มีท่าเรือข้ามฟาก C อยู่บนแม่น้ำเบนไห่…

บ้านของนางเหงียน ถิ ลี (อายุ 80 ปี) ในหมู่บ้านโกมี เทศบาลหวินห์ซาง อยู่ห่างจากเรือข้ามฟากซีเก่าเพียงไม่กี่ร้อยเมตร เธอพาฉันไปตามถนนลูกรังขรุขระสู่ทุ่งหญ้าสีเขียวริมแม่น้ำ “เมื่อก่อนมีท่าเรือข้ามฟากเชื่อมระหว่างสองฝั่งเบนไฮฝั่งใต้และเหนืออยู่ 4 ท่า แต่มีเพียงท่า C เท่านั้นที่ไม่รับคนไปรบ แต่รับคนบาดเจ็บและคนตายกลับวินห์ลินห์ ดังนั้น ท่าเรือข้ามฟากแห่งนี้จึงเจ็บปวด เศร้า และเงียบสงบกว่าท่าเรือข้ามฟากอื่นๆ” นางลีกล่าวด้วยน้ำเสียงสะอื้น

นางสาวเหงียน ถิ ลี กล่าวว่า เคยมีเรือข้ามฟาก C อยู่ที่ใด

ในฐานะหนึ่งในผู้ที่พายเรือโดยตรง แบกผู้บาดเจ็บบนเปล และนำผู้เสียชีวิตกลับไปที่ท้ายเรือ คุณลียังคงมีภาพความทรงจำอันชัดเจนของการล่องเรือในความมืด “พวกเราไปกันตอนกลางคืน ไม่มีไฟ ไม่มีเสียง แค่แสงระยิบระยับเหมือนหิ่งห้อยก็เพียงพอที่จะทำให้ศัตรูยิงปืนใหญ่จากด็อกเมียวได้” เธอเล่าอย่างครุ่นคิด “พวกเราเดินต่อไปแบบนั้น คลำมือคลำเท้าในโคลน เรียกหากันเบาๆ เมื่อเราสัมผัสร่างทหาร จากนั้นก็พาพวกเขากลับไปที่ดงสอยเพื่อฝังด้วยกัน”

ช่วงปีพ.ศ.2515 นับเป็นช่วงที่มีการสูญเสียครั้งใหญ่ คืนหนึ่ง นางลีและทหารกองโจรและทหารอาสาสมัครอีกหลายร้อยนายถูกแบ่งออกเป็นหลายกลุ่ม โดยแต่ละกลุ่มบรรทุกทหารที่บาดเจ็บและเสียชีวิตนับสิบนาย “มีบางวันฉันต้องทำงานกะละ 11-12 กะติดต่อกัน และคนที่แข็งแรงต้องสะพายเป้ไปด้วย เราพยายามพาผู้บาดเจ็บที่ยังหายใจได้ไปยังสถานที่ที่มีเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ ส่วนผู้เสียชีวิตถูกฝังไว้ที่บ้านเกิดของพวกเขา เพื่อที่พวกเขาจะได้ถอยทัพก่อนการยิงปืนใหญ่” เธอกล่าวพร้อมจ้องไปที่ริมฝั่งแม่น้ำ

นายเหงียน วัน ธี (อายุ 86 ปี) จากชุมชนหวิงซาง อดีตหัวหน้าทีมเรือข้ามฟากที่ท่าเรือ C ยังคงรำลึกถึงวันเวลาที่เลวร้ายเหล่านั้นด้วยความเศร้าโศก เขาสั่งการเรือเฟอร์รี่เพื่อขนส่งกระสุนและเปลหามโดยตรงและหลายครั้งต้องเดินทางไปกับเพื่อนร่วมทีมไปยังจุดที่มีความเสี่ยงเพื่อรวบรวมศพทหาร “ที่น่าจดจำที่สุดคือการสู้รบที่เนิน 31, จิโอ ลินห์ ศัตรูล้อมพวกเราไว้ และพวกเราหลายคนเสียชีวิต เราใช้เวลา 4 วันในการเก็บศพได้ประมาณ 40-50 ศพ ศพบางส่วนถูกฝังไว้แต่ยังถูกระเบิดถล่มทับจนหมด มันเจ็บปวดมาก!” นายธีกล่าวด้วยเสียงสั่นเครือ

