สะพานเชื่อมฟูเถาและหวิงฟุกก่อนวันเปิดทำการ

สะพานหวิญฟู ข้ามแม่น้ำโล ที่เชื่อมจังหวัดฟู้เถาะและ หวิญฟุก มีกำหนดเปิดให้สัญจรได้ในช่วงปลายเดือนมิถุนายนนี้ หลังจากใช้เวลาก่อสร้างมากกว่า 1 ปี

เส้นทางสู่สะพานหวิงฟูจากถนนเจิ่นฟู เมืองเวียดจิ จังหวัดฟูเถา โครงการนี้เริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 540,000 ล้านดอง เชื่อมโยงอำเภอซงโล จังหวัดหวิงฟุก กับเมืองเวียดจิ จังหวัดฟูเถา และห่างจากทางด่วนโหน่ยบ่าย- ลาวไก ประมาณ 10 กิโลเมตร

สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีคานยื่นแบบสมดุล Extradosed ซึ่งเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีการก่อสร้างสะพานที่ทันสมัยและซับซ้อนที่สุดในปัจจุบัน หลังจากการก่อสร้างมานานกว่า 18 เดือน ขณะนี้สะพานใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว เร็วกว่ากำหนดประมาณ 5 เดือน

สะพานมีเสาสองต้นตั้งอยู่บนแม่น้ำโล ซึ่งเป็นสิ่งก่อสร้างที่ยากที่สุด ระดับน้ำในแม่น้ำค่อนข้างตื้น จึงมองเห็นเสาสะพานได้ชัดเจน

สะพานได้รับการปูด้วยยางมะตอย มีราวกันตกทั้งสองข้าง และติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างแล้ว

สะพานมีความยาวมากกว่า 500 เมตร โดยส่วนหลักยาว 290 เมตร ส่วนทางเข้าจังหวัด ฟู้เถาะ ยาวกว่า 70 เมตร ส่วนทางเข้าจังหวัดหวิญฟุกยาวประมาณ 148 เมตร ด้วยความกว้างของสะพานหลัก 19 เมตร ส่วนทางเข้า 16.5 เมตร เมื่อสร้างเสร็จ สะพานหวิญฟุกจะมี 4 เลน

ยังคงมีรอยต่อขยายบางส่วนบนสะพานที่รอการดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์

ฐานราวบันไดทั้งหมดถูกทาสีแล้ว ณ สถานที่ก่อสร้าง เครื่องจักรถูกรื้อถอนออกไป เหลือคนงานเพียงประมาณ 20 คน

คนงานกำลังดำเนินการติดตั้งฐานสะพานฝั่งอำเภอซ่งโหลวให้แล้วเสร็จ

ก่อนที่จะมีการสร้างสะพานหวิงฟู ผู้คนจากทั้งสองจังหวัดจะข้ามฟากโดยเรือข้ามฟากดึ๊กบั๊กที่ตำบลดึ๊กบั๊ก อำเภอซ่งโหลว

ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน มีคนงานจากเมืองหวิญฟุกหลายร้อยคนรอเดินทางไปทำงานที่เมืองฟู้เถาะ สะพานที่สร้างเสร็จแล้วจะช่วยให้ผู้คนเดินทางและแลกเปลี่ยนสินค้าระหว่างสองจังหวัดได้อย่างสะดวก

คุณเหงียน วัน ตวน เป็นพนักงานเรือข้ามฟากมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2540 เขากล่าวว่า 6 โมงเช้าเป็นช่วงเวลาที่เรือเฟอร์รี่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุด โดยมีเรือสองเที่ยวทุกๆ 40 นาที เรือเฟอร์รี่จะให้บริการตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงดึกทุกวัน ประมาณ 27 เที่ยว ในอนาคตอันใกล้นี้ เมื่อสะพานหวิงฟูเปิดให้บริการ เรือเฟอร์รี่ดึ๊กบั๊กจะหยุดให้บริการ

วีเอ็นเอ็กซ์เพรส.เน็ต