ผู้เชี่ยวชาญ: การใช้หรือถอดระบบนาฬิกานับถอยหลังต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ

เมื่อเร็วๆ นี้ นครโฮจิมินห์ได้นำร่องนำตัวนับเวลาออกจากสัญญาณไฟจราจรตามทางแยกสำคัญบางแห่ง นายหวอ คานห์ หุ่ง รองผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ อธิบายว่า การนับถอยหลังครั้งที่สองที่ทางแยกช่วยให้ผู้ใช้ถนนสามารถรับรู้และตอบสนองได้เมื่อพบเห็นสัญญาณไฟจราจร อย่างไรก็ตาม นอกจากข้อดีแล้ว ยังมีบางกรณีที่ผู้คนเร่งความเร็วเพื่อแซงเมื่อสัญญาณไฟเขียวเหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่วินาที หรือพยายามแซงเมื่อสัญญาณไฟแดงยังไม่จบ โดยคนข้างหน้าจะได้ยินเสียงแตรเตือนจากคนข้างหลัง "การที่ทั้งสองฝ่ายพยายามประหยัดเวลาไม่กี่วินาทีเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุจราจร จากข้อเท็จจริงนี้ กรมการขนส่งจึงได้ศึกษาวิธีการนำตัวนับเวลาครั้งที่สองออกและนำร่องนำร่องที่สี่แยก" นายหวอ คานห์ หุ่ง กล่าว

ดร.เหงียน ฮู ดึ๊ก ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจร ยืนยันว่า “ไม่มีมูลความจริงใดๆ สำหรับข้อสรุปดังกล่าว ไม่ว่าจะนับวินาทีหรือไม่ คนที่จงใจฝ่าไฟแดงก็ยังฝ่าไฟแดงอยู่ดี”

ดร.เหงียน ฮู ดึ๊ก กล่าวว่า การนับวินาทีเมื่อสัญญาณไฟจราจรเป็นประเด็นถกเถียงกันมานานหลายปี โดยมีความเห็นที่ขัดแย้งกัน อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือ ประโยชน์ที่ได้รับนั้นขึ้นอยู่กับผู้ใช้ถนนเป็นส่วนใหญ่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การนับวินาทีช่วยให้ผู้ใช้ถนนทราบได้อย่างแม่นยำว่าเหลือเวลาอีกเท่าใดก่อนที่สัญญาณไฟจะเปลี่ยนเป็นสีอื่น ช่วยให้พวกเขาขับขี่ได้อย่างปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการฝ่าฝืนกฎจราจร ช่วยให้ผู้ขับขี่และคนเดินถนนตัดสินใจได้ดีขึ้น ตัวอย่างเช่น "หากคุณรู้ว่าเหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่วินาทีก่อนที่สัญญาณไฟจะเปลี่ยน คุณสามารถเตรียมตัวหยุดหรือเริ่มเคลื่อนที่ได้"

ช่วยลดความไม่แน่นอนและความวิตกกังวล โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนเดินถนนที่พยายามข้ามทางแยกที่มีการจราจรพลุกพล่าน การทราบเวลาที่เหลืออยู่อย่างแม่นยำจะช่วยให้ประเมินได้ว่ามีเวลาเพียงพอสำหรับการข้ามถนนอย่างปลอดภัยหรือไม่

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรกล่าวว่าไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะสรุปได้ว่านาฬิกานับถอยหลังเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุทางถนน ไม่ว่าจะนับวินาทีหรือไม่ คนที่จงใจฝ่าไฟแดงก็ยังคงทำเช่นนั้น

“ระบบนี้ช่วยให้การจราจรคล่องตัวขึ้น โดยช่วยให้ผู้ขับขี่คาดการณ์เวลาเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรได้ ลดการหยุดรถกะทันหันและออกตัวกะทันหัน เมื่อผู้ขับขี่ทราบเวลาที่เหลือ พวกเขาสามารถปรับความเร็วได้อย่างเหมาะสม หลีกเลี่ยงการเบรกหรือเร่งความเร็วกะทันหัน ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด” ดร.เหงียน ฮู ดึ๊ก กล่าว

อย่างไรก็ตาม ตัวจับเวลาถอยหลังก็มีข้อจำกัดบางประการ เช่น จำนวนวินาทีที่สัญญาณไฟจราจรอาจส่งผลเสียได้ ขึ้นอยู่กับความตระหนักของผู้ใช้ถนน เมื่อสัญญาณไฟเขียวใกล้จะหมด หากผู้ใช้ถนนหยุดรถโดยตั้งใจ ทั้งรถและคนจะปลอดภัย แต่หลายคนกลับรีบเร่งข้ามทางแยก เร่งความเร็วเพื่อผ่านสี่แยกก่อนที่สัญญาณไฟจะเปลี่ยน ซึ่งเป็นพฤติกรรมที่อันตรายและก่อให้เกิดความเสี่ยง

การใช้หรือการลบระบบนาฬิกานับถอยหลังควรพิจารณาอย่างรอบคอบโดยพิจารณาจากเงื่อนไขเฉพาะของแต่ละท้องถิ่น

ปัจจุบัน การนับวินาทีบนสัญญาณไฟจราจรเป็นที่นิยมใช้กันในหลายประเทศทั่ว โลก อย่างไรก็ตาม ยังมีบางประเทศที่ไม่ได้ใช้ระบบนี้เช่นกัน ในประเทศเวียดนาม การนับวินาทีบนสัญญาณไฟจราจรกำลังอยู่ในระหว่างการทดลองใช้ในบางพื้นที่ และได้รับเสียงตอบรับที่หลากหลาย

การนับวินาทีบนสัญญาณไฟจราจรมีทั้งข้อดีและข้อจำกัด การประยุกต์ใช้ระบบนี้ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบโดยพิจารณาจากสภาพพื้นที่เฉพาะของแต่ละพื้นที่ นอกจากนี้ จำเป็นต้องเน้นย้ำว่าประสิทธิภาพของระบบนับวินาทีขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ความตระหนักรู้ของผู้ร่วมใช้ถนน คุณภาพของสัญญาณไฟจราจร เป็นต้น ควรมีมาตรการส่งเสริมความตระหนักรู้ด้านการจราจรให้กับประชาชน เพื่อให้สามารถใช้ระบบนับวินาทีได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย” ดร.เหงียน ฮู ดึ๊ก กล่าวเน้นย้ำ

ตามข้อมูลจาก VOV

แหล่งที่มา