เวียดนามถือเป็นตลาดที่อุดมสมบูรณ์สำหรับบริการส่งอาหาร เนื่องมาจากโครงสร้างประชากรที่อายุน้อย อัตราการใช้งานอินเทอร์เน็ตที่สูง (มากกว่า 70% ของประชากร) และความนิยมของสมาร์ทโฟน

การระบาดใหญ่ของโควิด-19 เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทรงพลัง เร่งกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลในอุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่ม ร้านอาหารและร้านอาหารหลายพันแห่งถูกบังคับให้เข้าร่วมแพลตฟอร์มจัดส่งอาหารเพื่อรักษาการดำเนินงาน ขณะเดียวกันก็สร้างนิสัยการช้อปปิ้งออนไลน์ใหม่ๆ ให้กับผู้บริโภค

ตามข้อมูลของ Momentum Works รายได้จากการจัดส่งอาหารในเวียดนามจะสูงถึง 1.8 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2567 เพิ่มขึ้นร้อยละ 26 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และคาดว่าจะสูงถึง 9 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2573

หลังจากที่ Gojek ถอนตัวออกจากเวียดนามอย่างกะทันหันในเดือนกันยายน 2567 ปัจจุบันตลาดการจัดส่งอาหารมีแพลตฟอร์มหลักอยู่ 3 แพลตฟอร์ม ได้แก่ ShopeeFood, GrabFood และ BeFood อย่างไรก็ตาม ShopeeFood และ GrabFood มีส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 90% จากผลสำรวจของ NielsenIQ และ Decision Lab ในเดือนเมษายน 2568

ภาพถ่าย 04 1101.jpeg
คนเวียดนามสั่งอาหารเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ภาพโดย: Nhat Sinh

ShopeeFood เป็นผู้นำตลาดด้วยส่วนแบ่งตลาดประมาณ 56% ใน ฮานอย ภายในปี 2024 ผู้สั่งอาหาร 1 ใน 2 คนจะเลือก ShopeeFood เป็นนิสัย

ShopeeFood เดิมทีคือ NowFood ซึ่งต่อมาถูก Shopee ซื้อกิจการ แอปพลิเคชันนี้ถือว่ามีราคาที่น่าสนใจ และในขณะเดียวกันก็ได้รับประโยชน์อย่างมากจากแบรนด์และระบบนิเวศที่ผสานรวมเข้ากับแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซของ Shopee

ShopeeFood ใช้ประโยชน์จากแหล่งเงินทุนอันมหาศาลของ Shopee อย่างต่อเนื่อง นำเสนอโค้ดส่วนลดสุดคุ้มและส่วนลดค่าจัดส่งฟรี โดยเฉพาะช่วงซูเปอร์เซลส์ 9/9, 10/10... เพื่อดึงดูดลูกค้า ผู้ใช้สามารถใช้ Shopee Coins และ ShopeePay Wallet ในการชำระเงิน เพื่อสร้างความสามัคคีในระบบนิเวศของ Shopee

ในขณะเดียวกัน GrabFood ยังคงรักษาฐานผู้ใช้ที่ภักดีไว้ได้ โดยอัตราค่าบริการแทบจะไม่เปลี่ยนแปลงจากปีที่แล้ว GrabFood แตกต่างจากแอปพลิเคชันอื่นๆ ตรงที่มุ่งเน้นการมอบประสบการณ์ระดับพรีเมียมยิ่งขึ้น ด้วยอินเทอร์เฟซที่ทันสมัยและบริการที่หลากหลาย พร้อมตัวเลือกมากมาย เช่น ลำดับความสำคัญ รวดเร็ว และประหยัด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับความสำคัญ เวลาจัดส่งในเมืองใหญ่ๆ อย่างฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ มักจะค่อนข้างรวดเร็วและแม่นยำเมื่อเทียบกับที่คาดไว้ อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดของ GrabFood คือค่าส่งที่สูง

BeFood เข้าสู่ตลาดช้า แต่กลับได้รับความสนใจด้วยอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายและแคมเปญโซเชียลมีเดียที่น่าประทับใจ "ชายเสื้อเหลือง" (สัญลักษณ์ของ BeFood) ไม่เพียงโดดเด่นด้วยความมุ่งมั่นเท่านั้น แต่ยังสร้างความไว้วางใจผ่านประสบการณ์การใช้งานที่ราบรื่นและใช้งานง่ายบนแพลตฟอร์มอีกด้วย

