การแก้ไขกฎหมายรถไฟครั้งนี้คาดว่าจะช่วยขจัดอุปสรรคในการลงทุนและการดำเนินโครงการรถไฟในประเทศและในเมือง
มติดังกล่าวระบุชัดเจนว่ารัฐบาลเห็นด้วยกับข้อเสนอของ กระทรวงการก่อสร้าง ที่จะถอดมติเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงและพิเศษจำนวนหนึ่งสำหรับการลงทุนในการพัฒนาระบบรถไฟออกจากแผนงานนิติบัญญัติปี 2568 และปรับระยะเวลาการพิจารณาและอนุมัติร่างกฎหมายว่าด้วยรถไฟ (แก้ไขเพิ่มเติม) ในแผนงานนิติบัญญัติปี 2568 ให้รัฐสภาพิจารณาและอนุมัติในสมัยประชุมสมัยที่ 9 ตามขั้นตอน
เห็นชอบร่างกฎหมายว่าด้วยการรถไฟ (แก้ไขเพิ่มเติม) หลังจากเพิ่มกลไกและนโยบายเฉพาะเรื่องการลงทุนพัฒนาระบบรถไฟ ตามที่กำหนดไว้ในร่างมติ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ
รัฐบาลมอบหมายให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างซึ่งได้รับมอบอำนาจจาก นายกรัฐมนตรี ลงนามรายงานต่อรัฐสภาเกี่ยวกับการปรับปรุงแผนงานนิติบัญญัติปี 2568 และเนื้อหาของร่างกฎหมาย
พร้อมกันนี้ ให้กระทรวงการก่อสร้าง เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อรับ ชี้แจง และปรับปรุงร่างตามความเห็นของสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ และกรรมาธิการสามัญประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ
กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงยุติธรรมยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดเตรียมบันทึกและเอกสารที่ครบถ้วน และประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานตรวจสอบเพื่อดำเนินการร่างกฎหมายให้เสร็จสมบูรณ์
การแก้ไขกฎหมายรถไฟฉบับนี้คาดว่าจะช่วยขจัดอุปสรรคในการลงทุนและการดำเนินโครงการรถไฟในประเทศและในเมือง ซึ่งกำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมายในด้านขั้นตอน เงินทุน การอนุมัติพื้นที่ และการพัฒนาทรัพยากรบุคคล
นอกจากนี้ยังเป็นก้าวหนึ่งในการสร้างสถาบันนโยบายหลักของพรรคและรัฐในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง สร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับอุตสาหกรรมรถไฟ และปรับปรุงขีดความสามารถด้านการขนส่งระดับชาติ
ปัจจุบัน นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนงานโครงข่ายรถไฟสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 โดยมุ่งพัฒนาระบบรถไฟในเมืองใหญ่ๆ หลายจังหวัดและหลายเมือง เฉพาะกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์เท่านั้นที่ต้องทำให้โครงข่ายรถไฟในเมืองเสร็จสมบูรณ์ภายในปี พ.ศ. 2578
ตามข้อมูลของ NDO
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/chinh-phu-thong-qua-dieu-chinh-chuong-trinh-lap-phap-day-nhanh-tien-trinh-sua-doi-luat-duong-sat-251588.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)