ประกาศเปิดท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ Tan Cang Hai Phong ในพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen
(Haiphong.gov.vn) – สำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามเพิ่งออกคำสั่งหมายเลข 226/QD-CHHVN เกี่ยวกับการเปิดตัวท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ Tan Cang Hai Phong (TC-HICT) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen ของบริษัท Tan Cang Hai Phong International Container Terminal จำกัด เพื่อรับเรือของเวียดนามและต่างประเทศที่เข้าและออกเพื่อบรรทุกและขนถ่ายสินค้า รวมถึงให้บริการทางทะเลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
ท่าเรือคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศตัน คัง ไฮฟอง (ชื่อย่อ: TC-HICT) ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของช่องเดินเรือไฮฟอง ในเขตก๊าตไห่ ท่าเรือตั้งอยู่ในน่านน้ำของท่าเรือภายใต้การบริหารจัดการของสำนักงานการท่าเรือไฮฟอง (Hai Phong Maritime Port Authority) ตามประกาศกระทรวงคมนาคม เลขที่ 23/2019/TT-BGTVT ลงวันที่ 21 มิถุนายน 2562
ท่าเรือมีความยาวรวม 750 เมตร (ท่าเรือหมายเลข 1 ยาว 375 เมตร ท่าเรือหมายเลข 2 ยาว 375 เมตร) เรือรับสินค้าที่มีความจุสูงสุด 50,000 DWT เมื่อบรรทุกสินค้าเต็มลำ และ 145,000 DWT เมื่อบรรทุกสินค้าบางส่วนพร้อมระยะกินน้ำลึกที่เหมาะสม (เรือที่มีความจุมากกว่า 100,000 DWT ถึง 132,900 DWT เมื่อบรรทุกสินค้าบางส่วน มีระยะกินน้ำลึกสูงสุด 14.3 เมตร เรือที่มีความจุมากกว่า 132,900 DWT ถึง 145,000 DWT เมื่อบรรทุกสินค้าบางส่วน มีระยะกินน้ำลึกสูงสุด 14.0 เมตร); ท่าเรือหมายเลข 1A ยาว 150 เมตร เรือรับสินค้าและเรือบรรทุกสินค้าขนาดเล็ก มีความจุ 100 TEU (เทียบเท่าเรือที่มีความจุ 2,000 DWT)
ดังนั้น การท่าเรือไฮฟองจึงมีหน้าที่รับผิดชอบในการบริหารจัดการทางทะเลของรัฐโดยเฉพาะในท่าเรือและท่าเทียบเรือที่กล่าวถึงข้างต้น และมีสิทธิเรียกเก็บค่าธรรมเนียมตามบทบัญญัติของกฎหมาย โดยพิจารณาจากเงื่อนไขการใช้ประโยชน์ท่าเรือ สภาพที่แท้จริงของท่าเทียบเรือ ช่องทางเดินเรือในพื้นที่ ขอบเขตความลึกน้ำหน้าท่า ช่องทางเดินเรือที่เข้าและออกจากท่าเทียบเรือ (ตามประกาศเกี่ยวกับการเดินเรือ) ... เอกสารการออกแบบท่าเทียบเรือ เงื่อนไขการใช้ประโยชน์ท่าเรือ บทบัญญัติของมติฉบับนี้ แผนการประกันความปลอดภัยที่ได้รับอนุมัติ และบทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้เรือที่มีระวางน้ำหนักและกินน้ำที่เหมาะสมสามารถเข้า ออก ทอดสมอ บรรทุก และขนถ่ายสินค้า และให้บริการทางทะเลอื่นๆ ณ ท่าเทียบเรือที่กล่าวถึงข้างต้น โดยต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางทะเล ความมั่นคงทางทะเล การป้องกันอัคคีภัยและการระเบิด และการป้องกันมลพิษทางสิ่งแวดล้อม
บริษัท ตัน คัง ไฮ ฟง อินเตอร์เนชั่นแนล คอนเทนเนอร์ เทอร์มินัล จำกัด มีหน้าที่รับผิดชอบตามบทบัญญัติของคำวินิจฉัยฉบับนี้ บทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง เอกสารการออกแบบท่าเทียบเรือ ข้อกำหนดทางเทคนิคของเรือตามแบบ และคำแนะนำทางเทคนิคที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อแจ้งสภาพการดำเนินงานและจัดระเบียบการดำเนินงานของท่าเทียบเรือให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ที่ถูกต้อง ทบทวน ดำเนินการ และอนุมัติขั้นตอนการดำเนินงาน การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษาโครงการให้เป็นไปตามแบบการออกแบบท่าเทียบเรือตามระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน ในระหว่างกระบวนการดำเนินงานและการใช้ประโยชน์ จำเป็นต้องติดตาม สังเกตการณ์ ตรวจสอบ และประเมินความปลอดภัยของโครงการอย่างสม่ำเสมอ เพื่อจัดการเหตุการณ์และดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมท่าเทียบเรืออย่างทันท่วงที สำรวจและแจ้งความลึกของพื้นที่น้ำด้านหน้าท่าเทียบเรือ ช่องทางเข้าท่า และอ่างกลับเรือตามระเบียบข้อบังคับเป็นระยะๆ เพื่อรักษาสภาพและพารามิเตอร์ทางเทคนิคของโครงการ ให้มั่นใจว่าการดำเนินงานเป็นไปตามปกติและปลอดภัยในระหว่างการใช้งานและการใช้ประโยชน์
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)