ทรายทะเลไม่สามารถนำมาสร้างทางหลวงได้ก่อนปี 2568

การใช้ทรายทะเลแบบนำร่องจะไม่ประสบผลสำเร็จจนกว่าจะถึงสิ้นปีนี้ ดังนั้นตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2567 แหล่งวัสดุอุดรูรั่วหลักจะเป็นทรายแม่น้ำ ตามที่ กระทรวงคมนาคม ระบุ

รายงานผลการสอบปากคำในการประชุมสมัยที่สามที่ส่งไปยังรัฐสภาเมื่อเร็วๆ นี้ ระบุว่า หน่วยงานเฉพาะกิจได้ทดสอบตัวอย่างทรายทะเลที่เก็บจาก จ่าวิญ และซ็อกจรังเพื่อใช้ในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าทรายทะเลในพื้นที่ดังกล่าวตรงตามมาตรฐานทางกายภาพและทางกลพื้นฐาน ซึ่งตรงตามข้อกำหนดสำหรับทรายที่ใช้กับพื้นถนน

กระทรวงฯ ได้นำร่องการใช้ทรายทะเลในเส้นทาง DT978 ของโครงการส่วน Hau Giang - Ca Mau ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม หน่วยงานเฉพาะทางจะติดตามตรวจสอบจนถึงเดือนพฤศจิกายน และอย่างเร็วที่สุดภายในสิ้นปีนี้ จะสามารถประเมินความสามารถของทรายทะเลให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคได้

“ดังนั้นในอนาคตอันใกล้นี้ ในปี 2566 และ 2567 แหล่งวัสดุถมหลักสำหรับโครงการทางหลวงยังคงเป็นทรายแม่น้ำ” รายงานระบุ

กระทรวงคมนาคม ระบุว่า จากการสำรวจพื้นที่สงวนทรายทะเล จังหวัดจ่าวิญห์ได้รับใบอนุญาตให้เปิดเหมืองขนาด 1.1 ล้านลูกบาศก์เมตร มีกำลังการขุด 0.4 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะจัดตั้งเหมืองอีก 3 แห่ง ซึ่งพื้นที่สงวนที่ใหญ่ที่สุดคือเหมืองในจังหวัดซ็อกตรัง มีพื้นที่ 13.9 พันล้านลูกบาศก์เมตร ตั้งอยู่ห่างจากชายฝั่ง 40 กิโลเมตร และเหมืองอีก 2 แห่งในจ่าวิญห์ มีพื้นที่ 2.1 ล้านลูกบาศก์เมตร

เส้นทางหลักของทางด่วนวิญห่าว-ฟานเทียต ส่วนที่ผ่านอำเภอหำมถวนบั๊ก (บิ่ญถวน) ภาพ: เวียดก๊วก — เส้นทางหลักของทางด่วนวิญห่าว-ฟานเทียต ส่วนที่ผ่านอำเภอหำมถวนบั๊ก (บิ่ญถวน) ภาพ: *เวียดก๊วก*

ควบคู่ไปกับการทดลองของกระทรวงคมนาคม กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้อนุมัติและผลักดันภารกิจวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ “การวิจัยการใช้ทรายเกลือเป็นวัสดุปรับระดับและถมถนน” ขณะนี้งานวิจัยอยู่ในขั้นตอนการทดลองและเริ่มลงพื้นที่จริง

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกำลังศึกษาศักยภาพการใช้ประโยชน์จากทรายทะเลเพื่อตอบสนองความต้องการการถมดินสำหรับโครงการขนส่งและโครงการพัฒนาเมืองในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ในพื้นที่ทะเลที่อยู่ห่างจากชายฝั่ง 10-25 กิโลเมตร ที่ระดับความลึก 10-30 เมตร ผลของโครงการนี้จะช่วยชี้แจงคุณภาพ ศักยภาพของทรายทะเล และความสามารถในการใช้ประโยชน์จากทรายทะเลเพื่อตอบสนองแหล่งวัสดุถมดินที่ขาดแคลนในปัจจุบัน

โครงการนำร่องการใช้ทรายทะเลสร้างฐานถนนได้เริ่มต้นขึ้นภายใต้โครงการทางหลวงหลายโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ แต่ขาดแคลนวัสดุถมดิน ในภาคตะวันตก โครงการทางหลวงสองสาย ได้แก่ จาวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง และกานเทอ - กาเมา ต้องการทรายประมาณ 40 ล้านลูกบาศก์เมตร แต่แหล่งทรายในภูมิภาคไม่เพียงพอต่อความต้องการ

นายเหงียน วัน เหงียน รองผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายธรณีวิทยาและแร่ธาตุ ได้ให้สัมภาษณ์กับ VnExpress ก่อนหน้านี้ว่า แนวเขตทางกฎหมายและการวางแผนยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ส่งผลให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการสำรวจและใช้ประโยชน์จากทรายทะเลล่าช้าหรือไม่สามารถดำเนินการได้ นอกจากนี้ ทรายทะเลที่ถูกใช้ประโยชน์ยังไม่สามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้ เนื่องจากไม่มีระบบมาตรฐานและกฎระเบียบสำหรับแต่ละสาขา เช่น การทำคอนกรีตหรือการถมดิน

นายเหงียนกล่าวว่าหน่วยงานกำลังเร่งพัฒนาระเบียบข้อบังคับทางเทคนิคในการควบคุมการตรวจสอบและประเมินทรายทะเล และส่งให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

ซอน ฮา

ลิงค์ที่มา