ตำรวจจราจร หารือข้อเสนอ “รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถแท็กซี่ ไม่ต้องติดตั้งเบาะนั่งเด็ก”

(แดน ตรี) - พันโทเหงียน ฮ่อง ลอง แบ่งปันคำตอบต่อข้อสงสัยของประชาชนเกี่ยวกับกฎระเบียบและมาตรฐาน...ที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเบาะนั่งเด็กในรถยนต์

พระราชบัญญัติจราจรทางบกและความปลอดภัย กำหนดว่า ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป เด็กที่มีอายุต่ำกว่า 10 ปี และสูงไม่เกิน 1.35 เมตร ที่นั่งอยู่ในรถยนต์ จะต้องได้รับการปกป้องด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็ก (เบาะนั่งเสริม เบาะรองนั่งนิรภัย ฯลฯ)

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024 ของ รัฐบาล เกี่ยวกับการลงโทษทางปกครองสำหรับผู้ฝ่าฝืนในด้านการจราจรทางถนน กำหนดว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป ผู้ขับขี่ที่ขนส่งเด็กในรถยนต์โดยไม่ใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหมาะสม จะถูกปรับเป็นเงิน 800,000-1 ล้านดอง

ที่นั่งเด็กติดตั้งในรถยนต์โดยชาวบ้านในพื้นที่ (ภาพถ่าย: Tran Thanh)

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ประชาชนมีความกังวลเกี่ยวกับข้อมูลที่รัฐบาลเสนอแก้ไขมาตรา 10 วรรค 3 แห่งกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนน

โดยเฉพาะ: “ในการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี และสูงไม่เกิน 1.35 เมตร ในรถยนต์ เด็กจะต้องไม่นั่งในแถวที่นั่งเดียวกับผู้ขับขี่ ยกเว้นรถยนต์ที่มีที่นั่งเพียงแถวเดียว ผู้ขับขี่ต้องใช้และให้คำแนะนำในการใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหมาะสมสำหรับเด็ก ยกเว้นรถยนต์ที่ใช้ในธุรกิจขนส่งผู้โดยสาร”

เกี่ยวกับเรื่องนี้ เมื่อเช้าวันที่ 2 ธันวาคม 2558 พันโทเหงียน ฮ่อง ลอง รองหัวหน้าฝ่ายโฆษณา สืบสวน และแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุจราจร กรมตำรวจจราจร (กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ) ได้ให้สัมภาษณ์กับ ผู้สื่อข่าวแดนตรี ว่า เพื่อ ตอบคำถามของประชาชนเกี่ยวกับกฎระเบียบและมาตรฐานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเบาะนั่งเด็กในรถยนต์

ประการแรก พันโทลอง ยืนยันว่า ตามระเบียบปัจจุบัน ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในการใช้ระเบียบข้างต้นกับยานพาหนะขนส่งผู้โดยสาร (รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถแท็กซี่ รถบริการ)

ที่นอนเด็ก (ภาพ: Babyro.eu)

“ข้อกำหนดในการให้เด็กมีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยนั้นกำหนดไว้ในมาตรา 10 วรรค 3 แห่งพระราชบัญญัติการจราจรทางบกและความปลอดภัย พ.ศ. 2567 ข้อบังคับนี้บังคับใช้กับยานพาหนะทุกประเภท ตั้งแต่ยานพาหนะส่วนบุคคลไปจนถึงยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์”

ยกตัวอย่างเช่น ภายใต้สภาพการขับขี่เดียวกันและการขนส่งเด็กสองคนจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง ผู้ขับขี่ส่วนบุคคลและผู้ขับขี่เชิงพาณิชย์จะต้องรับผิดชอบเท่าเทียมกันหากเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้น การบังคับใช้กฎระเบียบนี้กับทั้งรถยนต์ส่วนบุคคลและรถยนต์เชิงพาณิชย์จึงเป็นสิ่งที่เหมาะสม” พันเอกอาวุโสลองอธิบาย

ส่วนคำถามของประชาชนว่าเด็กอายุต่ำกว่า 1 เดือน จำเป็นต้องใช้เบาะนั่งสำหรับเด็กหรือไม่ เนื่องจากขณะนี้ยังเล็กมากและต้องให้ผู้ปกครองอุ้มไว้ นายหลง กล่าวว่า กฎหมายระบุไว้ชัดเจนว่าเด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี และสูงไม่เกิน 1.35 เมตร ที่นั่งอยู่ในรถ ต้องมีอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย

“ดังนั้น ประชาชนจึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้ ประชาชนยังสามารถเลือกเบาะนั่งแบบเปลเด็กที่ได้มาตรฐาน เหมาะสมกับสภาพร่างกายของเด็ก สภาพร่างกายของครอบครัว และเหมาะสำหรับการใช้งานในรถยนต์” พันโทลองกล่าว

