โอกาส “ครั้งหนึ่งในชีวิต” สำหรับนครโฮจิมินห์

การควบรวมกิจการในพื้นที่วางรากฐานสำหรับรูปแบบการพัฒนาแบบบูรณาการหลายศูนย์กลางและยั่งยืนใหม่ ซึ่งสร้างพื้นฐานให้นครโฮจิมินห์ก้าวขึ้นเป็นเขตเมืองชั้นนำในภูมิภาค

ที่มา: Roland Berger

การรวมตำแหน่ง

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 นครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง และ บ่าเหรียะ-หวุงเต่า ได้รวมตัวอย่างเป็นทางการ ก่อตั้งเป็นมหานครแห่งแรกของเวียดนาม นั่นคือนครโฮจิมินห์ที่ขยายตัว การควบรวมกิจการนี้ไม่เพียงแต่เป็นการขยายเขตการปกครองเท่านั้น แต่ยังเป็นการวางรากฐานสำหรับรูปแบบการพัฒนาแบบบูรณาการแบบหลายศูนย์กลางและยั่งยืน ซึ่งเป็นการวางรากฐานให้นครโฮจิมินห์ก้าวขึ้นเป็นเขตเมืองชั้นนำในภูมิภาค

ด้วยพื้นที่ 6,772 ตารางกิโลเมตร ประชากรราว 14 ล้านคน และขนาด เศรษฐกิจ เกิน 100,000 ล้านเหรียญสหรัฐ นครโฮจิมินห์ไม่เพียงแต่กลายเป็นศูนย์กลาง ทางเศรษฐกิจ ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศเท่านั้น แต่ยังมีระบบท่าเรือ โลจิสติกส์ และนิคมอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามอีกด้วย

หลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์มีความได้เปรียบเชิงยุทธศาสตร์ในด้านทำเลที่ตั้ง ทั้งการอยู่ติดทะเล ติดกับสนามบินนานาชาติ และท่าเรือขนาดใหญ่บนเส้นทางเศรษฐกิจโลก เงื่อนไขเหล่านี้ไม่เพียงแต่ขยายโอกาสทางการค้าและการลงทุนเท่านั้น แต่ยังนำมาซึ่งความแข็งแกร่งในการแข่งขัน เสริมสร้างสถานะของนครโฮจิมินห์ในฐานะเมืองที่มีน้ำหนักถ่วงดุลกับเมืองใหญ่ๆ ในภูมิภาคและในระดับนานาชาติ

โอกาสการพัฒนาใหม่ๆ

การควบรวมกิจการครั้งนี้จะทำให้นครโฮจิมินห์มีพื้นที่การพัฒนารูปแบบใหม่โดยสิ้นเชิง พร้อมความสามารถในการเชื่อมโยงการผลิต การบริการ โลจิสติกส์ และนวัตกรรมเข้าด้วยกันอย่างใกล้ชิด มีโอกาสหลัก 3 กลุ่มที่จะเป็นตัวขับเคลื่อนการพัฒนาในอนาคต

กลุ่มที่ 1 คือการพัฒนาอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงและมุ่งเน้นไปที่ห่วงโซ่คุณค่าต้นน้ำของนครโฮจิมินห์ นี่เป็นโอกาสสำหรับนครโฮจิมินห์ในการปรับเปลี่ยนอุตสาหกรรมหลักให้เติบโตไปสู่การขยายห่วงโซ่คุณค่าต้นน้ำและพัฒนาเชิงลึกไปสู่ขั้นตอนที่มีมูลค่าเพิ่มสูง นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องกำหนดบทบาทที่ชัดเจนสำหรับแต่ละท้องถิ่นในการวางแผนระดับภูมิภาคโดยรวม การจัดตั้งคลัสเตอร์อุตสาหกรรมที่มีแรงจูงใจในการพัฒนาเฉพาะเจาะจงจะเป็นกุญแจสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพความได้เปรียบในการแข่งขันของแต่ละภูมิภาค ส่งเสริมการสร้างระบบนิเวศการผลิตและบริการที่สามารถนำเสนอโซลูชันในกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีมูลค่าสูง

จำเป็นต้องส่งเสริมการวิจัยและการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เพื่อให้สามารถนำความก้าวหน้าทางเทคนิคมาประยุกต์ใช้กับอุตสาหกรรมหลักที่มีมูลค่าเพิ่มสูงได้อย่างรวดเร็ว การเสริมสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมสนับสนุน การพัฒนาส่วนต่างๆ ในห่วงโซ่คุณค่ายานยนต์ให้สมบูรณ์แบบ และการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับเครือข่ายอุปทานทั่วโลก จะช่วยให้นครโฮจิมินห์ขยายอิทธิพลในอุตสาหกรรมหลักๆ ได้

ด้วยข้อได้เปรียบด้านทรัพยากรน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ แนวชายฝั่งที่ทอดยาว และสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย นครโฮจิมินห์จึงสามารถเปลี่ยนผ่านสู่รูปแบบการผลิตพลังงานที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ได้อย่างสมบูรณ์ แนวทางนี้ไม่เพียงแต่สร้างแรงผลักดันให้นครโฮจิมินห์ก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางพลังงานหมุนเวียนชั้นนำของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังวางรากฐานสำหรับการขยายและดึงดูดบริษัทพลังงานขนาดใหญ่ทั่วโลกให้เข้าร่วมกลยุทธ์ Net Zero จนถึงปี พ.ศ. 2593 การผสมผสานการพัฒนาอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงเข้ากับพลังงานสีเขียวจะช่วยตอกย้ำสถานะของนครมหานครแห่งใหม่นี้บนแผนที่เศรษฐกิจระดับภูมิภาคและระดับโลก

กลุ่มที่ 2 คือโอกาสในการสร้างระบบนิเวศบริการที่เชื่อมโยงกับศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ (International Financial Center) เพื่อส่งเสริมเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม ในภาคบริการ นครโฮจิมินห์ที่ขยายตัวมีเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเป็นศูนย์กลางบริการขนาดใหญ่ที่มีมูลค่าเพิ่ม ด้วยความหนาแน่นของประชากรในเมือง โครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย และเครือข่ายโลจิสติกส์ท่าเรือและอุตสาหกรรมที่ไร้รอยต่อ หัวใจสำคัญของกลยุทธ์นี้คือการสร้างศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ (International Financial Center) ให้เป็นศูนย์กลางในการให้บริการทางการเงินระดับสูงแก่วิสาหกิจทั้งในประเทศและในภูมิภาค

บริเวณโดยรอบศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ (International Financial Center) เป็นที่ตั้งของระบบนิเวศบริการสนับสนุนต่างๆ ซึ่งรวมถึงการศึกษาคุณภาพสูง บริการสุขภาพระหว่างประเทศ และศูนย์กลางเทคโนโลยีสีเขียว ซึ่งก่อให้เกิดคลัสเตอร์บริการหลากหลายอุตสาหกรรม "1+3" หากดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ คลัสเตอร์บริการนี้จะช่วยยกระดับมาตรฐานการครองชีพในเมือง ดึงดูดธุรกิจจากทั่วโลก และช่วยยกระดับนครโฮจิมินห์ที่ขยายตัวขึ้นอย่างรวดเร็วในฐานะเมืองบริการชั้นนำในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ควบคู่ไปกับการพัฒนาบริการ การเกิดขึ้นของมหานครแห่งใหม่นี้จะสร้างรากฐานสำหรับระบบนิเวศนวัตกรรมระดับภูมิภาค เครือข่ายนี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่นครโฮจิมินห์เก่าเท่านั้น แต่จะขยายไปสู่ศูนย์กลางอุตสาหกรรม ท่าเรือ และเขตเมืองใหม่ในเขตบิ่ญเซืองเก่าและเขตบ่าเรีย-หวุงเต่าเก่า เครือข่ายมหาวิทยาลัย สถาบันวิจัย และบริษัทเทคโนโลยีต่างๆ จะเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลแบบซิงโครนัส เช่น เครือข่าย 5G ศูนย์ข้อมูล และคลัสเตอร์วิจัยและพัฒนา ซึ่งสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการวิจัย การทดสอบผลิตภัณฑ์ และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ

การบูรณาการพื้นที่นวัตกรรมดังกล่าวช่วยย่นระยะเวลาในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ส่งเสริมการทำงานร่วมกันระหว่างการวิจัย การผลิต และโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับการดึงดูดทุนการลงทุนและทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงในระดับนานาชาติ

นครโฮจิมินห์ยังมีศักยภาพที่จะได้รับประโยชน์จากระบบนิเวศการท่องเที่ยวทางทะเล โดยกลายเป็นจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวที่มีพื้นที่บันเทิงขนาดใหญ่ เทศกาลและงานระดับภูมิภาค และระบบรีสอร์ทระดับไฮเอนด์

กลุ่มที่ 3 โอกาสพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลผ่านห่วงโซ่เมือง-เศรษฐกิจ-การท่องเที่ยวทางทะเลที่มีเสาหลัก 3 เสา

นครโฮจิมินห์กำลังเผชิญกับโอกาสในการเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่ทันสมัยและเปี่ยมด้วยนวัตกรรม ซึ่งมีอิทธิพลสำคัญในเวียดนามและภูมิภาค แนวทางนี้มุ่งเน้นการพัฒนาท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศก๋ายเม็ป-ถิวาย และเกิ่นเสี้ยว ให้เป็นศูนย์กลางทางทะเลเชิงยุทธศาสตร์ ควบคู่ไปกับการดำเนินโครงการเขตการค้าเสรีและเขตเศรษฐกิจชายฝั่งแบบบูรณาการระหว่างเมืองหวุงเต่า เจิ้นเสี้ยว และก๋งด่าว บนรากฐานดังกล่าว นครโฮจิมินห์จะเป็นผู้นำการเติบโตและนวัตกรรมในสี่อุตสาหกรรมหลัก ได้แก่ บริการท่าเรือและโลจิสติกส์ เทคโนโลยีสีเขียว การเงินทางทะเล และอุตสาหกรรมสนับสนุน

นครโฮจิมินห์ยังมีศักยภาพในการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศทางทะเลในพื้นที่โฮจรัมและบิ่ญเชา ซึ่งเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับเขตสงวนชีวมณฑลเกิ่นเส่อ การผสมผสานระหว่างระบบนิเวศป่าชายเลน ภูมิทัศน์ชายฝั่ง และวัฒนธรรมท้องถิ่น มอบประสบการณ์ที่หลากหลาย ตั้งแต่การสำรวจธรรมชาติไปจนถึงความบันเทิงยามค่ำคืน ตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ

เมืองชายฝั่งแห่งใหม่นี้สัญญาว่าจะเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าอยู่อาศัย ด้วยอากาศบริสุทธิ์ ธรรมชาติอันบริสุทธิ์ และสภาพภูมิอากาศเขตร้อนที่สมบูรณ์แบบ โครงการอุทยานทางทะเล พื้นที่สีเขียวในเมือง และโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืน จะช่วยสร้างคุณภาพชีวิตที่ดี ตอกย้ำสถานะของนครโฮจิมินห์ในฐานะเมืองชายฝั่งที่มีอารยธรรมและเป็นมิตร

ภายใต้เสาหลักการพัฒนาดังกล่าวข้างต้น ขนาดใหม่ของนครโฮจิมินห์ยังต้องการแนวคิดการพัฒนาเมืองที่แตกต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง ได้แก่ การบริหารหลายศูนย์กลาง การบูรณาการเทคโนโลยีดิจิทัล และการรับรองคุณภาพชีวิตในระยะยาว

สิ่งสำคัญเร่งด่วนเร่งด่วนคือการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการจัดการเมืองอัจฉริยะ ซึ่งรวมถึงระบบการจัดการการจราจรแบบเรียลไทม์ แพลตฟอร์มตรวจสอบคุณภาพสิ่งแวดล้อมอัตโนมัติ และโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับยานยนต์ไฟฟ้า (สถานีชาร์จไฟฟ้า ลานจอดรถอัจฉริยะ) ขณะเดียวกัน รัฐบาลเมืองสามารถส่งเสริมมาตรฐานการพัฒนาที่ยั่งยืน ได้แก่ การขยายพื้นที่สีเขียว การพัฒนาอาคารที่ได้มาตรฐานการประหยัดพลังงาน และการเสริมสร้างความสามารถในการรับมือภัยพิบัติทางธรรมชาติและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

เป้าหมายระยะยาวคือการสร้างสภาพแวดล้อมการใช้ชีวิตที่เชื่อถือได้สำหรับผู้อยู่อาศัยและนักลงทุน ช่วยให้นครโฮจิมินห์ปรับตัวเข้ากับความผันผวนในอนาคตได้ดีขึ้น

วิสัยทัศน์ของโอกาสในอนาคต

การจัดตั้งนครโฮจิมินห์ที่ขยายใหญ่ขึ้นถือเป็นก้าวสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่เปิดโอกาสให้เกิดการปรับโครงสร้างอุตสาหกรรม บริการ โลจิสติกส์ เศรษฐกิจทางทะเล และเขตเมืองอัจฉริยะในระดับภูมิภาคอย่างครอบคลุม อย่างไรก็ตาม การขยายขนาดเมืองขนาดใหญ่ยังมาพร้อมกับความท้าทายในการบริหารจัดการ การวางแผน และการระดมทรัพยากร เพื่อให้ประสบความสำเร็จ นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องมีแผนงานการพัฒนาระยะยาว โดยยึดหลักความร่วมมือระดับภูมิภาค การปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุน และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเพื่อการบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพ

หากใช้ประโยชน์จากเงื่อนไขใหม่และดำเนินการปฏิรูปอย่างรุนแรง นครโฮจิมินห์ก็มีศักยภาพอย่างเต็มที่ที่จะเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม การบริการ และโลจิสติกส์ชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นผู้นำวงจรการเติบโตครั้งต่อไปของเวียดนาม

ที่มา: https://baodautu.vn/co-hoi-ngan-nam-co-mot-cho-tphcm-d340179.html