ในตำบลวิญซาง ยังมีนางโง ทิ โธ ทหารผ่านศึกพิการ 1 ใน 4 ที่ได้เข้าร่วมในการรับส่งผู้คนข้ามเบ๊นไหด้วย เธอจำใบหน้าเด็กๆ ที่กลับมาเฟอร์รี่ซีอย่างเงียบๆ ได้อย่างชัดเจน “ท่าเรือ A และ B พาคนไปสู้รบ ท่าเรือ C พาคนกลับไป และพวกเขาทั้งหมดอายุประมาณสิบแปดหรือยี่สิบปี เป็นเรื่องน่าเศร้าที่ได้เห็น” เธอเล่าทั้งน้ำตา เธอพายเรือเฟอร์รี่หลายสิบเที่ยวในช่วงสงครามอันดุเดือด ท่ามกลางกระสุนปืนและไฟ

นายเหงียน วัน อัน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งเวียดนาม กล่าวว่า หนังสือประวัติศาสตร์พรรคท้องถิ่นได้บันทึกไว้ว่า ในช่วงสงครามต่อต้านสหรัฐเพื่อปกป้องประเทศ บนแม่น้ำจากเกื่อตุง คอมมิวนิสต์วิญกวาง ผ่านตุงลวต คอมมิวนิสต์วิญซาง ไปยังฮอยกู คอมมิวนิสต์วิญเซิน (วินห์ลินห์) มีท่าเรือข้ามฟาก 4 ท่าเชื่อมระหว่างภาคใต้และภาคเหนือ ซึ่งท่าเรือ A – วินห์กวาง และท่าเรือ B – ตุงหลวต เป็นจุดสำคัญ เพราะเป็นจุดที่กองกำลังและเสบียงจากเหนือจรดใต้มารวมตัวกันมากที่สุด จากตรงนี้ สินค้า อาวุธ เวชภัณฑ์ ทหาร... ข้ามแม่น้ำในความมืด ข้ามแนวหน้าอย่างลับๆ และจากที่นี่ ทหารที่บาดเจ็บและเสียชีวิตหลังจากการสู้รบอันดุเดือดก็ถูกนำกลับไปยังภาคเหนือ ไปทางด้านหลัง

เมื่อถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ.2510 สงครามเข้าสู่ช่วงที่รุนแรง จำนวนทหารบาดเจ็บและเสียชีวิตที่ถูกส่งมาจากแนวรบด้านใต้เพิ่มมากขึ้น เพื่อลดแรงกดดันทางจิตใจต่อกำลังรบที่กำลังข้ามแม่น้ำ จึงมีการจัดตั้งเรือข้ามฟากใหม่ขึ้นที่หมู่บ้านกอไตร (ปัจจุบันคือหมู่บ้านกอมาย) ห่างจากเรือข้ามฟากทุงลัดไปทางทิศตะวันตกมากกว่า 1 กม. ท่าเรือนี้เรียกว่าท่าเรือ C ซึ่งใช้สำหรับรับทหารที่บาดเจ็บและเสียชีวิต จุดต้อนรับที่ปราศจากการยิงปืน ปราศจากธง แต่เต็มไปด้วยเรื่องราวที่น่าเศร้ามากมาย

เรือเฟอร์รี่ ซี จัดให้มีหมวดรบ 3 หมวด และมีการแบ่งงานกันอย่างชัดเจน หน่วยตันซอน ตันมี โคมี และดีโลน มีหน้าที่รับผิดชอบในการเคลื่อนย้ายผู้ได้รับบาดเจ็บ หน่วย Tung Luat ปฏิบัติการท่าเรือข้ามฟาก B และ C โดยตรง ในช่วงระหว่างปี พ.ศ. 2511 ถึง พ.ศ. 2515 ท่าเรือข้ามฟากทั้งสองแห่งนี้ขนส่งทหาร อาสาสมัคร และคนงานแนวหน้า รวมกว่า 1,382 นาย รับและขนส่งทหารที่บาดเจ็บและเสียชีวิต 8,112 นาย ช่วยเหลือผู้คนกว่า 2,000 คนข้ามแม่น้ำเพื่อหลบภัย และขนเสบียงไปยังเกาะ Con Co จำนวน 251 เที่ยว...

สุสานผู้พลีชีพประจำชุมชนวินห์ซาง เคยเป็นที่ฝังศพของผู้พลีชีพมากกว่า 2,000 คน ทั้งหมดต่อสู้และเสียชีวิตที่ฝั่งใต้ จากนั้นจึงถูกนำตัวไปที่เรือข้ามฟาก C

นายอัน กล่าวว่า ปัจจุบัน สถานที่หลายแห่งที่เป็นโบราณสถานแห่งชาติพิเศษ “ธนาคารเหี่ยนเลือง-เบนไห่” ได้รับการลงทุนและปรับปรุงแล้ว ส่วนเรือข้ามฟาก C ยังไม่ได้รับการบูรณะ ซึ่งเป็นเรื่องน่าเศร้า

ออกจากเรือข้ามฟากสาย C เราได้ไปเยี่ยมชมสุสานทหารผู้พลีชีพของชุมชนวินห์ซาง อนุสรณ์สถานปิตุภูมิมีความสูงกว่า 16 เมตร ด้านหนึ่งยังคงมีร่องรอยของระเบิดและกระสุนปืน ซึ่งเป็นพยานถึงสงคราม นางหลี่เดินช้าๆ ด้วยน้ำเสียงเศร้าเมื่อนึกถึงอดีต “ในช่วงรุ่งเรือง มีผู้เสียชีวิตฝังอยู่ที่นี่มากกว่า 2,000 ราย พวกเขาทั้งหมดต่อสู้และเสียชีวิตที่ฝั่งใต้ จากนั้นจึงถูกนำมาที่นี่โดยเรือข้ามฟาก C นอกจากเรือข้ามฟาก B แล้ว เรือข้ามฟาก C ยังเป็นสถานที่ที่บันทึกเรื่องราวโศกนาฏกรรมของประชาชนและทหารของวินห์ซางอีกด้วย ดังนั้น เราหวังว่าหน่วยงานเฉพาะทางจะรวบรวมเอกสารและบูรณะโบราณสถานแห่งนี้ในไม่ช้า เพื่อที่มันจะไม่ถูกลืมเลือนไปในอนาคต”

นายเล มินห์ ตวน ผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวจังหวัดกวางตรี ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ CAND ว่า ตามมติที่ 2383/QD-TTg ลงวันที่ 9 ธันวาคม 2556 ของนายกรัฐมนตรี เรือเฟอร์รี่ C เป็น 1 ใน 6 องค์ประกอบของอนุสรณ์สถานแห่งชาติพิเศษ "ฝั่งเหี่ยนเลือง-เบนไห่" อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการปรับปรุงสะพานเฮียนเลืองและลงทุนบูรณะท่าเรือทุงหลวต ท่าเรือข้ามฟากซีก็ยังคงเป็น "พื้นที่ว่างเปล่า" บนแผนที่แห่งความทรงจำ นักท่องเที่ยวหลายกลุ่มรวมทั้งนักศึกษาท้องถิ่นเดินผ่านไปโดยไม่ทราบว่าสถานที่แห่งนี้เคยเป็นจุดต้อนรับทหารที่บาดเจ็บและเสียชีวิตที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งบนแนวป้องกันไฟป่าวิญลินห์ ขณะนี้ทางหน่วยงานได้รวมเข้าไว้ในการวางแผนการบูรณะท่าเรือข้ามฟากแห่งนี้แล้ว และอยู่ระหว่างรอการอนุมัติจากผู้บังคับบัญชา...

หากวันหนึ่งเรือข้ามฟาก C ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ ไม่เพียงแต่ด้วยวัสดุในการก่อสร้างเท่านั้น แต่ด้วยความทรงจำและความกตัญญูด้วย มันจะไม่เพียงแค่เป็นการบูรณะโบราณสถานเท่านั้น แต่จะยังเป็นการเชื่อมโยงมนุษยชาติที่เคยรักษาสายสัมพันธ์ระหว่างเพื่อนร่วมชาติไว้เงียบๆ ท่ามกลางแม่น้ำที่แบ่งแยกกันอีกด้วย!

ที่มา: https://cand.com.vn/doi-song/co-mot-ben-do-c-ben-dong-ben-hai-i767719/