กลยุทธ์ของรัสเซียในการปิดกั้นการส่งออกธัญพืชของยูเครน

หลังจากถอนตัวจากข้อตกลงธัญพืชทะเลดำ รัสเซียมุ่งความพยายามไปที่การโจมตีท่าเรือและท่าเรือริมแม่น้ำดานูบเพื่อพยายามป้องกันไม่ให้ยูเครนส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร

โครงการ Black Sea Grains Initiative ซึ่งได้รับการเจรจาโดยสหประชาชาติและตุรกีและลงนามในอิสตันบูลเมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 จะทำให้ยูเครนสามารถส่งออกข้าวโพด ข้าวสาลี และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรอื่นๆ ทางทะเลได้หลายล้านตันสู่ตลาด โลก

นับตั้งแต่เริ่มมีการริเริ่มในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2565 ธัญพืชของยูเครนเกือบ 33 ล้านตันถูกส่งออกไปทั่วทะเลดำ ก่อนที่เรือบรรทุกสินค้าลำสุดท้ายจะออกจากประเทศยุโรปตะวันออกในวันที่ 16 กรกฎาคม รัสเซียประกาศเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคมว่าจะยกเลิกข้อตกลงดังกล่าว

หลังจากถอนตัวจากข้อตกลง รัสเซียได้เปิดฉากโจมตีทางอากาศหลายครั้งที่เมืองโอเดสซา ซึ่งเป็นหนึ่งในสามท่าเรือในทะเลดำที่สำคัญต่อการส่งออกธัญพืชของยูเครน การโจมตีคลังสินค้าสองแห่งในเมืองชอร์นอมอร์สก์ ในภูมิภาคโอเดสซา ในคืนวันที่ 19 กรกฎาคม ได้ทำลายผลผลิตทางการเกษตรไปประมาณ 60,000 ตัน ตามรายงานของเจ้าหน้าที่ยูเครน

โกดังเก็บเมล็ดพืชที่ท่าเรือเรนี จังหวัดโอเดสซา ได้รับความเสียหายหลังการโจมตี ภาพ: BBC — โกดังเก็บเมล็ดพืชที่ท่าเรือเรนี จังหวัดโอเดสซา ได้รับความเสียหายหลังจากการโจมตีของรัสเซีย ภาพ: *BBC*

หลังจากยิงขีปนาวุธและยานบินไร้คนขับ (UAV) ซ้ำแล้วซ้ำเล่าที่ท่าเรือส่งออกของยูเครนตามแนวชายฝั่งทะเลดำ รัสเซียได้เปลี่ยนเป้าหมายไปที่ท่าเรือภายในประเทศตามแนวแม่น้ำดานูบ ซึ่งตั้งอยู่บนพรมแดนระหว่างยูเครนและโรมาเนีย

ปัจจุบันยูเครนพึ่งพาท่าเรือแม่น้ำเหล่านี้เป็นอย่างมากในการส่งออกธัญพืชไปยังโรมาเนียซึ่งเป็นประเทศเพื่อนบ้าน จากนั้นจึงส่งออกไปยังพื้นที่ไกลออกไป

เจ้าหน้าที่ยูเครนกล่าวว่ารัสเซียโจมตีระบบท่าเรือแม่น้ำหลายครั้งในเดือนกันยายน รวมถึงการโจมตีด้วยโดรนนานสามชั่วโมง การโจมตีที่เมืองเรนีส่งผลให้เศษซากเครื่องบินตกห่างจากชายแดนโรมาเนีย ซึ่งเป็นสมาชิกของนาโตประมาณ 200 เมตร

สะพาน Zatoka ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่รถบรรทุกธัญพืชสามารถเข้าสู่ท่าเรืออิซมาอิลที่ไหลผ่านแม่น้ำดานูบ ก็ถูกโจมตีซ้ำแล้วซ้ำเล่าเช่นกัน

“เมื่อข้อตกลงเรื่องธัญพืชถูกระงับ ศักยภาพการส่งออกธัญพืชสูงสุดของยูเครน ซึ่งอาศัยแม่น้ำ ถนน และราง จะลดลงเหลือ 2.5 ล้านตันต่อเดือน” มาริอา โบโกโนส ผู้เชี่ยวชาญด้านนโยบายการเกษตรจาก Kiev School of Economics กล่าว

ธัญพืชส่วนใหญ่ถูกขนส่งผ่านแม่น้ำดานูบ ซึ่งเป็นเส้นทางส่งออกหลักของยูเครนในปัจจุบัน อังเดรย์ ซิซอฟ ผู้เชี่ยวชาญด้านตลาดเกษตรในทะเลดำ กล่าว

ผู้สังเกตการณ์กล่าวว่าการโจมตีท่าเรือแม่น้ำดานูบซ้ำแล้วซ้ำเล่าของรัสเซียอาจทำให้การขนส่งธัญพืชของยูเครนหยุดชะงักมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อยุโรปและโลก และส่งผลให้ราคาข้าวสาลีทั่วโลกพุ่งสูงขึ้น ซึ่งราคาข้าวสาลีที่เพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 10 นับตั้งแต่โครงการ Black Sea Grain Initiative ล้มเหลว

เรือลำเลียงธัญพืชหลายสิบลำกำลังล่องไปตามแม่น้ำดานูบและรออยู่ที่ปากแม่น้ำ ตามรายงานของ Lloyd's List ซึ่งเป็นบริษัทติดตามตลาดการขนส่งระดับโลก เส้นทางน้ำที่แคบของแม่น้ำดานูบทำให้การเดินเรือในทะเลดำเป็นไปอย่างยากลำบาก

ตำแหน่งของแม่น้ำดานูบและภูมิภาคทะเลดำ กราฟิก: FT

Lloyd's List กล่าวว่าความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นที่ท่าเรือริมแม่น้ำดานูบจากการโจมตีของรัสเซียทำให้พ่อค้าหลายรายต้องประเมินความเป็นไปได้ของเส้นทางส่งออกธัญพืชที่เหลืออยู่ของยูเครน

นอกจากนี้ยังสามารถขนส่งธัญพืชได้ด้วยรถบรรทุกหรือรถไฟ แต่ผู้เชี่ยวชาญ ด้านการเกษตร กล่าวว่านี่ไม่ใช่ทางเลือกที่คุ้มต้นทุน

“เหตุผลที่ต้องขนส่งธัญพืชปริมาณมากทางเรือก็เพราะราคาถูก การขนส่งทางอื่นจะทำให้ต้นทุนสูงขึ้น ซึ่งจะทำให้ราคาธัญพืชสูงขึ้น” ไมค์ ลี ผู้เชี่ยวชาญด้านการเกษตรในยุโรปตะวันออกกล่าว

ลีกล่าวเสริมว่า เนื่องจากยูเครนละทิ้งท่าเรือริมแม่น้ำดานูบเพื่อหันไปส่งออกธัญพืชโดยรถไฟหรือถนนมากขึ้น เส้นทางเหล่านี้จึงอาจกลายเป็นเป้าหมายต่อไปของรัสเซียได้อย่างง่ายดาย

“หากรัสเซียมุ่งมั่นที่จะสกัดกั้นการส่งออกธัญพืชของยูเครน พวกเขาจะเริ่มโจมตีโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ พวกเขาไม่ได้ทำเช่นนั้น แต่นั่นอาจเป็นก้าวต่อไป” เขากล่าว

ทันห์ ทัม (ตามรายงานของ BBC )

ลิงค์ที่มา