กพท.ออกคำสั่งด่วน หลังเครื่องบิน 2 ลำชนกันที่สนามบินโหน่ยบ่าย

ในกรณีเครื่องบิน 2 ลำชนกันที่ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้สั่งการให้หน่วยงานในภาคการบินดูแลความปลอดภัยในการบิน

ภาพเหตุการณ์เครื่องบินชนกัน 2 ลำ ที่ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย (ภาพ: ข้อมูลจากท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย)

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเพิ่งส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังหน่วยงานต่างๆ ในภาคการบินเกี่ยวกับการเสริมสร้างการทำงานด้านความปลอดภัยในการบิน

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน ณ ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย เกิดเหตุเครื่องบิน VN-A863 ชนกับเครื่องบิน VN-A338 บริเวณทางแยกระหว่างทางขับเครื่องบิน S และ S3

เพื่อเสริมสร้างการทำงานเพื่อประกันความปลอดภัยในการปฏิบัติการของอากาศยาน โดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อนปี 2568 ซึ่งเป็นช่วงพีค และสภาพอากาศที่เลวร้ายในอนาคตอันใกล้ สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจึงกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ ปฏิบัติตามคำแนะนำของสำนักงานเกี่ยวกับการเสริมสร้างความปลอดภัยในการบินในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยอย่างเร่งด่วนและจริงจัง รวมถึงปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงาน กฎระเบียบเกี่ยวกับเวลาปฏิบัติหน้าที่ และเวลาพักผ่อนของเจ้าหน้าที่การบินอย่างเคร่งครัด

หน่วยงานและหน่วยงานควรเสริมสร้างการเผยแพร่และสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบและขั้นตอนต่างๆ ให้แก่พนักงานทุกคน โดยเฉพาะนักบินและผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการบิน

นักบินเครื่องบินปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐานอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสำคัญของการบิน เช่น การขับเคลื่อนด้วยลานบิน การขึ้นบิน และการลงจอด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักบินจะต้องจัดการประชุมทางขับก่อนบิน ใช้เอกสารสนามบินที่อัปเดต และมอบหมายงานเฉพาะให้กับลูกเรือระหว่างการขับเครื่องบิน ในระหว่างการขับเครื่องบิน เขาต้องเพิ่มการสังเกตการณ์ ระบุจุดตัดสำคัญ จุดร้อน จุดตัด ทางขับเครื่องบินแคบ หรือพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของกิจกรรมสูง หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับระยะห่างที่ปลอดภัยจากสิ่งกีดขวางโดยรอบ (เครื่องบิน ยานพาหนะ คน สิ่งแปลกปลอม - FOD...) เขาต้องหยุดการเคลื่อนที่ทันทีและแจ้งศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศ

นักบินต้องฟัง ทบทวน และยืนยันคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามคำแนะนำ กฎระเบียบ และขั้นตอนต่างๆ หากเนื้อหาในคำแนะนำไม่ชัดเจน ลูกเรือต้องยืนยันกับเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศอีกครั้งก่อนดำเนินการ ปฏิบัติงานเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการรับรองความปลอดภัยของการปฏิบัติงานของอากาศยาน (ห้ามใช้ยานพาหนะส่วนตัวเพื่อถ่ายภาพ บันทึกวิดีโอ ฯลฯ) เสริมสร้างการตรวจสอบภายใน การประเมิน และการกำกับดูแลเที่ยวบิน และทบทวนขั้นตอนการปฏิบัติงานเพื่อปรับปรุงการประกันความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง

เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศประจำหอควบคุมจราจรทางอากาศมีหน้าที่ควบคุมดูแลการสังเกตการณ์และควบคุมดูแลกิจกรรมต่างๆ อย่างเต็มที่และครอบคลุมตลอดกระบวนการปฏิบัติการบินของอากาศยานตลอดกะ โดยใช้เครื่องมือสนับสนุน (ระบบตรวจสอบภาคพื้นดิน กล้องส่องทางไกล...) เครื่องหมายทางภูมิศาสตร์ และภูมิประเทศที่เกี่ยวข้องอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อกำหนดตำแหน่ง ทิศทางการเคลื่อนที่ และระยะห่างที่ปลอดภัยของอากาศยาน เพื่อตรวจจับและจัดการกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นและผิดปกติได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะสถานการณ์ที่อากาศยานหยุดและจอดโดยฝ่าฝืนกฎระเบียบ หรือบินในเส้นทางที่ไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำ...

เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศต้องตั้งใจฟังอย่างเคร่งครัด ปฏิบัติตามคำแนะนำของลูกเรืออย่างเคร่งครัด ถูกต้อง และครบถ้วน และทันท่วงที เมื่อตรวจพบการทำซ้ำคำแนะนำที่ไม่ถูกต้อง หรือสงสัยว่านักบินไม่เข้าใจเนื้อหาคำแนะนำสำคัญอย่างชัดเจน (เช่น คำสั่งจำกัด คำสั่งให้หยุดและรอที่ตำแหน่งรอหน้ารันเวย์ คำสั่งลงจอด คำสั่งข้ามรันเวย์ ฯลฯ) เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศต้องทำซ้ำสองครั้งเพื่อเน้นย้ำ ดึงดูดความสนใจ และให้แน่ใจว่านักบินเข้าใจคำแนะนำอย่างถูกต้องก่อนนำไปปฏิบัติ

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศต้องมีความเข้าใจข้อมูลอุตุนิยมวิทยาเป็นอย่างดี โดยเฉพาะในสภาพอากาศเลวร้าย และต้องอัปเดตและแจ้งให้ทราบล่วงหน้าเพื่อพัฒนาแผนปฏิบัติการที่เหมาะสมอย่างรอบคอบ และให้ข้อมูลและคำแนะนำแก่นักบิน

สำหรับผู้ประกอบการสนามบิน ให้เสริมสร้างการทบทวนและตรวจสอบระบบป้าย เครื่องหมายบนถนน สีสัญญาณ และระบบไฟส่องสว่างในสนามบิน เพื่อให้มั่นใจว่าระบบมีความพร้อมใช้งานและเพื่อให้มั่นใจว่าการปฏิบัติงานในพื้นที่สนามบินมีความปลอดภัย

ท่าอากาศยานกำลังวิจัยและประยุกต์ใช้ระบบควบคุมและแนะนำการเคลื่อนที่ที่ได้รับการปรับปรุงในท่าอากาศยานเพื่อป้องกันการบุกรุกเข้าไปในรันเวย์และหลีกเลี่ยงการชนกับเครื่องบินในท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นของการจราจรสูง

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/cuc-hang-khong-chi-dao-nong-sau-vu-hai-may-bay-va-cham-tai-san-bay-noi-bai-253521.htm