วินสตัน เซียว กลับมาเวียดนามอีกครั้งหลังจาก 16 ปี โดยสำรวจ ดินแดนรูปตัว S ด้วยรถไฟสาย Thong Nhat ซึ่งเป็นการเดินทาง 13 วันด้วยค่าใช้จ่าย 400 เหรียญสหรัฐ
วินสตัน เซียว นักท่องเที่ยวชาวมาเลเซีย ซึ่งทำงานในวงการสื่อในสิงคโปร์ ได้ เดินทางโดยรถไฟ ข้ามประเทศเวียดนามเมื่อต้นเดือนสิงหาคม นับเป็นการเดินทางคนเดียวครั้งที่สองของเขาในเวียดนาม การเดินทาง 13 วัน ออกเดินทางจากนครโฮจิมินห์และสิ้นสุดที่กรุงฮานอย ผ่านสถานที่ท่องเที่ยวชื่อดังหลายแห่งบนดินแดนรูปตัว S เช่น ดานัง เว้ ฮอยอัน และอ่าวฮาลอง
วินสตันเล่าถึงเหตุผลในการสำรวจเวียดนามด้วยรถไฟว่า “ผมอยากเรียนรู้เกี่ยวกับเส้นทางรถไฟเหนือ-ใต้ที่มีอายุหลายศตวรรษ และค่อยๆ เพลิดเพลินไปกับทิวทัศน์ตลอดทาง”
นักท่องเที่ยววินสตัน เซียว บนรถไฟขบวน Reunification ภาพ: Bike Journey
วินสตันมาเยือนเวียดนามครั้งแรกเมื่อ 16 ปีก่อน และปั่นจักรยานคนเดียวข้ามประเทศรูปตัว S การเดินทางครั้งนั้นถือเป็น "ความพยายามครั้งแรก" ของเขาในการทัวร์ปั่นจักรยานข้ามพรมแดน "มันเป็นประสบการณ์ที่ไม่มีวันลืม" วินสตันกล่าว ในปี 2550 เขาออกเดินทางจากสิงคโปร์และขึ้นเครื่องบินมายังกรุงเทพฯ ประเทศไทย ที่กรุงเทพฯ เขาซื้อจักรยานเสือภูเขาและเต็นท์สำหรับตั้งแคมป์ เพื่อเตรียมตัวสำหรับทัวร์ปั่นจักรยานสามเดือนผ่านประเทศไทย กัมพูชา เวียดนาม และลาว
วินสตันบอกว่าการเดินทางผจญภัยคือความหลงใหลของเขา เขาเริ่มต้นด้วยการเดินทางคนเดียว จากนั้นจึงพัฒนาไปอีกขั้นด้วยการปั่นจักรยานข้ามพรมแดน ในอนาคตเขาวางแผนที่จะสำรวจโลก ด้วยมอเตอร์ไซค์หรือรถตู้
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา วินสตันได้พัฒนางานอดิเรกใหม่ นั่นคือการเดินทางด้วยรถไฟ รถไฟรวมชาติเหนือ-ใต้ของเวียดนาม ซึ่งปรากฏบ่อยครั้งในสื่อต่างประเทศในปีนี้ ได้ "สร้างความประทับใจ" ให้กับเขา ภาพ "ความรู้สึกที่ได้มองทิวทัศน์ธรรมชาติผ่านหน้าต่างกระจกบนรถไฟ" กระตุ้นให้วินสตันอยากมาเวียดนาม "หลังจากที่ไม่ได้เห็นมันมากว่าสิบปี"
จากสิงคโปร์ เขาขึ้นเครื่องบินไปโฮจิมินห์ซิตี้ แล้วซื้อตั๋วรถไฟเพื่อเริ่มต้นการเดินทางจากใต้สู่เหนือ หลังจากกลับมาถึงโฮจิมินห์ซิตี้หลังจาก 16 ปี เขาพบว่าเมืองนี้ "พัฒนาอย่างรวดเร็ว ทันสมัย และเป็นมิตรมากขึ้น" ในปี พ.ศ. 2550 วินสตันต้องพบกับสภาพการจราจรที่ "ไม่มั่นคง" ในไซ่ง่อน ทำให้เขาแทบไม่รู้สึกถึงความสวยงามของเมืองนี้เลย
"ตอนที่ผมปั่นจักรยานอยู่บนถนน เสียงแตรรถที่ดังตามหลังมาก็คอยกระตุ้นผมอยู่ตลอดเวลา ผมต้องพยายามข้ามถนนท่ามกลางการจราจรที่พลุกพล่านด้วยอารมณ์ที่ไม่แน่นอน พอกลับมาไซ่ง่อนอีกครั้งหลังจาก 16 ปี เมืองนี้เปลี่ยนไปมาก ผมยังสัมผัสได้ถึงความงามของที่นี่อย่างชัดเจนยิ่งขึ้น" วินสตันกล่าว
เขาใช้เวลาสองวันในนครโฮจิมินห์ จากนั้นจึงซื้อตั๋วรถไฟออนไลน์ วินสตันกล่าวว่านักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวนมากเดินทางข้ามประเทศเวียดนามด้วยรถไฟสายท่งเญิ๊ต ดังนั้นจึง "ง่าย" ที่จะค้นหาโพสต์เกี่ยวกับรถไฟสายเหนือ-ใต้ทางออนไลน์
