
สะพานซ่งโหลวทรุดโทรมอย่างหนัก เสาสะพานหลายแห่งมีชิ้นส่วนเหล็กโผล่ออกมา ภายในเป็นโพรง ไม่มีคอนกรีต - ภาพ: หนังสือพิมพ์ก่อสร้าง
กระทรวงก่อสร้าง ระบุว่า เมื่อเร็วๆ นี้ มีข้อมูลบางส่วนที่บ่งชี้ถึงปัญหาคุณภาพที่เสื่อมโทรมลงอย่างรุนแรงของเสาสะพานซ่งโหลว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เสาคอนกรีตบางต้นมีเหล็กรับน้ำหนักโผล่พ้นผิว ซึ่งส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของโครงการ
สะพานซ่งโหลวทรุดโทรมอย่างหนัก
ดังนั้น กระทรวงการก่อสร้างจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ฟู้เถาะ มอบหมายให้กรมการก่อสร้างตรวจสอบสถานะปัจจุบันของโครงการ พร้อมทั้งสั่งการให้หน่วยงานที่บริหารจัดการ ใช้ประโยชน์ และใช้สะพานซ่งโหลว และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จัดให้มีการตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้าง
นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องมีมาตรการที่จำเป็น เช่น การจำกัดการใช้การก่อสร้าง การกำหนดเขตพื้นที่อันตราย หรือการซ่อมแซมความเสียหายทันทีในกรณีที่มีความเสี่ยงที่จะกระทบต่อความปลอดภัยในการใช้งานและการดำเนินการก่อสร้าง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังต้องพัฒนาและปรับปรุงแผนการจราจร (หากจำเป็น) ให้สอดคล้องกับความเป็นจริง เพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรผ่านพื้นที่นี้ และรายงานผลการดำเนินการให้กระทรวงก่อสร้างทราบก่อนวันที่ 15 พฤศจิกายน
กระทรวงการก่อสร้างมอบหมายให้กรมประเมินคุณภาพการก่อสร้างของรัฐทำหน้าที่ติดตาม แนะนำ และประสานงานกับกรมการก่อสร้างในการจัดการตรวจสอบและประเมินคุณภาพและความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานซ่งโหลว
สำนักงานบริหารถนนเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบในการให้คำแนะนำและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องภายใต้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะในการควบคุมยานพาหนะที่ผ่านสะพานซ่งโหล จัดระเบียบการจราจร และให้คำแนะนำผู้คนและยานพาหนะเพื่อข้ามสะพานทั้งสองด้าน
ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะได้ขอให้กรมก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับกรม สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบและประเมินขอบเขตความเสียหายโดยรวมของโครงการอย่างเร่งด่วน พร้อมกันนั้น ให้ชี้แจงสาเหตุและเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมเพื่อเอาชนะเหตุการณ์ดังกล่าว เพื่อสร้างความปลอดภัยให้กับโครงการและพื้นที่โดยรอบ
สะพานซองโล ข้ามแม่น้ำโล ในเขตดวานหุ่ง จังหวัดฟู้เถาะ เริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2553 และได้รับการเปิดตัวและใช้งานเมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2558
สะพานแห่งนี้มีเงินลงทุนจากพันธบัตร รัฐบาล รวม 215,000 ล้านดอง โครงการมีความยาว 517.8 เมตร รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ 30 ตัน และถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพานมีความยาว 850 เมตร หน้าตัดของสะพานกว้าง 7.5 เมตร มีช่องจราจรสำหรับยานพาหนะกว้าง 6.5 เมตร ราวสะพานกว้าง 0.5 เมตรในแต่ละด้าน และติดตั้งระบบไฟส่องสว่างแรงดันสูงบนสะพานและถนนทางเข้าทั้งสองด้าน
สะพานซ่งโหลวมีสภาพทรุดโทรมอย่างหนักหลังจากเปิดดำเนินการมา 10 ปี เสาสะพานหลายแห่งมีชิ้นส่วนเหล็กโผล่ออกมา ภายในเป็นโพรงไม่มีคอนกรีต
พันตรัง
ที่มา: https://baochinhphu.vn/cau-song-lo-xuong-cap-nghiem-trong-bo-xay-dung-yeu-cau-kiem-dinh-chat-luong-cong-trinh-102251105130350311.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)