ประตูชายแดนนานาชาติตันน้ำ: ปลดปล่อยพลังแห่งภูมิภาคชายแดน

การยกระดับด่านชายแดนตานนามจากด่านชายแดนย่อยเป็นด่านชายแดนระหว่างประเทศไม่เพียงแต่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความตั้งใจและความปรารถนาของภูมิภาคชายแดนอีกด้วย ซึ่งเป็นสถานที่ที่ อำนาจอธิปไตย มิตรภาพ และจิตวิญญาณแห่งการบูรณาการมาบรรจบกัน ยืนยันถึงตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ของไตนิญบนแผนที่การค้าระดับภูมิภาค

“ประตูทอง” ของเขต เศรษฐกิจ สำคัญภาคใต้

ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ หลังจากการควบรวมกิจการ จังหวัด เตยนิญ กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างแข็งแกร่งเพื่อเป็นศูนย์กลางการค้าและบริการโลจิสติกส์ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ จังหวัดนี้มีจุดผ่านแดนระหว่างประเทศ 4 แห่ง จุดผ่านแดนระดับชาติ 4 แห่ง และจุดผ่านแดนย่อย 13 แห่ง พร้อมด้วยเส้นทางเดินเรือแบบดั้งเดิมหลายเส้นทางข้ามพรมแดน ก่อให้เกิดเครือข่ายการค้าที่หนาแน่น เชื่อมโยงเวียดนามและกัมพูชาโดยตรง

ไทนิญ ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้ มีพรมแดนยาวเกือบ 369 กิโลเมตร ติดกับ 3 จังหวัด ได้แก่ จังหวัดสวายเรียง จังหวัดเปรยแวง และจังหวัดตโบงฆมุม ของราชอาณาจักรกัมพูชา ณ ชายแดนนี้ จุดผ่านแดนระหว่างประเทศ 4 แห่ง ได้แก่ จังหวัดม็อกบาย จังหวัดซามัต จังหวัดบิ่ญเฮียบ และจังหวัดเติ่นนาม กลายเป็น "ประตูทอง" ที่เปิดเส้นทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐบาลได้ยกระดับจุดผ่านแดนระหว่างประเทศจังหวัดเติ่นนามจากจุดผ่านแดนย่อยเป็นจุดผ่านแดนระหว่างประเทศ โดยไม่ต้องผ่านด่านหลัก นับเป็นการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ที่มีความสำคัญทางการเมือง เศรษฐกิจ และการทูตอย่างลึกซึ้ง แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ระยะยาวในการพัฒนาชายแดน

สัญลักษณ์แห่งความปรารถนาในการค้าและการบูรณาการ

ผู้นำจังหวัดสำรวจเตรียมความพร้อมเปิดด่านชายแดนคู่ขนานตานน้ำ-หมื่นเจย ระดับชาติ เดือนพฤศจิกายน 2568

เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2564 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญได้ประสานงานกับรัฐบาลจังหวัดเปรยแวง (ราชอาณาจักรกัมพูชา) เพื่อประกาศเปิดตัวประตูชายแดนระหว่างประเทศอย่างเป็นทางการ ระหว่างเมืองเติ่นนาม - เมียนเจย งานนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในความร่วมมือทวิภาคีระหว่างเวียดนามและกัมพูชา ควบคู่ไปกับการตอกย้ำบทบาทเชิงยุทธศาสตร์ของจังหวัดเตยนิญในการพัฒนาเศรษฐกิจชายแดน

ภายในวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2567 การเดินทางสร้างประตูชายแดนนานาชาติตันน้ำได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ โดยงานประตูแห่งชาติ สถานีควบคุม ถนนสายหลัก โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ฯลฯ เสร็จสมบูรณ์พร้อมกัน ทำให้พื้นที่ชายแดนมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 274 พันล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่กว่า 24 เฮกตาร์ ครอบคลุม 5 รายการหลัก ได้แก่ ประตูแห่งชาติสูงเกือบ 26 เมตร สถานีควบคุมร่วม 2 ชั้น พื้นที่เกือบ 3,500 ตร.ม. สถานีควบคุมชายแดน 1.44 เฮกตาร์ ถนนสายหลักยาว 1.2 กม. และระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแบบซิงโครนัสตั้งแต่ไฟฟ้า น้ำประปาและการระบายน้ำ โทรคมนาคม การป้องกันและดับเพลิง ไปจนถึงพื้นที่นำเข้าและส่งออก พื้นที่บริหาร

ในเวลาเพียงกว่า 300 วันของการก่อสร้าง มีการนำพัสดุ 18 ชิ้นไปใช้งานพร้อมกัน ซึ่งทั้งหมดเป็นไปตามและเกินกำหนด วิศวกร คนงาน และเจ้าหน้าที่เกือบ 400 คน "ฝ่าฟันแดดและฝน" ทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อเปลี่ยนพื้นที่ชายแดนให้กลายเป็นโครงการระดับชาติ

