ข่าวใหม่เรื่องการก่อสร้างจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ

TPO - ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามเพิ่งอนุมัติผลการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการจุดพักรถ 3 โครงการภายใต้โครงการส่วนประกอบของทางหลวงหมายเลข 45 - Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo และ Cam Lo - La Son บนทางด่วนสายเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้

TPO - ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามเพิ่งอนุมัติผลการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการจุดพักรถ 3 โครงการภายใต้โครงการส่วนประกอบของทางหลวงหมายเลข 45 - Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo และ Cam Lo - La Son บนทางด่วนสายเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ราคาประมูลที่ชนะสำหรับโครงการจุดพักรถ กม.366+850 (เส้นทางขวา) และ กม.366+920 (เส้นทางซ้าย) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - งีเซิน อยู่ที่ 126,000 ล้านดอง คิดเป็นเงินงบประมาณแผ่นดิน ค่าใช้จ่ายเบื้องต้นในการดำเนินการ 328,172 ล้านดอง มูลค่าการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน 10,200 ล้านดอง จุดพักรถแห่งนี้มีความคืบหน้าโดยรวม 12 เดือน ระยะเวลาดำเนินงานบริการสาธารณะ 9 เดือน และระยะเวลาดำเนินการหลังจากเสร็จสิ้นโครงการลงทุน 25 ปี

ราคาประมูลที่ชนะสำหรับโครงการจุดพักรถ กม.36+500 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่วน Cam Lo - La Son คือเงินสด 15.36 พันล้านดอง จ่ายเข้างบประมาณแผ่นดิน ค่าใช้จ่ายเบื้องต้นในการดำเนินการ 289.709 พันล้านดอง ค่าตอบแทน การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน 7.4 พันล้านดอง ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการคือ 14 เดือน ระยะเวลาดำเนินการงานบริการสาธารณะ 9 เดือน และระยะเวลาดำเนินการโครงการหลังจากเสร็จสิ้นงานลงทุน 25 ปี

โครงการจุดพักรถสามโครงการภายใต้โครงการส่วนประกอบของทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ เพิ่งได้รับการคัดเลือกผู้รับเหมาและสรุปความคืบหน้าการก่อสร้าง ภาพประกอบ: Phuoc Tuan

โครงการจุดพักรถ กม.725+500 ภายใต้โครงการส่วนช่วงวันนิญ - กามโล มีมูลค่าเงินที่จ่ายเข้างบประมาณแผ่นดิน 360 ล้านดองหลังจากชนะการประมูล ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเบื้องต้นอยู่ที่ 354,352 ล้านดอง มูลค่าการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานอยู่ที่ 6,400 ล้านดอง จุดพักรถแห่งนี้มีความคืบหน้าโดยรวม 14 เดือน ระยะเวลาดำเนินงานสาธารณะ 9 เดือน ระยะเวลาการใช้ประโยชน์โครงการหลังจากเสร็จสิ้นงานลงทุน 25 ปี

เกี่ยวกับความคืบหน้าโครงการจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ กระทรวงคมนาคม ได้ออกคำสั่งเมื่อเร็วๆ นี้ให้คณะกรรมการบริหารโครงการ (PMU) ได้แก่ 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan, Ho Chi Minh Road ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อให้โครงการจุดพักรถทั้ง 21 แห่งเสร็จสิ้นภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 เป็นอย่างช้า

กระทรวงคมนาคมกำหนดให้การคัดเลือกผู้ลงทุนจุดพักรถที่เหลืออีก 13 จุด เพื่อดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งดูแลงานบริการพื้นฐานที่จำเป็น เช่น ห้องน้ำ ที่จอดรถ ให้แล้วเสร็จเมื่อโครงการส่วนประกอบเริ่มดำเนินการ โดยเฉพาะโครงการที่มีกำหนดแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายนนี้

จุดพักรถที่ใช้มายาวนานบนทางหลวง ภาพประกอบ: Loc Lien

ก่อนหน้านี้ รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม (VEA) Nguyen Quang Giang กล่าวว่า ในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ VEA ได้ลงนามสัญญากับนักลงทุนสำหรับจุดพักรถ 8 แห่ง รวมถึงโครงการส่วนประกอบ Mai Son-ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 สถานี) และ Phan Thiet - Dau Giay

ณ สิ้นเดือนมกราคม มีสถานี 2 สถานีที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ได้แก่ สถานีวิญห่าว - ฟานเทียต และสถานีฟานเทียต - เดาเจียย เพื่อให้สอดคล้องกับกำหนดการเสร็จสิ้นงานสำคัญบางส่วนสำหรับการดำเนินงานชั่วคราวในช่วงเทศกาลตรุษจีน ในส่วนของพื้นที่ก่อสร้าง มีสถานี 3 สถานีที่ได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างแล้ว ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นไปตามเงื่อนไขการดำเนินงาน 2 สถานีได้ส่งมอบพื้นที่บางส่วนของพื้นที่ก่อสร้างแล้ว และอีก 3 สถานีที่เหลือยังไม่ได้ส่งมอบ

เป็นที่ทราบกันดีว่าถึงแม้จะลงนามสัญญากับนักลงทุนไปแล้วในเดือนสิงหาคม 2567 แต่ความคืบหน้าของจุดพักรถกลับล่าช้าออกไปเนื่องจากปัญหาการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้าง คาดว่านักลงทุนจะสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ในไตรมาสแรกของปี 2568

ดังนั้น ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามจึงแนะนำให้นักลงทุนเร่งรัดการก่อสร้าง โดยเน้นไปที่การปรับปรุงพื้นที่ เช่น ห้องน้ำและลานจอดรถ เพื่อให้ประชาชนได้รับบริการที่ถูกต้องตั้งแต่เริ่มต้น พร้อมกันนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการจำเป็นต้องเร่งปรับปรุงพื้นที่โดยด่วน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะมีความคืบหน้าโดยรวม

ในเอกสารฉบับที่ 11 ที่ส่งถึงรัฐบาลเมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับร่างกฤษฎีกาว่าด้วยการควบคุมหน้าที่ ภารกิจ อำนาจ และโครงสร้างองค์กรของ กระทรวงก่อสร้าง (หลังจากการควบรวมกิจการระหว่างกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงคมนาคม) สำนักงานบริหารถนนของเวียดนามจะดำเนินการบนพื้นฐานของการควบรวมสำนักงานบริหารถนนของเวียดนามและสำนักงานบริหารทางด่วนของเวียดนาม

ล็อค เลียน

ที่มา: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo