นักท่องเที่ยวชาวมาเลเซียเดินทางโดยรถไฟข้ามเวียดนาม

วินสตัน เซียว กลับมาเวียดนามอีกครั้งหลังจาก 16 ปี โดยเขา ได้สำรวจ ดินแดนรูปตัว S ด้วยรถไฟสาย Thong Nhat ซึ่งเป็นการเดินทาง 13 วัน ค่าใช้จ่าย 400 เหรียญสหรัฐ

นักท่องเที่ยวชาวมาเลเซีย วินสตัน เซียว ซึ่งทำงานในอุตสาหกรรมสื่อในสิงคโปร์ ท่องเที่ยว ไปทั่วเวียดนามด้วยรถไฟเมื่อต้นเดือนสิงหาคม นี่เป็นครั้งที่สองที่เขาเดินทางคนเดียวไปเวียดนาม การเดินทาง 13 วัน ออกเดินทางจากนครโฮจิมินห์และสิ้นสุดที่กรุงฮานอย ผ่านสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมหลายแห่งบนผืนแผ่นดินรูปตัว S เช่น ดานัง เว้ ฮอยอัน และอ่าวฮาลอง

วินสตันเล่าถึงเหตุผลในการเที่ยวชมเวียดนามด้วยรถไฟว่า “ผมอยากเรียนรู้เกี่ยวกับเส้นทางรถไฟเหนือ-ใต้ซึ่งมีอายุหลายศตวรรษ และค่อยๆ เพลิดเพลินไปกับทิวทัศน์ตลอดทาง”

นักท่องเที่ยววินสตัน เซียว บนรถไฟขบวน Reunification ภาพ: *Bike Journey*

เมื่อ 16 ปีที่แล้ว วินสตันเดินทางมาเวียดนามเป็นครั้งแรกและปั่นจักรยานคนเดียวข้ามดินแดนรูปตัว S การเดินทางครั้งนั้นถือเป็น "ความพยายามครั้งแรก" ของเขาในการเดินทางข้ามพรมแดนด้วยจักรยาน “มันเป็นความทรงจำที่ไม่อาจลืมเลือน” วินสตันกล่าว ในปีพ.ศ. 2550 เขาออกเดินทางจากประเทศสิงคโปร์โดยเครื่องบินต่อไปยังกรุงเทพมหานครประเทศไทย ในกรุงเทพฯ เขาซื้อจักรยานเสือภูเขาและเต็นท์สำหรับตั้งแคมป์เพื่อเตรียมตัวสำหรับทัวร์ปั่นจักรยานสามเดือนทั่วประเทศไทย กัมพูชา เวียดนาม และลาว

วินสตันบอกว่าการท่องเที่ยวผจญภัยคือความหลงใหลของเขา เขาเริ่มติดตามความฝันของเขาด้วยการเดินทางคนเดียว และเพิ่มความยากด้วยการปั่นจักรยานข้ามพรมแดน ในอนาคตเขาวางแผนที่จะสำรวจโลก ด้วยรถมอเตอร์ไซค์หรือรถตู้

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา วินสตันได้พัฒนางานอดิเรกใหม่ นั่นก็คือการเดินทางด้วยรถไฟ รถไฟการรวมชาติเหนือ-ใต้ของเวียดนาม ซึ่งปรากฏบ่อยครั้งในสื่อต่างประเทศในปีนี้ ได้ "สร้างความประทับใจ" ให้กับเขา วิสัยทัศน์ของ “ความรู้สึกในการมองดูทิวทัศน์ธรรมชาติผ่านหน้าต่างรถไฟ” กระตุ้นให้วินสตันเดินทางมาเวียดนาม “หลังจากที่ไม่ได้พบกันมานานกว่าทศวรรษ”

จากประเทศสิงคโปร์ เขาขึ้นเครื่องบินไปโฮจิมินห์ซิตี้ จากนั้นซื้อตั๋วรถไฟเพื่อเริ่มต้นการเดินทางจากใต้ไปยังเหนือ เมื่อกลับมายังนครโฮจิมินห์หลังจากผ่านไป 16 ปี เขาพบว่าเมืองนี้ "พัฒนาอย่างรวดเร็ว ทันสมัยและเป็นมิตรมากขึ้น" ในปี พ.ศ. 2550 วินสตันประสบปัญหาการจราจรที่ "ไม่มั่นคง" ในไซง่อน ดังนั้นเขาจึงไม่สามารถสัมผัสถึงความสวยงามของเมืองนี้ได้มากนัก

“ตอนที่ผมปั่นจักรยานบนถนน ผมต้องคอยระวังเสียงแตรรถที่อยู่ข้างหลังตลอดเวลา ผมต้องพยายามข้ามถนนท่ามกลางการจราจรที่คับคั่งด้วยอารมณ์ที่ไม่แน่นอน เมื่อกลับมาที่ไซง่อนอีกครั้งหลังจากผ่านไป 16 ปี เมืองนี้เปลี่ยนไปมาก ผมยังสัมผัสได้ถึงความสวยงามของที่นี่อย่างชัดเจนยิ่งขึ้น” วินสตันกล่าว

