เตรียมเริ่มก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง 19 ธ.ค.นี้

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายสำคัญ

เมื่อค่ำวันที่ 20 พ.ค. นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญและโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญ เป็นประธานการประชุมกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานต่างๆ เพื่อทบทวนและประเมินผลการดำเนินการโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ รถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง และเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับจีน

นอกจากนี้ ยังมีรอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการเข้าร่วมการประชุมด้วย รัฐมนตรี หัวหน้าหน่วยงานระดับรัฐมนตรี หน่วยงานรัฐบาล; ผู้นำกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง

ตามที่กระทรวงก่อสร้างระบุว่า โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งมีความยาวเกือบ 419 กม. และการลงทุนรวมกว่า 8.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ ได้เสร็จสิ้นการออกแบบขอบเขตที่ดิน พิกัดของเส้นกึ่งกลาง และสถานีแล้ว ดำเนินการทบทวน วัดขนาด และปรับแก้เส้นทางให้เสร็จสิ้น; ส่งมอบเส้นทางไปยัง 9 จังหวัด-อำเภอที่เส้นทางผ่านเพื่อดำเนินการต่อไป

หน่วยงานในพื้นที่ได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อเคลียร์พื้นที่และจัดสรรภารกิจที่เกี่ยวข้อง นักลงทุนกำลังเลือกที่ปรึกษาเพื่อจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม การแปลงการใช้ป่า แพ็คเกจให้คำปรึกษาออกแบบประมาณราคา; จัดทำรายงานผลการศึกษาความเหมาะสม; คำนวณและจดทะเบียนความต้องการเงินทุนเพื่อหารือกับคู่ค้า

สำหรับเส้นทางรถไฟอื่นที่เชื่อมต่อกับประเทศจีน ได้แก่ เส้นทางฮานอย-ด่งดัง ระยะทาง 156 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เส้นทางไฮฟอง-ฮาลอง-มงไก มีระยะทางประมาณ 187 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ขณะนี้ทางการกำลังดำเนินการวางแผน จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น จัดทำและเสนอกลไกและนโยบายเฉพาะและเฉพาะเจาะจงจำนวนหนึ่งต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงทุนพัฒนาเส้นทางรถไฟ 2 เส้นทางข้างต้น

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ ความยาว 1,541 กม. จากฮานอยถึงโฮจิมินห์ มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณกว่า 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

ปัจจุบัน กระทรวง สาขา หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่น ได้จัดทำบันทึกแนวเขตการเคลียร์พื้นที่ พิกัดศูนย์กลางเส้นทาง และส่งมอบให้ท้องถิ่นดำเนินการเคลียร์พื้นที่แล้ว ดำเนินขั้นตอนการเสนอราคาสำหรับที่ปรึกษาเพื่อสนับสนุนการเตรียมการโครงการ การทบทวนระบบมาตรฐานเทคนิค

พร้อมประเมินศักยภาพ แนวทางแก้ไข และกลไกสนับสนุนวิสาหกิจในประเทศที่เข้าร่วมโครงการ จัดสัมมนาร่วมกับองค์กรและสมาคมทั้งในและต่างประเทศเพื่อแลกเปลี่ยนประสบการณ์; จัดทำร่างพระราชกฤษฎีกา และร่างมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เกี่ยวกับเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับโครงการ กำลังก่อสร้างโครงการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ พัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม...

เกี่ยวกับข้อเสนอของ VinSpeed ​​ที่จะเข้าร่วมโครงการนั้น กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้บริษัท VinSpeed ​​ศึกษาและกรอกใบสมัครเพื่อขออนุมัติแผนการลงทุนในโครงการ โดยจำเป็นต้องชี้แจงถึงความเป็นไปได้ ความคืบหน้า ประสิทธิภาพในการลงทุน เป็นต้น

หลังจากที่ผู้นำกระทรวงและสาขาต่างๆ หารือและเสนอภารกิจเพื่อส่งเสริมการดำเนินโครงการ และในช่วงท้ายการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้แสดงความชื่นชมกระทรวงก่อสร้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเป็นอย่างมากสำหรับความพยายามในการปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายและบรรลุผลลัพธ์ที่เฉพาะเจาะจงบางประการ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำว่าการก่อสร้างเส้นทางรถไฟดังกล่าว "ได้รับการกำกับดูแลโดยพรรค เห็นด้วยจากรัฐบาล เห็นด้วยจากรัฐสภา สนับสนุนจากประชาชน และคาดหวังจากปิตุภูมิ" ดังนั้น กระทรวง สาขา หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ จะต้องมุ่งมั่นอย่างสูง พยายามอย่างเต็มที่ ดำเนินการอย่างเด็ดขาด และทำให้แต่ละภารกิจสำเร็จลุล่วงด้วยความมุ่งเน้นและจุดสำคัญ มอบหมายงานให้ชัดเจน กำหนด “บุคลากรชัดเจน งานชัดเจน เวลาชัดเจน ผลงานชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน อำนาจชัดเจน” เพื่อส่งเสริมการนำไปปฏิบัติอย่างเข้มแข็ง

