เมื่อวันที่ 6 ส.ค. นายโว เหงียน ชวง รองอธิบดีกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เมืองดานัง ให้ข้อมูลสถานการณ์การเคลียร์และชดเชยโครงการทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน ว่า ทางด่วนสายนี้มีความยาวรวมเกือบ 11.5 กม. มีบันทึกที่ต้องเคลียร์ 1,216 รายการ และหลุมศพที่ต้องเคลียร์ 3,275 หลุม ซึ่งไม่ใช่จำนวนน้อยเลย
นายชวงกล่าวว่าไม่มีโครงการใดที่ดำเนินการได้รวดเร็วเท่ากับโครงการทางด่วนสายโฮเหลียน-ตุ้ยโลน การอนุมัติพื้นที่ล่าช้านั้นเกิดจากข้อกำหนด "ที่เข้มงวด" ของรัฐบาลกลางที่มีต่อเมือง มีอุปสรรคและความยากลำบากในการดำเนินการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการ 7 ประการ ได้แก่:
เอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องซึ่งเป็นพื้นฐานในการดำเนินการจัดจ้างที่ดินสำหรับโครงการ GPMB ล่าช้า
ต่อมาคือแรงกดดันต่อความคืบหน้า ในตอนแรก รัฐบาล กำหนดเส้นตายในการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จก่อนวันที่ 30 กันยายน แต่ต่อมาก็ลดเหลือ 3 เดือน เหลือวันที่ 30 มิถุนายน
นอกจากนี้ ปริมาณบันทึกการเคลียร์ยังมีจำนวนมาก ทั้งในการดำเนินโครงการและสร้างถนนบริการให้เสร็จสมบูรณ์โดยมีบันทึกเกือบ 2,000 รายการ
นายชวง กล่าวว่า ปัญหาใหญ่ที่สุดคือการขาดแคลนที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ มีบันทึกที่ดินสำหรับที่อยู่อาศัยประมาณ 272 รายการที่ต้องตั้งถิ่นฐานใหม่ โดยมีแปลงที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ประมาณ 792 แปลง แต่ปัจจุบันยังมีพื้นที่จำนวนมากที่ไม่มีที่ดินจริง ทำให้เกิดความยากลำบากในการระดมครัวเรือนเพื่อเคลียร์ที่ดินสำหรับที่อยู่อาศัยและครัวเรือนที่มีบ้าน
ในทางกลับกัน ชุมชนฮัวซอนไม่มีที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่บนพื้นที่ ในขณะที่ประชาชนต้องการที่จะตั้งถิ่นฐานใหม่บนพื้นที่เพื่อความสะดวกในการดำรงชีวิตและความเชื่อทางศาสนา
ปัญหาอีกประการหนึ่งคือไม่มีฐานข้อมูลการจัดซื้อที่ดิน บันทึกถูกเก็บไว้เป็นจำนวนมาก โครงการจำเป็นต้องมีการดำเนินการอย่างเร่งด่วน... การเปรียบเทียบบันทึกค่าชดเชยเป็นเรื่องยาก
นอกจากนี้ จำนวนหลุมศพที่ได้รับผลกระทบจากโครงการยังมีอยู่ 3,275 หลุม ปริมาณหลุมศพที่ต้องเคลื่อนย้ายมีจำนวนมาก และต้องได้รับความเห็นพ้องต้องกันจากประชาชนเสียก่อนจึงจะสามารถดำเนินการตามแผนการเคลื่อนย้ายได้
รองผู้อำนวยการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมของเมืองดานัง เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน เมืองดานังได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 10.05 กิโลเมตรหรือ 11.47 กิโลเมตรให้กับโครงการดังกล่าวแล้ว เมื่อส่งมอบพื้นที่แล้ว ผู้รับเหมาจะรับประกันการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้
สำหรับเอกสารที่ยืนยันการสร้างบ้านบนที่ดินที่ไม่ใช่ที่ดินสำหรับอยู่อาศัย มีเอกสารที่ได้รับการแก้ไขแล้ว 19 รายการ จนถึงขณะนี้ ดานังกำลังดำเนินการอย่างแข็งขันในการเคลียร์พื้นที่ ย้ายถิ่นฐาน และแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น
“เพื่อเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เร็วขึ้น อำเภอหว่าหวางได้จัดตั้งกลุ่มทำงาน 3 กลุ่มใน 3 ตำบล ได้แก่ หว่าเหลียน หว่าเซิน และหว่าเญิน กลุ่มเหล่านี้ได้รับการนำโดยประธานและรองประธานของอำเภอเพื่อระดมผู้คนโดยตรงเพื่อให้แน่ใจว่ามีฉันทามติในการส่งมอบพื้นที่โดยเร็วที่สุด” นายชวงกล่าว
โครงการทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ มีความยาวประมาณ 11.5 กม. ผ่าน 3 ตำบล ได้แก่ หว่าเหลียน หว่าซอน หว่าเญิน (เขตหว่าวัง เมืองดานัง) โครงการเริ่มดำเนินการในเดือนกันยายน 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 โครงการมีขนาด 6 เลน ถนนกว้าง 29 เมตร แต่ในระยะนี้จะมี 4 เลนเต็ม ถนนกว้าง 22 เมตร ผิวถนน 14 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,113 พันล้านดอง โดยค่าชดเชยการเคลียร์พื้นที่และการจัดสรรที่อยู่ใหม่มีมูลค่ากว่า 951 พันล้านดอง ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 หลังจากการก่อสร้าง 8 เดือน อำเภอหว่าวังได้ส่งมอบที่ดินเกือบ 4 กม. / 11.5 กม. เกี่ยวกับเรื่องนี้ เมื่อวันที่ 17 เมษายน นายเหงียน วัน กวาง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองดานัง ได้เข้าตรวจสอบและเร่งรัดให้มีการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนระดับอำเภอยังได้จัดตั้งกลุ่มปฏิบัติงาน 3 กลุ่มขึ้นโดยตรงในตำบลต่างๆ เพื่อทำหน้าที่เผยแพร่และระดมกำลังประชาชน |
โครงการทางด่วนสายโฮอาเลียน-ตุ้ยโลนมูลค่ากว่า 2,000,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ส่งมอบที่ดินไปแล้วเพียง 4 กม. หลังจากก่อสร้างมา 8 เดือน ดานังส่งมอบที่ดินไปแล้วเพียงเกือบ 4 กม. สำหรับโครงการทางด่วนสายโฮอาเลียน-ตุ้ยโลน การส่งมอบที่ดินไม่ราบรื่น ทำให้กระบวนการก่อสร้างยากลำบาก
การแสดงความคิดเห็น (0)