เขาใช้เวลาสองวันในนครโฮจิมินห์ จากนั้นจึงซื้อตั๋วรถไฟออนไลน์ วินสตันกล่าวว่านักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวนมากเดินทางข้ามประเทศเวียดนามด้วยรถไฟสาย Thong Nhat ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะค้นหาบทความที่แบ่งปันเกี่ยวกับการเดินทางด้วยรถไฟเส้นทางเหนือ-ใต้ทางออนไลน์

เขาพบว่าการซื้อตั๋วรถไฟออนไลน์เป็นเรื่อง "รวดเร็วและสะดวกสบาย" อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่สถานีรถไฟ “ตรวจตั๋วและอนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นชานชาลาเพียงครึ่งชั่วโมงก่อนรถไฟออกเดินทาง” วินสตัน “จึงไม่มีเวลาถ่ายรูปรถไฟและสถานีมากนัก”

“ในเวียดนาม รถไฟนอนจะถูกแบ่งเป็นห้องๆ ผู้โดยสารจะต้องแชร์ห้องกับคนแปลกหน้าตลอดการเดินทาง ไม่เหมือนรถไฟในมาเลเซียหรือไทย รถไฟประกอบด้วยตู้นอนที่ไม่มีช่องเก็บของ” วินสตันกล่าว

นักท่องเที่ยวชายชาวมาเลเซียรายหนึ่งแสดงความคิดเห็นว่าบนเรือมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย ห้องน้ำสะอาด ให้ความรู้สึก “สบายตลอดการเดินทาง”

รถไฟสายเหนือ-ใต้ผ่านสถานีท้องถิ่นหลายแห่ง ซึ่งเป็นจุดที่น่าสนใจของเมืองวินสตัน ในแต่ละจุดจอด เขาจะค่อยๆ "สังเกตชีวิตประจำวันของคนในท้องถิ่น" เพลิดเพลินกับ "ช่วงเวลาอันมหัศจรรย์" ของการชมพระอาทิตย์ขึ้นและพระอาทิตย์ตกบนรถไฟ รวมถึงติดต่อและสนทนากับผู้คนใหม่ๆ ในตู้เดียวกัน

วินสตันแวะที่เมืองเว้ ดานัง ฮอยอัน อ่าวฮาลอง และฮานอย ในแต่ละจุดหมาย เขาใช้เวลาสองวันสำรวจด้วยตัวเองโดยไม่มีไกด์ วินสตันเล่าว่าเขามีประสบการณ์มากมายในการเดินทางคนเดียวในหลายประเทศทั่วโลก ในปี 2010 เขาใช้เวลาเดินทางด้วยการปั่นจักรยานเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่งจากสิงคโปร์ไปยังกรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ โดยผ่านประเทศมาเลเซีย ไทย ลาว จีน มองโกเลีย รัสเซีย ตุรกี กรีซ อิตาลี และฝรั่งเศส ในปี 2013 เขาใช้เวลาสามเดือนในการปั่นจักรยานจากโตเกียวไปยังฮอกไกโด ประเทศญี่ปุ่น

วินสตันขี่จักรยานในเมืองโบราณฮอยอัน ภาพ: *Bike Journey*

การเดินทางข้ามเวียดนามในปีนี้ “ง่ายขึ้น” กว่าการเดินทางครั้งก่อนๆ ที่เขาเคยไปมาก สิ่งที่ดึงดูดวินสตันให้มาเที่ยวครั้งนี้คือ "ผู้คนเป็นมิตร ธรรมชาติอันอุดมสมบูรณ์ และอาหารรสเลิศ" แถบดินรูปตัว S นี้มีความน่าดึงดูดใจเนื่องจาก “ภูมิประเทศชนบทอันเรียบง่าย แนวชายฝั่งที่สวยงาม และที่น่าประทับใจที่สุดคือภูมิประเทศที่สง่างามของอ่าวฮาลอง” วินสตันกล่าว

ฮอยอันยามเช้ายัง “ดึงดูด” นักท่องเที่ยวชายชาวมาเลเซียคนหนึ่งอีกด้วย ในช่วงเวลาที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ยังคงนอนหลับอยู่ วินสตันก็ได้ชมพระอาทิตย์ขึ้นในเมืองเก่า พบปะกับชาวท้องถิ่นที่ออกกำลังกายตอนเช้า และคนงานที่ทำมาหากินตั้งแต่เช้าในบรรยากาศที่เงียบสงบ

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของวินสตันในการเดินทางข้ามเวียดนามด้วยรถไฟอยู่ที่ประมาณ 400 เหรียญสหรัฐ โดยไม่รวมค่าตั๋วเครื่องบินและ "ประสบการณ์อันล้ำค่าตอบแทน"

“ผมเชื่อว่าการท่องเที่ยวเวียดนามสามารถปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและยกระดับคุณภาพบริการได้ ตัวอย่างเช่น รถไฟสายเหนือ-ใต้สามารถปรับปรุงความเป็นส่วนตัวของผู้โดยสารได้ด้วยการเพิ่มม่านกั้นในแต่ละเตียง” วินสตันกล่าว เขาไม่มีแผนจะเดินทางไปเวียดนามเป็นครั้งที่สาม แต่ "จะกลับมาสำรวจภูมิภาคอื่นๆ เพิ่มเติมอย่างแน่นอน"

บิชฟอง

ลิงค์ที่มา