เปลี่ยน
ปัจจุบัน สะพานข้ามทะเลเถียนอัน (เขตเถียนอัน) กลายเป็นจุด "เช็คอิน" แห่งใหม่ในเมือง เว้ ดึงดูดทั้งคนท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวจำนวนมากให้มาเยี่ยมชมและสัมผัสประสบการณ์
สะพานแห่งนี้ซึ่งเพิ่งเปิดให้สัญจรเมื่อวันที่ 30 เมษายนที่ผ่านมา ได้กลายเป็นสะพานข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในภาคกลางของเวียดนาม (2.36 กิโลเมตร) สร้างจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมและเป็นสัญลักษณ์แสดงถึงการขยายตัวของเมืองเว้ไปสู่ทะเล
สำหรับชาวท้องถิ่น ภาพสะพานที่สร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานแล้วนั้น เป็นความสุขอย่างยิ่งหลังจากรอคอยมานานหลายปี ไม่เพียงแต่จะทำให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังนำมาซึ่งความหวังสำหรับโฉมใหม่ของพื้นที่ชายฝั่งเมืองเว้ เปิดโอกาสมากขึ้นสำหรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และการท่องเที่ยว และยกระดับมาตรฐานการครองชีพอีกด้วย
“เมื่อมองดูสะพานอันงดงามที่ทอดข้ามทะเล ทุกคนต่างยินดี เราสัมผัสได้ถึงการเปลี่ยนแปลงในบ้านเกิดของเราอย่างชัดเจน สะพานแห่งนี้ได้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการค้าขายและธุรกิจของผู้คน และคนหนุ่มสาวมีโอกาสมากขึ้นในการทำงานด้านบริการและ การท่องเที่ยว ในบ้านเกิดของตนเอง โดยไม่ต้องออกไปหาเลี้ยงชีพที่อื่น หวังว่าในอนาคตจะมีโครงการลงทุนด้านการท่องเที่ยว บริการ และเศรษฐกิจทางทะเลมากขึ้น เพื่อให้ชีวิตความเป็นอยู่ของผู้คนเจริญรุ่งเรืองยิ่งขึ้น” นายเจิ่น วัน มินห์ (เขตเถียนอัน) กล่าว

สะพานลอยท่าเรือเถื่ออันเพิ่งเปิดใช้งาน สร้างจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมและมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ภาพ: วัน ดินห์
สะพานข้ามทะเลเถียนอัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านจังหวัดเถื่อเทียนเว้ (ปัจจุบันคือเมืองเว้) ด้วยงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 3,500 พันล้านดองเวียดนามนั้น ตั้งแต่เริ่มแรกถูกมองว่าไม่ใช่แค่โครงการคมนาคมขนส่งธรรมดา แต่เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม การท่องเที่ยว และการพัฒนาเมืองชายฝั่งในเมืองเว้ ถนนที่ทอดยาวไปตามชายฝั่งสร้างพื้นที่การพัฒนาที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเมื่อเทียบกับเส้นทางคมนาคมแบบดั้งเดิมที่วิ่งตามทางหลวงแผ่นดินและใจกลางเมือง
ด้วยแนวชายฝั่งยาว 120 กิโลเมตร และระบบทะเลสาบชายฝั่ง Tam Giang - Cau Hai ซึ่งเป็นระบบที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เมืองเว้จึงมุ่งเน้นการลงทุนในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือน้ำลึกจันมายมีท่าเทียบเรือที่ใช้งานอยู่ 3 ท่า และกำลังลงทุนก่อสร้างท่าเทียบเรือที่ 4 และ 5 พร้อมทั้งกำลังมองหาการลงทุนสำหรับท่าเทียบเรือที่ 6, 7 และ 8 ซึ่งเป็นการเสริมบทบาทของท่าเรือในฐานะประตูโลจิสติกส์ และอำนวยความสะดวกในการสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมบริการและการท่องเที่ยวชายฝั่ง ในขณะเดียวกัน ท่าเรือประมงเถียนอันที่สร้างขึ้นใหม่ไม่เพียงแต่เป็นแรงผลักดันต่อการพัฒนาการเก็บเกี่ยวอาหารทะเลเท่านั้น แต่ยังสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์สำหรับอุตสาหกรรมประมงที่ให้บริการแก่พื้นที่ท้องถิ่นและจังหวัดและเมืองอื่นๆ ในภาคกลางของเวียดนามอีกด้วย
ในภูมิประเทศชายฝั่งทะเลของเมืองเว้ เขตเศรษฐกิจชานมาย-ลังโค่ถือเป็นหนึ่งในแปดเขตเศรษฐกิจชายฝั่งสำคัญระดับชาติที่ไม่อาจมองข้ามได้ เพราะถูกระบุว่าเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของการเติบโตของเมืองเว้และภาคกลาง โครงการลงทุนขนาดใหญ่หลายสิบโครงการ โดยเฉพาะโครงการลงทุนจากต่างประเทศ ได้มีส่วนช่วยเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าของพื้นที่ทางตอนใต้ของเมือง

ท่าเรือน้ำลึกจันมายกำลังได้รับการลงทุนอย่างมาก ซึ่งค่อยๆ เสริมบทบาทในฐานะประตูสู่โลจิสติกส์ และอำนวยความสะดวกในการก่อตัวของห่วงโซ่อุตสาหกรรมบริการและการท่องเที่ยวชายฝั่ง ภาพ: วัน ดินห์
เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล เมืองเว้ได้ลงทุนสร้าง "เส้นทางคมนาคม" หลายสายจากใจกลางเมืองไปยังทะเล เช่น เส้นทางภูมี่-ถวนอัน เส้นทางโชมาย-ตันมี่ และเส้นทางฝั่งตะวันตกของทะเลสาบตามเจียง...
โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในพื้นที่ทะเลสาบตามเกียง-เกาไฮก็มีการพัฒนาอย่างโดดเด่นเช่นกัน ก่อนหน้านี้พื้นที่นี้ค่อนข้างห่างไกล ผู้คนส่วนใหญ่เดินทางโดยเรือ แต่ปัจจุบันมีการสร้างสะพานที่แข็งแรงหลายแห่ง เปิดโอกาสใหม่ๆ สำหรับการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ทะเลสาบและชายฝั่ง
ตามแผนงานที่จะเกิดขึ้นในอนาคต จะมีการลงทุนสร้างสะพานข้ามทะเลสาบตัมเกียง 3 แห่ง ด้วยงบประมาณรวมหลายพันล้านดอง ในช่วงปี 2026-2030 นครเว้จะยังคงลงทุนในสะพานในพื้นที่ชายฝั่งและทะเลสาบอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ระบบคมนาคมสมบูรณ์ เปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลและการท่องเที่ยว
การขยายขอบเขตเป็นสิ่งจำเป็น
เป็นเวลานานแล้วที่การพัฒนาเมืองเว้ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่รอบแกนเมืองดั้งเดิมตามแนวแม่น้ำหอม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากที่ดินในตัวเมืองเริ่มขาดแคลนมากขึ้นและแรงกดดันต่อโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มขึ้น การขยายพื้นที่เมืองออกไปทางทะเลจึงถูกมองว่าเป็นขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อสร้างพื้นที่สำหรับการเติบโตในอนาคต

ผู้บริหารเมืองเว้สำรวจโครงการต่างๆ ในพื้นที่ชายฝั่งและทะเลสาบ ภาพ: วัน ดินห์
ตามแผนแล้ว พื้นที่ส่วนกลางคือเมืองเว้ ทางเหนือคือเมืองฟงเดียน และทางใต้คือเมืองฟู่ล็อค โดยเชื่อมต่อกับเมืองบริวารอย่างเมืองกวางเดียน เมืองฟู่วัง... จะก่อให้เกิดเครือข่ายเมืองท่องเที่ยวชายฝั่ง เมืองอุตสาหกรรม และเมืองไฮเทค ที่เชื่อมต่อกับท่าเรือและสนามบินนานาชาติฟู่บาย...
การตัดสินใจของนายกรัฐมนตรีที่อนุมัติแผนพัฒนาจังหวัดเถื่อเทียนเว้ (ปัจจุบันคือเมืองเว้) สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้ระบุว่าที่ราบชายฝั่งเป็นแรงขับเคลื่อนและพื้นที่สำคัญสำหรับการพัฒนาภาคเศรษฐกิจหลัก ได้แก่ เศรษฐกิจทางทะเล อุตสาหกรรม การค้า บริการ การท่องเที่ยว เป็นต้น ระเบียงชายฝั่งที่อยู่ติดกับทะเลสาบตามเจียง-เกาไฮเป็นพื้นที่สำคัญที่มีศักยภาพและข้อได้เปรียบสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจ
“ระบบคมนาคมขนส่งชายฝั่ง ซึ่งรวมถึงเส้นทางชายฝั่ง ถนนวงแหวน เส้นทางรัศมี และแกนเชื่อมต่อสำหรับท่าเรือ สนามบิน และทางรถไฟแห่งชาติ ถือเป็นรากฐานของการพัฒนาเมืองสมัยใหม่ การเชื่อมต่อระดับภูมิภาค และการบูรณาการ เราจะยังคงให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนเมืองเว้ให้จัดลำดับความสำคัญของการลงทุนในโครงการชายฝั่งที่จะสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาและเสริมสร้างการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ” นายโว เลอ นัท ผู้อำนวยการกรมก่อสร้างเมืองเว้ กล่าว

เมืองเว้ถูกวางวิสัยทัศน์ให้เป็นเมืองมรดกที่ผสานแม่น้ำ ทะเลสาบ และทะเลเข้าด้วยกันอย่างกลมกลืน โดยค่อยๆ บรรลุเป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่แข็งแกร่งในภาคกลางและทั่วประเทศ ภาพ: วัน ดินห์
ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเว้ นายเหงียน คัก โต๋น ยืนยันว่า เมืองเว้ไม่สามารถพัฒนาได้โดยอาศัยเพียงมรดกและพื้นที่เก่าแก่เท่านั้น เมืองเว้ต้องเป็นเมืองมรดกที่ผสานกลมกลืนกับแม่น้ำ ทะเลสาบ และทะเล การเปิดกว้างการพัฒนาไปสู่ทะเลจะเปิดโอกาสใหม่ๆ แต่ต้องควบคู่ไปกับการบริหารจัดการที่เข้มงวดและการพัฒนาที่กลมกลืนระหว่างเศรษฐกิจ สวัสดิการสังคม และสิ่งแวดล้อม
เมืองนี้มุ่งเน้นการพัฒนาการท่องเที่ยวทางทะเลและบริการทางทะเล เศรษฐกิจทางทะเล การใช้ระบบท่าเรืออย่างมีประสิทธิภาพควบคู่ไปกับกิจกรรมการท่องเที่ยว การส่งเสริมการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและการประมงอย่างยั่งยืน และการผสมผสานสิ่งเหล่านี้เข้ากับการพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวชายฝั่งที่มีเอกลักษณ์...
“เมืองเว้ยังคงระดมทรัพยากรด้านการลงทุน ดึงดูดโครงการเชิงกลยุทธ์ และในขณะเดียวกันก็ทบทวนและปรับปรุงแผนงาน ตลอดจนเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการทางทะเล ด้วยความมุ่งมั่นทางการเมืองที่แข็งแกร่งและรากฐานที่วางไว้แล้ว เมืองเว้คาดหวังที่จะใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางทะเลอย่างเต็มที่ และค่อยๆ บรรลุเป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่แข็งแกร่งของภาคกลางและประเทศชาติ” นายโต๋นเน้นย้ำ
ระหว่างวันที่ 4-6 มิถุนายน 2569 กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอาน จะจัดกิจกรรมประชาสัมพันธ์ต่างๆ ณ ตำบลกัวโล จังหวัดเหงะอาน เนื่องในวันสิ่งแวดล้อมโลก (5 มิถุนายน) วันมหาสมุทรโลก (8 มิถุนายน) เดือนแห่งการรณรงค์เพื่อสิ่งแวดล้อม และสัปดาห์ทะเลและเกาะของเวียดนาม ประจำปี 2569
1. การประชุมระดับชาติว่าด้วยสิ่งแวดล้อมและสภาพภูมิอากาศ - จากนโยบายสู่การปฏิบัติ
- เวลา: 8:00 น. วันที่ 5 มิถุนายน 2569
- ที่ตั้ง: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, จังหวัดเหงะอาน
- หากต้องการเข้าร่วมทางออนไลน์: รหัสประจำตัว: 942 6837 3034 รหัสผ่าน: KH0605
2. การประชุมเชิงปฏิบัติการระดับชาติ “การปรับปรุงสถาบันและนโยบายเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืน”
- เวลา: 14:00 น. วันที่ 5 มิถุนายน 2569
- ที่ตั้ง: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, จังหวัดเหงะอาน
- การเข้าร่วมทางออนไลน์: รหัสประจำตัว: 934 2999 5099 รหัสผ่าน: HT0506
3. โครงการศิลปะ “ทะเลของเวียดนาม - การเดินทางสู่พื้นที่สีเขียว”
- เวลา: 20:00 น. วันที่ 5 มิถุนายน 2569
- ที่ตั้ง: จัตุรัสบิ่ญมิงห์ เขตเชาโล จังหวัดเหงะอาน
4. พิธีเปิดตัวระดับชาติ เนื่องในวันสิ่งแวดล้อมโลก วันมหาสมุทรโลก เดือนแห่งการรณรงค์เพื่อสิ่งแวดล้อม และสัปดาห์ทะเลและหมู่เกาะของเวียดนามในปี 2026; เปิดตัวโครงการ "ประชาชนทุกคนร่วมมือกันปกป้องสิ่งแวดล้อม เพื่อเวียดนามที่เขียวขจี สะอาด และสวยงาม"
- เวลา: 6:00 น. วันที่ 6 มิถุนายน 2569
- ที่ตั้ง: จัตุรัสบิ่ญมิงห์ เขตเชาโล จังหวัดเหงะอาน
5. นิทรรศการเศรษฐกิจสีน้ำเงิน - เกษตรกรรมยั่งยืนและสิ่งแวดล้อม
- ระยะเวลา: ระหว่างวันที่ 4-6 มิถุนายน 2569
- ที่ตั้ง: จัตุรัสบิ่ญมิงห์ เขตเชาโล จังหวัดเหงะอาน
ที่มา: https://nongnghiepmoitruong.vn/co-do-hue-xoay-truc-huong-bien-d814276.html







การแสดงความคิดเห็น (0)