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแบ่งแยกการจราจรที่ห่างไกลและลดความแออัดบนเส้นทางในตัวเมือง เงินลงทุนทั้งหมดของโครงการ 1A อยู่ที่ 6,900 พันล้านดอง ซึ่งเป็นเงินทุน ODA จากเกาหลีใต้เกือบ 4,176 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นทุนคู่จากรัฐบาลเวียดนาม โดยมีทุนกลางประมาณ 529 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นงบประมาณของจังหวัดดองไนและนครโฮจิมินห์

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm