ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 ( กระทรวงการก่อสร้าง ) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนในโครงการทางด่วนหวุงอัง-บึ้ง ยานพาหนะสามารถใช้ทางด่วนหวุงอัง-บึ้งได้จากทางทิศเหนือ โดยเชื่อมต่อกับทางด่วนหามเงีย-หวุงอัง (ที่กิโลเมตรที่ประมาณ 568+200) และจากทางทิศใต้ โดยเชื่อมต่อกับทางด่วนบึ้ง-วันนินห์ (ที่กิโลเมตรที่ประมาณ 625+000)
ทางด่วนช่วงหวุงอัง-บุงที่เปิดใช้งานอยู่ในปัจจุบันมีความยาวกว่า 55 กิโลเมตร และผ่านทางแยกสองแห่ง ได้แก่ ทางแยกเทียนเจา-วันฮวา (ที่กิโลเมตรที่ประมาณ 597+900) และทางแยก QL12A (ที่กิโลเมตรที่ประมาณ 605+500)
ทางด่วนหวุงอัง-บัง มีจุดพักรถอยู่ที่กิโลเมตรที่ 594+400 (ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง) ซึ่งตั้งอยู่ทั้งสองฝั่งของทางด่วน
ขณะนี้ กระทรวงการก่อสร้างกำลังสั่งการให้นักลงทุนเร่งดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือของทางด่วนหวุงอัง-บึ้งให้แล้วเสร็จโดยด่วน เช่น ระบบถนนทางเข้าออก ระบบขนส่งแบบบูรณาการ (ITS) และงานอื่นๆ
ตามข้อมูลจากกระทรวงการก่อสร้าง ทางด่วนหวุงอัง-บง เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ส่วนตะวันออก ระยะที่ 2021-2025 โครงการนี้เริ่มต้นในเดือนมกราคม 2023 และปัจจุบันเส้นทางหลักส่วนใหญ่สร้างเสร็จแล้ว
ทางด่วนหวุงอัง-บึ้ง ความยาวกว่า 55 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม 2566 ด้วยงบประมาณลงทุนกว่า 12,540,000 ล้านดอง จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกตำบลกีฮวา จังหวัด ฮาติ๋ง เชื่อมต่อกับทางด่วนหามเงีย-หวุงอัง และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ตำบลโบตราห์ จังหวัดกวางตรี เชื่อมต่อกับทางด่วนบึ้ง-วันนิง (เปิดให้บริการในเดือนเมษายน) ที่ทางแยกฟงญา
ทางด่วนหวุงอัง-บึ้ง ระยะที่ 1 มี 4 เลน ไม่มีเลนสำหรับหยุดฉุกเฉิน ความกว้างของถนน 17 เมตร และความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ 80-90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ทางด่วนหวุงอัง-บึ้ง จะเป็นทางด่วนระดับ 100 โดยมีความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ที่มา: https://tienphong.vn/luu-y-xe-di-cao-toc-vung-ang-bung-tu-ngay-288-post1771546.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)