การแข่งขันเพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดไม่ได้จำกัดอยู่แค่โปรโมชั่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีและการขยายธุรกิจด้วย ShopeeFood ใช้ประโยชน์จากข้อมูลจาก Shopee เพื่อแนะนำสินค้าให้ตรงใจลูกค้า ขณะที่ GrabFood ลงทุนด้าน AI เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางการจัดส่ง

เค้กชิ้นหนึ่งที่กลืนยาก

แม้จะมีศักยภาพสูง แต่อุตสาหกรรมจัดส่งอาหารในเวียดนามยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย แบมินได้ออกจากเวียดนามอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม 2566 หลังจากดำเนินกิจการมาเกือบ 4 ปี แม้จะโด่งดังในด้านแคมเปญการตลาดที่มีเอกลักษณ์และอารมณ์ขัน และเป็นที่ชื่นชอบของคนรุ่นใหม่ แต่สุดท้ายแล้วแบมินก็ไม่สามารถแข่งขันกับคู่แข่งรายอื่นได้

การขาดระบบนิเวศแบบบริการหลากหลายคือจุดอ่อนสำคัญของเบมิน ในขณะที่ Grab และ Gojek มีระบบนิเวศที่หลากหลาย ตั้งแต่การเรียกรถ การส่งของ และการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ เบมินกลับมุ่งเน้นเฉพาะบริการส่งอาหารเท่านั้น ซึ่งทำให้เบมินขาดแหล่งรายได้ที่จะชดเชยการขาดทุนในธุรกิจส่งอาหาร

นอกจากนี้ จำนวนพาร์ทเนอร์ร้านอาหารและคนขับของ Baemin ยังเทียบไม่ได้กับ GrabFood และ ShopeeFood ทำให้มีตัวเลือกน้อยลงสำหรับผู้ใช้ การ "เผาเงิน" เพื่อแย่งส่วนแบ่งทางการตลาดโดยไม่มีแหล่งรายได้ทดแทน ทำให้ Baemin ต้องประสบภาวะขาดทุนอย่างต่อเนื่อง

Gojek ต้องออกจากเวียดนามเช่นกัน มีรายงานว่าแม้ GrabFood และ ShopeeFood จะครองส่วนแบ่งตลาดส่วนใหญ่ แต่ GoFood กลับมีส่วนแบ่งตลาดเพียงเล็กน้อย บางครั้งเพียง 1-3% เท่านั้น Gojek ประสบปัญหาในการแข่งขันทั้งด้านราคาและจำนวนพันธมิตร

การถอนตัวของยูนิคอร์นจากต่างประเทศเปิดโอกาสมากมายให้กับแอปพลิเคชันในประเทศ เช่น Be และ Xanh SM ด้วยการสนับสนุนจาก VPBankS Be จะมั่นใจมากขึ้นในการต่อสู้อันดุเดือดกับ Grab และ ShopeeFood เงินทุนนี้จะถูกนำไปใช้เพื่อขยายตลาด ยกระดับเทคโนโลยี และที่สำคัญที่สุดคือการนำเสนอโปรโมชั่นและส่วนลดที่น่าสนใจเพื่อดึงดูดผู้ใช้และรักษาฐานลูกค้า

ในขณะเดียวกัน “น้องใหม่” อย่าง Xanh SM ของ Vingroup Corporation ก็ได้สร้างความคึกคักให้กับตลาดเรียกรถโดยสารที่ใช้เทคโนโลยี ถึงแม้ว่าพวกเขาจะเพิ่งเข้าสู่ตลาดบริการส่งอาหาร (Xanh SM Ngon) แต่พวกเขาก็ได้สร้างความก้าวหน้าที่โดดเด่นและแตกต่าง

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การแข่งขันกับยักษ์ใหญ่เหล่านี้ แอปของเวียดนามจำเป็นต้องมีทรัพยากรมหาศาลและกลยุทธ์ระยะยาว แอปของเวียดนามต้องยอมรับ "การเผาเงิน" ในช่วงแรกเพื่อดึงดูดผู้ใช้และพันธมิตร ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อผลกำไร

การแข่งขันเพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งทางการตลาดจะยังคงดำเนินต่อไปอย่างแน่นอน ผู้ชนะคือแพลตฟอร์มที่ไม่เพียงแต่มีราคาต่ำ แต่ยังให้บริการที่ยอดเยี่ยม สร้างระบบนิเวศที่ยั่งยืน และเข้าใจความต้องการของทั้งผู้ใช้และพันธมิตรอย่างแท้จริง ผู้บริโภคชาวเวียดนามคือผู้ที่ได้รับประโยชน์สูงสุด

ที่มา: https://vietnamnet.vn/cuoc-dua-dot-tien-chua-ha-nhiet-chia-phan-mieng-banh-9-ty-usd-tai-viet-nam-2438017.html