คุณโว ตัน ลุค กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ตัน หง็อก ลุค จำกัด (เขตตัน นิญ) ฝ่ายก่อสร้าง กล่าวว่า "วันแรกที่รับโครงการ แถวนี้มีแต่ป่าและดินแดง เมื่อคืนฝนตกหนักจนต้องเทคอนกรีตทั้งคืนเพื่อให้ทันตามกำหนด แต่ด้วยการสนับสนุนจากนักลงทุน เจ้าหน้าที่รักษาชายแดน และศุลกากร เราจึงได้ที่อยู่อาศัยที่มั่นคง และสถานที่ก่อสร้างก็ดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง"

เพื่อให้ทันกำหนดเวลาแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 สิงหาคม 2568 เราจึงเพิ่มจำนวนพนักงาน โดยแบ่งงานออกเป็นกะตั้งแต่ 7.00 น. ถึง 3.00 น. ของเช้าวันถัดไป แต่ละแพ็คเกจมีแผนงานโดยละเอียด และรองผู้อำนวยการจะคอยติดตามดูแลหน้างานโดยตรง ด้วยความมุ่งมั่นนี้ โครงการจึง "เสร็จสิ้น" ตามกำหนดเวลา มั่นใจได้ในคุณภาพและข้อกำหนดทางเทคนิค" - ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด Truong Van De กล่าว

ถนนสายจังหวัดหมายเลข 791 ระยะทาง 35.6 กม. มุ่งสู่ด่านชายแดนระหว่างประเทศ Tan Nam จะได้รับการปรับปรุงและแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 ซึ่งเป็น "เส้นทางสายเลือด" ที่เชื่อมต่อ Tan Nam - Meun Chey และ Xa Mat - Trapeang Phlong (ราชอาณาจักรกัมพูชา) ก่อให้เกิดระเบียงเศรษฐกิจข้ามพรมแดน

ในอนาคตอันใกล้ โครงการคมนาคมขนส่งต่างๆ เช่น ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ และทางด่วนโกเดา-ซามัต เมื่อสร้างเสร็จ จะสร้างการเชื่อมต่อที่ราบรื่นไปยังเมืองเตินนาม พลิกโฉมพื้นที่ชายแดนให้กลายเป็นประตูสู่การนำเข้าและส่งออกที่คึกคัก เมื่อโครงสร้างพื้นฐานชายแดนเสร็จสมบูรณ์ เขตเศรษฐกิจประตูชายแดนเตินนามจะกลายเป็นเสาหลักแห่งการเติบโตของเมืองเตยนิญ เคียงบ่าเคียงไหล่กับเมืองม็อกไบ ซึ่งจะช่วยปรับโครงสร้างพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาค

ไทนินห์ เป็น “สะพาน” ที่เจริญรุ่งเรือง มีพรมแดนติดกับราชอาณาจักรกัมพูชา ยาวเกือบ 369 กม.

ระเบียงตะวันออก-ตะวันตก: เชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้

ด่านชายแดนระหว่างประเทศ 4 แห่ง: ม็อกไบ๋, ซามัต, บิ่ญเฮียป, ตันนาม

ศูนย์ฝึกอบรมครูแห่งชาติ 4 แห่ง และศูนย์ฝึกอบรมครูระดับรอง 13 แห่ง

เครื่องยนต์เติบโตใหม่ขอบประตูสี่เหลี่ยมด้านขนาน

เจ้าหน้าที่ศุลกากรและรักษาชายแดน ตรวจสอบตราประทับสินค้าของธุรกิจก่อนผ่านพิธีการศุลกากร ณ ด่านชายแดนระหว่างประเทศตันนาม

หากก่อนหน้านี้ ด่านชายแดนระหว่างประเทศม็อกไบ๋ (Moc Bai) ได้รับการยกย่องว่าเป็น “ประตูหมายเลข 1” ที่เชื่อมต่อเวียดนามกับกัมพูชา บัดนี้ ด่านชายแดนระหว่างประเทศซามัต บิ่ญเฮียป และเตินนาม (Tan Nam) ได้กลายเป็น “จัตุรัสประตูชายแดนระหว่างประเทศ” อันเป็นรากฐานของรูปแบบเศรษฐกิจประตูชายแดนแบบหลายศูนย์กลาง ผู้ประกอบการนำเข้าและส่งออกจำนวนมากได้เลือกด่านชายแดนระหว่างประเทศเตินนามเป็นจุดผ่านแดนสำหรับสินค้าไปยังจังหวัดต่างๆ ของกัมพูชา

“จากด่านชายแดนระหว่างประเทศ Tan Nam ใช้เวลาเดินทางจากโฮจิมินห์ไปยังพนมเปญสั้นลง 1 ใน 3 เมื่อเทียบกับเวลาที่ใช้ผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศ Moc Bai ด้วยเหตุนี้ จึงสร้างข้อได้เปรียบทางการแข่งขันด้านโลจิสติกส์อย่างมาก ซึ่งเป็นเส้นทางการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระหว่างเวียดนามและกัมพูชาที่รวดเร็ว สะดวก และประหยัดที่สุด” คุณ Tran Thai Binh ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท RUBYTRAN Import-Export and Transport จำกัด (โฮจิมินห์) กล่าว

นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ เช่น ศูนย์บริหารจัดการด่านชายแดน (คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัด) กรมศุลกากร ตำรวจ และเจ้าหน้าที่รักษาชายแดน ได้ประสานงานกันอย่างใกล้ชิดในการดำเนินการตามขั้นตอนขาเข้าและขาออก รวมถึงการควบคุมพิธีการศุลกากรสินค้า รองผู้บัญชาการด่านศุลกากรด่านชายแดนระหว่างประเทศซามัต นายเหงียน มิญ ตรี รองผู้บัญชาการด่านศุลกากรด่านชายแดนระหว่างประเทศ กล่าวว่า กิจกรรมทางการค้าที่ด่านชายแดนระหว่างประเทศเตินนามได้เพิ่มขึ้นและสอดคล้องกับทิศทางของจังหวัด

หน่วยงานศุลกากรดำเนินการตามขั้นตอนศุลกากร กำหนดขั้นตอน และให้คำแนะนำแก่ธุรกิจต่างๆ อย่างถูกต้อง ครบถ้วน และเป็นไปตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด โดยขจัดความยุ่งยากและอุปสรรคต่างๆ ที่ธุรกิจต่างๆ เผชิญในกระบวนการดำเนินการตามขั้นตอนศุลกากรอย่างรวดเร็ว เพื่อสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดและส่งเสริมกิจกรรมการค้าระหว่างเวียดนามและกัมพูชาในอนาคต

ผลลัพธ์นี้ไม่เพียงแต่สร้างมูลค่าเชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่ยังสร้าง "แรงกระตุ้น" ให้กับพื้นที่ชายแดนอีกด้วย โดยมีส่วนสนับสนุนให้บรรลุเป้าหมายในการเพิ่มมูลค่าการค้าทวิภาคีเป็น 20,000 ล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2573

จังหวัดกำลังให้ความสำคัญกับการดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ในสาขาโลจิสติกส์อัจฉริยะ เศรษฐกิจดิจิทัล เศรษฐกิจสีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน และองค์ความรู้ สู่รูปแบบเศรษฐกิจ CK ที่ยั่งยืน เศรษฐกิจ CK ไม่เพียงแต่ส่งเสริมการนำเข้าและส่งออกสินค้าเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสในการเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานโลก เปลี่ยนพรมแดนจาก "เขตแดนการบริหาร" ให้เป็น "สะพานแห่งความเจริญรุ่งเรือง"

การยกระดับท่าอากาศยานนานาชาติเตินนามให้เป็นท่าอากาศยานนานาชาติและเปิดใช้งาน ไม่เพียงแต่ช่วยอำนวยความสะดวกและเสริมสร้างมิตรภาพระหว่างเวียดนามและกัมพูชาเท่านั้น แต่ยังเปิดเส้นทางใหม่ นั่นคือเส้นทางแห่งการเชื่อมโยง ความร่วมมือ และการพัฒนา ท่าอากาศยานนานาชาติเตินนาม-เตยนิญ กำลังเขียนหน้าใหม่ คือหน้าแห่งความปรารถนาด้านการค้า การบูรณาการ และความเจริญรุ่งเรือง

พิธีเปิดและดำเนินการสนามบินนานาชาติเตินนามอย่างเป็นทางการ เป็นผลจากการปฏิบัติตามมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งจังหวัดเตยนิญ ครั้งที่ 1 วาระปี 2568-2573 ถือเป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการส่งเสริมกิจกรรมการค้าและการส่งออกระหว่างตลาดกัมพูชาและเวียดนาม

เพื่อส่งเสริมประสิทธิผลของตลาดหุ้นในช่วงเวลาข้างหน้า จังหวัดยังคงเชิญชวนให้ลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านหุ้นโดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการส่งออกและนำเข้าและการลงทุนในอุปกรณ์อัจฉริยะที่ทันสมัย เพื่อรองรับกิจกรรมการจัดการหุ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ฮ่อง ถันห์

ที่มา: https://baotayninh.vn/cua-khau-quoc-te-tan-nam-khoi-thong-dong-luc-vung-bien-a195800.html