พันโทเหงียน ฮอง ลอง ระบุว่า การใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่ออุ้มเด็กไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยได้ หากผู้ใหญ่ประมาทหรือเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน เด็กอาจหลุดออกจากอ้อมแขนได้ง่าย

ตำรวจจราจรแนะนำวิธีติดตั้งเบาะนั่งเด็กในรถยนต์ (ภาพ: Tran Thanh)

นอกจากนี้ เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ยังออกแบบมาสำหรับผู้ใหญ่ และสามารถสอดเข้าที่คอหรือศีรษะของเด็กได้ ดังนั้น การใช้เข็มขัดนิรภัยที่หาซื้อได้ทั่วไปทางออนไลน์ ไม่ได้มาตรฐาน และไม่เหมาะสม อาจเป็นอันตรายได้ ควรใช้เบาะรองนั่งและเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ได้มาตรฐานแทน

“ปัจจุบันแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซต่าง ๆ จำหน่ายเบาะนั่งเด็กและเข็มขัดนิรภัยกันเป็นจำนวนมาก... อย่างไรก็ตาม ผู้คนต้องระมัดระวังและเลือกอุปกรณ์ที่ตรงตามมาตรฐานและข้อกำหนดเพื่อความปลอดภัยของบุตรหลานของตนเอง” พันโทลองให้คำแนะนำ

สำหรับคำถามที่ว่า หากเด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี แต่สูงไม่เกิน 1.35 เมตร จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็กในรถยนต์หรือไม่ พันโทลอง กล่าวว่า ในกรณีนี้ เด็กไม่จำเป็นต้องใช้เบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก

นาย Cao Cuong (อาศัยอยู่ในกรุงฮานอย) เจ้าของโรงงานจำหน่ายอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็ก ให้สัมภาษณ์กับ ผู้สื่อข่าว Dan Tri ว่า เบาะนั่งเด็กที่ขายในท้องตลาดมีราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2-4 ล้านดอง และที่นอนเด็กมีราคาประมาณ 8 แสนดอง นาย Cuong รับประกันมาตรฐานที่ทางการกำหนด

ตามบทบัญญัติของมาตรา 1.3.1 มาตรา 1.3 มาตรา 1 ของ QCVN 123:2024/BGTVT อธิบายไว้ว่า: อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยของเด็ก คืออุปกรณ์ที่สามารถช่วยรับรองความปลอดภัยของเด็กในท่านั่งหรือท่านอนในรถยนต์ โดยออกแบบมาเพื่อลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้ใช้ในกรณีที่เกิดการชน หรือรถชะลอความเร็วกะทันหันโดยจำกัดการเคลื่อนไหวของร่างกายเด็ก

อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยของเด็ก ได้แก่:

- ระบบเบาะนั่งเด็ก CRS เป็นระบบที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เบาะนั่ง เข็มขัดนิรภัย ตัวล็อคนิรภัย อุปกรณ์ปรับ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ เช่น เปลนิรภัย แผงกันกระแทก สามารถติดตั้งในรถยนต์ได้อย่างปลอดภัย

- ระบบยึดเด็กที่ได้รับการปรับปรุง (ECRS) ประกอบด้วย:

+ ระบบยึดเด็ก ISOFIX อเนกประสงค์แบบบูรณาการ-i-Size

+ ระบบยึดเด็กแบบ "ISOFIX เฉพาะรถ" แบบบูรณาการ

ในมาตรา 2.1 มาตรา 2 ของ QCVN 123:2024/BGTVT ข้อบังคับทั่วไปสำหรับอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยของเด็กมีดังต่อไปนี้:

(1) อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยของเด็กจะต้องเหมาะสมสำหรับการติดตั้งในยานพาหนะ

(2) ไม่มีขอบคมหรือส่วนที่ยื่นออกมาซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับเสื้อผ้าของผู้โดยสารในรถหรือทำให้ผ้าคลุมเบาะรถยนต์เสียหายได้

(3) ส่วนที่แข็งของอุปกรณ์ยึดเด็กจะไม่มีขอบคมที่จะทำให้เข็มขัดสึกหรอในจุดที่สัมผัสกับเข็มขัด

(4) ห้ามถอดชิ้นส่วนของอุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็กออก หรือไม่สามารถถอดออกได้หากไม่ใช้เครื่องมือพิเศษ ส่วนประกอบใดๆ ที่ออกแบบมาเพื่อถอดออกเพื่อการบำรุงรักษาหรือปรับแต่ง จะต้องได้รับการยึดให้แน่นหนา เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องและการใช้งานที่ไม่เหมาะสม

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/thoi-su/cuc-csgt-noi-ve-de-xuat-xe-khach-taxi-khong-can-lap-ghe-tre-em-20251202120007286.htm