กพท.สั่งด่วน หลังเครื่องบิน 2 ลำชนกันที่สนามบินโหน่ยบ่าย

ในกรณีเครื่องบิน 2 ลำชนกันที่ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้สั่งการให้หน่วยงานในภาคการบินดูแลความปลอดภัยการบิน

ภาพเหตุการณ์เครื่องบิน 2 ลำชนกันที่ท่าอากาศยานนอยไบ (ภาพ: ข้อมูลจากท่าอากาศยานนอยไบ)

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงหน่วยงานต่างๆ ในภาคการบินเกี่ยวกับการเสริมสร้างงานด้านความปลอดภัยในการบิน

ต่อมาในวันที่ 27 มิถุนายน ณ ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย เกิดเหตุเครื่องบิน VN-A863 ชนกับเครื่องบิน VN-A338 บริเวณทางแยกระหว่างทางขับเครื่องบิน S และ S3

เพื่อเสริมสร้างการทำงานเพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติการบิน โดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อนปีพ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นช่วงพีค และสภาพอากาศที่เลวร้ายในอนาคตอันใกล้ สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจึงกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ ปฏิบัติตามคำแนะนำของสำนักงานเกี่ยวกับการเสริมสร้างความปลอดภัยในการบินในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยอย่างเร่งด่วนและจริงจัง รวมถึงปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงาน ข้อบังคับเกี่ยวกับเวลาปฏิบัติหน้าที่ และเวลาพักผ่อนของเจ้าหน้าที่การบินอย่างเคร่งครัด

หน่วยงานและหน่วยงานควรเสริมสร้างการเผยแพร่ เผยแพร่ และสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบและขั้นตอนต่างๆ ให้แก่พนักงานทุกคน โดยเฉพาะนักบินและผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการบิน

นักบินเครื่องบินปฏิบัติตามขั้นตอนปฏิบัติงานมาตรฐานอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสำคัญของการบิน เช่น การขับเคลื่อนด้วยลานจอด การขึ้นและการลงจอด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักบินจะต้องจัดการประชุมเกี่ยวกับทางขับเครื่องบินก่อนทำการบิน ใช้เอกสารสนามบินที่อัปเดต และมอบหมายงานเฉพาะให้กับลูกเรือระหว่างการขับเครื่องบิน โดยระหว่างการขับเครื่องบิน นักบินจะต้องเพิ่มการสังเกตการณ์ ระบุจุดตัดสำคัญ จุดที่มีการใช้งานสูง ทางขับเครื่องบินที่แคบ หรือพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของกิจกรรมสูง หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับระยะห่างที่ปลอดภัยจากสิ่งกีดขวางโดยรอบ (เครื่องบิน ยานพาหนะ ผู้คน วัตถุแปลกปลอม - FOD...) นักบินจะต้องหยุดการเคลื่อนที่ทันทีและแจ้งให้ฝ่ายควบคุมการจราจรทางอากาศทราบ

นักบินต้องฟัง ทบทวน และยืนยันคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติตามคำแนะนำ กฎระเบียบ และขั้นตอนต่างๆ หากเนื้อหาของคำแนะนำไม่ชัดเจน ลูกเรือต้องยืนยันกับเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศอีกครั้งก่อนดำเนินการ ปฏิบัติเฉพาะงานที่เกี่ยวข้องกับการรับรองความปลอดภัยในการดำเนินงานของเครื่องบินเท่านั้น (ห้ามใช้ยานพาหนะส่วนตัวในการถ่ายภาพ บันทึกวิดีโอ ฯลฯ) เสริมสร้างการตรวจสอบภายใน การประเมิน และการกำกับดูแลเที่ยวบิน และทบทวนขั้นตอนการปฏิบัติงานเพื่อปรับปรุงการประกันความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง

เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศประจำหอควบคุมจราจรทางอากาศทำหน้าที่สังเกตการณ์และควบคุมดูแลกิจกรรมทั้งหมดอย่างครบถ้วนสมบูรณ์ตลอดกระบวนการปฏิบัติการบินของเครื่องบินทั้งหมดในแต่ละกะ ใช้อุปกรณ์สนับสนุน (ระบบตรวจสอบภาคพื้นดิน กล้องส่องทางไกล...) เครื่องหมายทางภูมิศาสตร์ และภูมิประเทศที่เกี่ยวข้องอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อระบุตำแหน่ง ทิศทางการเคลื่อนที่ และระยะห่างที่ปลอดภัยของเครื่องบิน เพื่อตรวจจับและจัดการกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นและผิดปกติได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะสถานการณ์ที่เครื่องบินหยุดและจอดโดยฝ่าฝืนกฎระเบียบ เส้นทางการขับเคลื่อนที่ไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำ...

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศต้องตั้งใจฟังและปฏิบัติตามคำสั่งของลูกเรืออย่างเคร่งครัด โดยต้องทำซ้ำคำสั่งให้ครบถ้วน ถูกต้อง และทันท่วงที เมื่อตรวจพบว่านักบินทำซ้ำคำสั่งไม่ถูกต้องหรือสงสัยว่านักบินไม่เข้าใจเนื้อหาคำสั่งที่สำคัญอย่างชัดเจน (คำสั่งจำกัด คำสั่งให้หยุดและรอที่ตำแหน่งรอหน้ารันเวย์ คำสั่งลงจอด คำสั่งข้ามรันเวย์ เป็นต้น) เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศต้องทำซ้ำสองครั้งเพื่อเน้นย้ำ ดึงความสนใจ และให้แน่ใจว่านักบินเข้าใจคำสั่งอย่างถูกต้องก่อนจะปฏิบัติตาม

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศต้องมีความเข้าใจข้อมูลอุตุนิยมวิทยาเป็นอย่างดี โดยเฉพาะในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย และต้องอัปเดตและแจ้งให้ทราบอย่างทันท่วงที เพื่อพัฒนาแผนปฏิบัติการที่เหมาะสมและให้ข้อมูลและคำแนะนำแก่นักบิน

สำหรับผู้ประกอบการสนามบิน ให้เข้มงวดการทบทวนและตรวจสอบระบบป้าย เครื่องหมายบนถนน สีสัญญาณ และระบบไฟส่องสว่างในสนามบินให้มากขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าระบบจะพร้อมให้บริการและเพื่อให้การปฏิบัติงานในบริเวณสนามบินมีความปลอดภัย

สนามบินกำลังวิจัยและประยุกต์ใช้ระบบควบคุมและแนะนำการเคลื่อนที่ที่ได้รับการปรับปรุงในสนามบินเพื่อป้องกันการบุกรุกเข้าไปในรันเวย์และหลีกเลี่ยงการชนกับเครื่องบินในสนามบินที่มีความหนาแน่นของการจราจรสูง

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/cuc-hang-khong-chi-dao-nong-sau-vu-hai-may-bay-va-cham-tai-san-bay-noi-bai-253521.htm