เขาพบว่าการซื้อตั๋วรถไฟออนไลน์นั้น "รวดเร็วและสะดวกสบาย" อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่สถานีรถไฟ "ตรวจตั๋วและอนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นชานชาลาได้เพียงครึ่งชั่วโมงก่อนรถไฟออก" วินสตันจึง "ไม่มีเวลาถ่ายรูปรถไฟและสถานีรถไฟมากนัก"
ในเวียดนาม รถไฟนอนจะถูกแบ่งเป็นห้องเดี่ยว ผู้โดยสารต้องแชร์ห้องกับคนแปลกหน้าตลอดการเดินทาง ซึ่งแตกต่างจากรถไฟในมาเลเซียหรือไทย รถไฟประกอบด้วยตู้นอนที่ไม่มีห้องโดยสาร" วินสตันกล่าว
นักท่องเที่ยวชายชาวมาเลเซียแสดงความคิดเห็นว่าเรือมีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ห้องน้ำสะอาด ทำให้รู้สึก “สบายตลอดการเดินทาง”
รถไฟสายเหนือ-ใต้ (North-South Reunification) วิ่งผ่านสถานีท้องถิ่นหลายแห่ง ซึ่งวินสตันชื่นชอบ ในแต่ละสถานี เขาจะค่อยๆ "สังเกตชีวิตประจำวันของคนท้องถิ่น" ดื่มด่ำกับ "ช่วงเวลาอันแสนวิเศษ" ของการชมพระอาทิตย์ขึ้นและพระอาทิตย์ตกบนรถไฟ และพบปะพูดคุยกับผู้คนใหม่ๆ ในห้องโดยสารเดียวกัน
วินสตันแวะเที่ยวที่เว้ ดานัง ฮอยอัน ฮาลองเบย์ และฮานอย ในแต่ละจุดหมายปลายทาง เขาใช้เวลาสองวันสำรวจด้วยตัวเองโดยไม่มีไกด์นำเที่ยว วินสตันเล่าว่าเขามีประสบการณ์มากมายในการเดินทางคนเดียวในหลายประเทศทั่วโลก ในปี พ.ศ. 2553 เขาปั่นจักรยานเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่งจากสิงคโปร์ไปยังลอนดอน ประเทศอังกฤษ ผ่านมาเลเซีย ไทย ลาว จีน มองโกเลีย รัสเซีย ตุรกี กรีซ อิตาลี และฝรั่งเศส ในปี พ.ศ. 2556 เขาใช้เวลาสามเดือนในการปั่นจักรยานจากโตเกียวไปยังฮอกไกโด ประเทศญี่ปุ่น
วินสตันปั่นจักรยานในเมืองโบราณฮอยอัน ภาพ: Bike Journey
การเดินทางข้ามเวียดนามในปีนี้ "ง่ายขึ้น" กว่าการเดินทางครั้งก่อนๆ มาก สิ่งที่ดึงดูดวินสตันให้มาท่องเที่ยวครั้งนี้คือ "ผู้คนที่เป็นมิตร ธรรมชาติอันอุดมสมบูรณ์ และอาหารรสเลิศ" วินสตันกล่าวว่า ดินแดนรูปตัว S แห่งนี้มีเสน่ห์ดึงดูดใจด้วย "ทิวทัศน์ชนบทอันเงียบสงบ ชายฝั่งที่สวยงาม และที่น่าประทับใจที่สุดคือภูมิประเทศอันตระการตาของอ่าวฮาลอง"
ฮอยอันยามเช้าตรู่ก็ "ดึงดูด" นักท่องเที่ยวชายชาวมาเลเซียคนหนึ่งเช่นกัน ในช่วงเวลาที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ยังคงหลับใหล วินสตันได้ชมพระอาทิตย์ขึ้นในเมืองเก่า พบปะกับชาวบ้านที่ออกกำลังกายยามเช้า และคนงานที่หาเลี้ยงชีพตั้งแต่เช้าตรู่ในบรรยากาศอันเงียบสงบ
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของวินสตันในการเดินทางข้ามเวียดนามด้วยรถไฟอยู่ที่ประมาณ 400 เหรียญสหรัฐ โดยไม่รวมค่าตั๋วเครื่องบินและ "ประสบการณ์อันล้ำค่าตอบแทน"
“ผมเชื่อว่าการท่องเที่ยวเวียดนามสามารถพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและยกระดับคุณภาพการบริการให้ดียิ่งขึ้นได้ ยกตัวอย่างเช่น รถไฟสายเหนือ-ใต้อาจช่วยเพิ่มความเป็นส่วนตัวของผู้โดยสารได้ด้วยการเพิ่มม่านกั้นในแต่ละเตียง” วินสตันกล่าว เขาไม่มีแผนจะเดินทางครั้งที่สามไปเวียดนาม แต่ “จะกลับมาสำรวจภูมิภาคอื่นๆ เพิ่มอีกแน่นอน”
บิช ฟอง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)