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายสำคัญ

โดยแจ้งว่าผู้นำระดับสูงของทั้งสองประเทศได้ตกลงกันเกี่ยวกับความร่วมมือในการก่อสร้างและเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟเวียดนาม-จีนแล้ว และนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงและสาขาต่างๆ ประสานงานกันในการพัฒนากรอบงาน ระยะเวลา แผนงานการดำเนินงาน และงานเฉพาะสำหรับแต่ละกระทรวง สาขา หน่วยงาน และท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการทำงานอย่างแข็งขันกับพันธมิตรเพื่อส่งเสริมการดำเนินโครงการ

เพื่อเริ่มก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองในวันที่ 19 ธันวาคมนี้ ที่ 5 จุด นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างจัดทำตารางเวลาโดยละเอียดตามเป้าหมายนี้ รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรีทรานฮงฮา เพื่อมอบหมายงานเฉพาะให้กับแต่ละกระทรวงและภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง จัดระเบียบการดำเนินการเชิงวิทยาศาสตร์และเชิงวิธีการเพื่อดำเนินโครงการ และสนับสนุนการก่อตั้งและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของเวียดนาม

นายกรัฐมนตรี ย้ำ กระทรวงและสาขาต่างๆ ต้องมีความกระตือรือร้นและทำงานร่วมกับภาคี เตรียมรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นและรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ แนะนำกลไกและนโยบายใหม่ ๆ ให้เร่งสรุปเส้นทางให้ชัดเจนเพื่อให้หน่วยงานท้องถิ่นสามารถดำเนินการเคลียร์พื้นที่ได้ มุ่งเน้นไปที่มาตรฐานและกฎข้อบังคับด้านการก่อสร้าง พัฒนาแผนงานและระดมแหล่งทุนที่หลากหลาย เช่น เงินกู้ ทุนธนาคาร ทุนพันธบัตร การลงทุนของภาครัฐ ทุนร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน ทุนในประเทศ ทุนต่างประเทศ ฯลฯ

พร้อมกันนั้นให้ดำเนินการเจรจากับคู่ค้าต่อไป เพื่อมุ่งเน้นการถ่ายทอดเทคโนโลยี โดยเน้น 2 ด้านสำคัญ คือ การผลิตหัวรถจักรและระบบข้อมูลสัญญาณ การก่อสร้างและการก่อตั้งอุตสาหกรรมรถไฟ พัฒนากลยุทธ์การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล ทั้งในระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว 3 ระดับ คือ พนักงานฝ่ายเทคนิค วิศวกร และแพทย์...

ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุม

โดยได้ขอให้กระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นประสานงานในการจัดการกับปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี ธรณีวิทยา ที่ดิน การเคลียร์พื้นที่ ฯลฯ และมอบหมายให้กระทรวงการต่างประเทศส่งเสริมความร่วมมือในการดำเนินการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟต่อไปตามเจตนารมณ์ของแถลงการณ์ร่วมเวียดนาม-จีน

นอกจากนี้ในการประชุมเรื่องการดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงการคลัง ธนาคารแห่งรัฐ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ศึกษาข้อเสนอของบริษัท VinSpeed ​​และรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณา

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า กระทรวงและสาขาต่างๆ จะต้องดำเนินงานอย่างเร่งด่วน จริงจัง และมีหลักการ โดยยึดหลักหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจหน้าที่ โดยมอบหมายงานให้ประชาชนทราบอย่างชัดเจน ชัดเจนในเรื่องงาน ชัดเจนในเรื่องเวลา ชัดเจนในเรื่องผลงาน ชัดเจนในเรื่องความรับผิดชอบ และชัดเจนในเรื่องอำนาจหน้าที่ ภายใต้การกำกับดูแลของรองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา และรายงานความคืบหน้าต่อนายกรัฐมนตรีทุกวันจันทร์

VN (ตาม VNA)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/chuan-bi-de-khoi-cong-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-19-12-412056.html