เพื่อที่จะเปลี่ยนสองฝั่งแม่น้ำฮันให้กลายเป็นศูนย์กลางเมืองและประตู สู่การท่องเที่ยว ริมแม่น้ำ ดานังจึงวางแผนพื้นที่นี้ให้เป็นพื้นที่สีเขียว โดยมีแสงไฟศิลปะสำหรับอาคารต่างๆ
เมื่อกว่า 20 ปีก่อน แม่น้ำฮันสกปรกด้วยบ้านใต้ถุนจำนวนมาก ทั้งสองฝั่งแยกออกจากกันและผู้คนต้องนั่งเรือข้ามฟากไปอีก 400-600 เมตร ในปีพ.ศ. 2540 เมื่อเมือง ดานัง กลายเป็นเมืองที่มีการปกครองแบบรวมศูนย์ ผู้นำและประชาชนของเมืองได้ร่วมบริจาคเงินเพื่อสร้างสะพานแขวน จัดหาที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ และสร้างอพาร์ทเมนต์ให้กับครัวเรือนหลายพันหลังที่อาศัยอยู่บนเรือและบ้านใต้ถุน
การฟื้นฟูเมืองช่วยให้แม่น้ำฮันเปลี่ยนแปลงไปเหมือนกับเส้นทางสายไหมที่ทอดข้ามศูนย์กลางเมือง เพื่อให้คู่ควรกับการเป็นเมืองที่ทันสมัย เมื่อปลายปี 2566 คณะกรรมการประชาชนนครดานังได้อนุมัติแผนผังการแบ่งเขตแม่น้ำฮันและฝั่งตะวันออกในมาตราส่วน 1/2,000 โดยมีเป้าหมายเพื่อ "เปลี่ยนโฉม" ของแม่น้ำ สร้างจุดเด่นของเมืองบนทั้งสองฝั่ง
แม่น้ำฮันประกายระยิบระยับในคืนแข่งขันดอกไม้ไฟปี 2023 ภาพ: เหงียน ดอง
โดยมีพื้นที่วางแผนประมาณ 6,675 ไร่ รวมถึงอำเภอ Hai Chau, Son Tra, Thanh Khe, Ngu Hanh Son และ Cam Le การแบ่งส่วนริมแม่น้ำ Han และฝั่งตะวันออกจะเป็นศูนย์กลางเมือง ศูนย์กลางการบริหาร- การเมือง ประตูสู่การท่องเที่ยวริมแม่น้ำและชายฝั่งทะเล ศูนย์ประชุมแห่งชาติและนานาชาติ ศูนย์กลางทางการเงิน การศึกษาและฝึกอบรมที่มีคุณภาพสูง และศูนย์กลางวัฒนธรรม กีฬา และการแพทย์ของภาคกลาง
เมืองจะจัดระเบียบพื้นที่เปิดโล่งโดยรวมเอาผิวน้ำ ทางเดินสีเขียวริมแม่น้ำ และสวนสาธารณะขนาดใหญ่ งานสาธารณะและบริการที่เชื่อมต่อกับแม่น้ำและทะเลสร้างพื้นที่ธรรมชาติเชิงนิเวศที่กลมกลืน ในพื้นที่ริมฝั่งตะวันออกของแม่น้ำฮัน เมืองนี้วางแผนสร้างสวนสาธารณะและจัตุรัสที่เชื่อมต่อกันด้วยต้นไม้สีเขียวและทางเดิน
เขตป้อมปราการเดียนไห่ ซึ่งเป็นป้อมปราการแห่งแรกที่ต้านทานฝรั่งเศสได้ในปี พ.ศ. 2401 และพิพิธภัณฑ์ดานังได้รับการอนุมัติให้วางแผนเป็นจัตุรัสกลางเมือง พื้นที่หลักแห่งนี้จะเป็นสถานที่จัดกิจกรรมทางวัฒนธรรมและการเมืองของเมือง ตอบสนองความต้องการด้านความบันเทิงและการเรียนรู้ประวัติศาสตร์สำหรับผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยว
พื้นที่พิพิธภัณฑ์และศูนย์กลางบริหารของเมืองดานังได้รับการวางแผนให้เป็นจัตุรัสกลางเมือง ภาพ: เหงียน ดอง
จุดเด่นของพื้นที่เมืองจะรวมถึงพิพิธภัณฑ์ที่มีชีวิตในเขตไห่เจาเพื่อแนะนำประวัติศาสตร์และวิถีชีวิตในเมืองของเมืองดานัง ศูนย์กลางการค้าในเขตซอนทรา พร้อมมุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่ของเมือง นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงพาณิชย์ซึ่งเป็นย่านชุมชนที่มีอยู่แล้ว เช่น ตลาดคอน ตลาดฮัน พื้นที่บริการนักท่องเที่ยวฝั่งตะวันออก...
ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างเมืองดานัง ฟุงฟู่ฟ่อง กล่าวว่า ทางเมืองได้อนุมัติการแบ่งส่วนที่ดินในครั้งนี้ เพื่อให้มีพื้นฐานในการดำเนินการตามแผนรายละเอียด โดยขจัดอุปสรรคต่างๆ สำหรับนักลงทุนในโครงการต่างๆ ริมแม่น้ำฮันและฝั่งตะวันออก ซึ่งมีการพัฒนาช้าเนื่องจากปัญหาทางกฎหมาย “การแบ่งเขตแม่น้ำฮันและฝั่งตะวันออกเป็นการแบ่งเขตที่สำคัญที่สุดจากทั้งหมด 9 แผนงานของดานังในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050” นายฟองกล่าว
นอกจากนี้เมืองยังกำลังศึกษาโครงการแม่น้ำแห่งแสงสว่างเพื่อวัตถุประสงค์ทางศิลปะ โดยเชื่อมสะพาน 5 แห่งข้ามแม่น้ำ ด้วยงบประมาณเกือบ 400,000 ล้านดอง นายฟอง กล่าวว่า อาคารสูงริมแม่น้ำฮันจะมีการจัดแสงไฟที่สวยงามและสอดคล้องกับโครงสร้างโดยรวม ในอนาคตอาคารสูงที่สร้างขึ้นริมฝั่งแม่น้ำจะต้องมีการลงทุนในระบบแสงไฟศิลปะเพิ่มเติม “นี่คือวิธีการสร้างเส้นไหมบนฝั่งแม่น้ำฮัน” นายฟองอธิบาย
ในการวางแผนแม่น้ำฮันนี้ เมืองมีแผนที่จะยกระดับระบบต้นไม้สีเขียวและภูมิทัศน์ของถนน Bach Dang, Tran Phu และ Tran Hung Dao เพื่อรองรับการท่องเที่ยว ปัจจุบันพื้นที่สีเขียวสาธารณะ (รวมทั้งสวนสาธารณะและสวนดอกไม้) ของเมืองดานังมีพื้นที่เพียง 2.64 ตารางเมตรต่อคนเท่านั้น ในกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการจำแนกประเภทเมือง พื้นที่สีเขียวสาธารณะในเขตใจกลางเมืองและพื้นที่ใจกลางเมืองของเมืองประเภท I เช่น ดานัง ต้องมีอย่างน้อย 5 ตารางเมตรต่อคน จึงจะได้รับการนับเป็น 1.5 คะแนน 6 ตรม.ต่อคนนับเป็น 2 คะแนน
สถาปนิก Ngo Viet Nam Son แนะนำว่าเมื่อดำเนินการตามแผนการแบ่งเขตแม่น้ำฮาน เมืองควรจัดสรรพื้นที่ขนาดใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นที่สีเขียว เพราะนี่เป็นองค์ประกอบที่เมืองดานังขาดไป แล้วบริเวณริมแม่น้ำก็จะมีพื้นที่สีเขียวสองข้างทางเป็นลานสีเขียว เกาะลอยน้ำควรได้รับการอนุรักษ์ไว้เพื่อสร้างแหล่งอาศัยของนกที่อพยพมายังแม่น้ำฮันมากขึ้น
สถาปนิก โง เวียดนาม ซอน ภาพ: เหงียน ดอง
สถาปนิก Son ยังเชื่อว่าเมืองดานังควรมีทิศทางที่ทำให้ทั้งสองฝั่งแม่น้ำเป็นพื้นที่สีเขียวสำหรับคนเดินเท้า นักปั่นจักรยาน และผู้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะ “นั่นหมายความว่าจะมีระบบขนส่งสาธารณะบนฝั่งตะวันออกและตะวันตกที่เชื่อมต่อกัน ผู้คนและนักท่องเที่ยวไม่จำเป็นต้องใช้รถส่วนตัวเพื่อเดินทางไปยังย่านใจกลางเมืองอีกต่อไป แต่จะใช้บริการขนส่งสาธารณะแทน ซึ่งจะทำให้พื้นที่ริมแม่น้ำฮันมีชีวิตชีวาขึ้น” เขากล่าว
นายซอนยังเสนอด้วยว่าดานังควรสร้างระบบแท็กซี่น้ำที่วิ่งเหมือนรถบัสจากสถานีหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่งและเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องเพื่อให้ผู้คนและนักท่องเที่ยวสามารถเดินทางบนแม่น้ำและเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ทั้งสองฝั่ง หากทำได้ ชีวิตริมแม่น้ำฮันจะน่าดึงดูดใจมากขึ้น แก้ปัญหาการจราจรติดขัดในย่านใจกลางเมืองได้
อีกข้อสังเกตตามที่คุณซอนกล่าวไว้คือ การวางแผน “ไม่ควรแบ่งออกเป็นแปลงนี้หรือแปลงนั้น” ทางเมืองได้ออกใบอนุญาตให้โครงการต่างๆ รุกล้ำแม่น้ำไว้มากมาย ดังนั้นหากโครงการเหล่านั้นรุกล้ำไปแล้ว ก็ไม่ควรทำการสร้างบ้าน แทนที่จะสร้างพื้นที่สีเขียว งานสาธารณะและงานทางวัฒนธรรม เช่น พิพิธภัณฑ์ โรงละคร และห้องสมุด เพื่อให้สองฝั่งแม่น้ำฮันเป็นเหมือนห้องนั่งเล่นของเมือง สะอาดและสวยงามอยู่เสมอ เพื่อต้อนรับนักท่องเที่ยว
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)