นายกรัฐมนตรี ย้ำเวียดนามปรารถนาที่จะแลกเปลี่ยนโอกาสความร่วมมือ - ภาพ: DOAN BAC
ในช่วงบ่ายของวันที่ 25 มิถุนายน (ตามเวลาท้องถิ่น) ในระหว่างการเดินทางไปทำงานที่ประเทศจีน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ต้อนรับนาย Lou Qiliang ประธานคณะกรรมการบริหารและผู้อำนวยการทั่วไปของ China Railway Signal Corporation (CRSC)
โดยเน้นย้ำว่าเวียดนามกำลังพยายามส่งเสริมการเชื่อมโยงการขนส่ง รวมถึงการเชื่อมโยงทางรถไฟ โดยนายกรัฐมนตรีกล่าวว่าจีนมีจุดแข็งในการพัฒนาทางรถไฟ ดังนั้นเวียดนามจึงต้องการแลกเปลี่ยนโอกาสในการร่วมมือ
การวางระบบรถไฟรางมาตรฐานสามสายเชื่อมต่อเวียดนาม-จีน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จีนสนับสนุนเวียดนามในการออกแบบ ก่อสร้าง ถ่ายทอดเทคโนโลยี และพัฒนาโครงการรถไฟจากยูนนานผ่านลาวไกไปยังไฮฟอง เส้นทางลางเซินไปยัง ฮานอย เส้นทางตงซิงไปยังมงไก และไปยังไฮฟอง
เส้นทางรถไฟทั้งสามนี้มีความยาวมากกว่า 700 กม. และมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง
ในฐานะบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในด้านระบบสัญญาณรถไฟ คุณเลา เต๋อ เลือง ได้แสดงโอกาสในการร่วมมือกับเวียดนาม โดยส่งเสริมจุดแข็งตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการผลิตระบบสัญญาณควบคุมรถไฟ รวมถึงซอฟต์แวร์และอุปกรณ์ดิจิทัล ด้วยราคาที่แข่งขันได้ เพื่อรับประกันคุณภาพและความปลอดภัย
นายเลา เต๋อ เลือง ยังได้เน้นย้ำถึงบทบาทที่สำคัญอย่างยิ่งของการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล การวิจัยและพัฒนา การส่งเสริมความร่วมมือกับประเทศต่างๆ เช่น ที่ CRSC ซึ่งกำลังร่วมมือกับสิงคโปร์ อินโดนีเซีย และบางประเทศในแอฟริกา...
นายเหงียน วัน ทั้ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเวียดนาม กล่าวว่า การพัฒนาระบบรถไฟถือเป็นยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดของเวียดนาม ซึ่งรวมถึงระบบรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ระยะทางกว่า 1,500 กิโลเมตร ที่จะเปิดใช้งานในช่วงปี พ.ศ. 2569-2570 ดังนั้น ความร่วมมือจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการดำเนินงานเฉพาะด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระบบรถไฟความเร็วสูง ระบบข้อมูลสัญญาณจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งยวดในการกำหนดความปลอดภัย
ขณะเดียวกัน รัฐบาลเวียดนามกำลังกำกับดูแลการก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ ซึ่งเปิดโอกาสความร่วมมือระหว่างสองฝ่ายอย่างมาก เนื่องจากจีนมีเทคโนโลยีที่ดีและมีราคาที่สมเหตุสมผล
ปัญหาคือทั้งสองฝ่ายจำเป็นต้องสร้างกลไกสนับสนุนเพื่อพัฒนาโครงการรถไฟในเวียดนาม
ในอนาคตอันใกล้ นายทังกล่าวว่ารัฐบาลกำลังกำกับดูแลโครงการรถไฟ 3 โครงการที่เชื่อมต่อกับจีน โดยหวังว่าภายในกลางปี 2568 ทั้งสองฝ่ายจะสามารถดำเนินโครงการแรก หล่าวกาย-ไฮฟอง ได้
นายทังแสดงความประสงค์ให้ภาคธุรกิจลงทุนภายใต้รูปแบบ PPP ซึ่งรวมถึงโครงการรถไฟรางมาตรฐาน โดยเฉพาะการเชื่อมโยงท่าเรือกับเขตเศรษฐกิจ เชื่อมโยงสนามบิน ท่าเรือ และประตูชายแดน
นายกฯ เสนอให้วิสาหกิจจีนร่วมโครงการรถไฟเวียดนาม - ภาพ: DOAN BAC
ความร่วมมือด้านการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลและการถ่ายทอดเทคโนโลยี
ขณะเดียวกัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสารสนเทศและการสื่อสาร เหงียน มัญ หุ่ง ได้แนะนำโครงการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลของเวียดนาม ซึ่งเป็นรากฐานในการย่นระยะเวลาการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยของประเทศ ด้วยเหตุนี้ เขาจึงแสดงความหวังว่า CRSC ซึ่งมีจุดแข็งด้านการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล จะร่วมมือกับเวียดนามและมีส่วนร่วมในโครงการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลระดับองค์กร
นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยกับความเห็นเกี่ยวกับความจำเป็นในการบริหารจัดการทางรถไฟโดยใช้เทคโนโลยีดิจิทัล โดยกล่าวว่าการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลสำหรับโครงการทางรถไฟในเวียดนามกำลังเผชิญกับความยากลำบาก
ดังนั้น เขาจึงเน้นย้ำว่าเวียดนามต้องการร่วมมือกับจีนในการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล การบังคับบัญชา การควบคุม และการออกแบบในโครงการทางรถไฟ เพื่อให้ทรัพยากรบุคคลต้องก้าวล้ำหน้ากว่าคนอื่นหนึ่งก้าว แล้วจึงถ่ายทอดเทคโนโลยี
นายกรัฐมนตรีแสดงความประสงค์ให้ผู้นำกลุ่มเดินทางไปเวียดนามเพื่อหารือโดยเฉพาะกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมโครงการต่างๆ เพื่อให้บรรลุข้อตกลงของผู้นำระดับสูงของทั้งสองประเทศ
CRSC เป็นบริษัทในเครือของคณะกรรมการกำกับดูแลและบริหารสินทรัพย์ของรัฐบาลจีน (SASAC) ซึ่งเป็นผู้จัดหาระบบควบคุมรถไฟรายใหญ่ที่สุดของโลก กลุ่มบริษัทนี้ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานกำกับดูแลมาตรฐานทางเทคนิคและมาตรฐานผลิตภัณฑ์สำหรับระบบควบคุมรถไฟของจีน
กลุ่มบริษัทดำเนินงานในกว่า 20 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงโครงการรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุงในอินโดนีเซีย โครงการรถไฟฮังการี-เซอร์เบีย และโครงการรถไฟจีน-ลาว ในปี 2566 กลุ่มบริษัทมีรายได้มากกว่า 37,000 ล้านหยวน และมีกำไรสุทธิ 4,700 ล้านหยวน
ที่มา: https://tuoitre.vn/chinh-phu-dang-chi-dao-3-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-2024062517434017.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)