ดานังเผยสาเหตุที่โครงการทางด่วนมูลค่ากว่า 2,100 พันล้านดองล่าช้า

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม นาย Vo Nguyen Chuong รองผู้อำนวยการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เมืองดานัง ให้ข้อมูลสถานการณ์การเคลียร์และชดเชยโครงการทางด่วนสาย Hoa Lien-Tuy Loan ว่า ทางด่วนสายนี้มีความยาวรวมเกือบ 11.5 กม. มีไฟล์เอกสาร 1,216 ไฟล์ และหลุมศพ 3,275 หลุมที่ต้องเคลียร์ ซึ่งไม่ใช่จำนวนน้อยเลย

คุณชวงกล่าวว่า ไม่มีโครงการใดที่ดำเนินการได้รวดเร็วเท่ากับโครงการทางด่วนฮว่าเหลียน-ตุ้ยโลน ความคืบหน้าในการขออนุญาตก่อสร้างที่ล่าช้านี้เป็นผลมาจากข้อกำหนด "ที่เข้มงวด" ของรัฐบาลกลางที่มีต่อเมือง การขออนุญาตก่อสร้างสำหรับโครงการนี้มีปัญหาและอุปสรรค 7 ประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

เอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องเป็นพื้นฐานในการดำเนินการจัดซื้อที่ดินสำหรับโครงการ GPMB ล่าช้า

ต่อไปคือแรงกดดันต่อความก้าวหน้า เดิมที รัฐบาล กำหนดเส้นตายสำหรับการอนุมัติพื้นที่ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 กันยายน แต่ต่อมาก็ลดเหลือ 3 เดือน เหลือวันที่ 30 มิถุนายน

ผู้รับเหมาทำงาน ณ สถานที่ที่ได้รับมอบพื้นที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน ภาพโดย: โห่ เจียป

นอกจากนี้ ปริมาณบันทึกการเคลียร์ยังมีจำนวนมาก ทั้งในการดำเนินการโครงการและการสร้างถนนบริการให้เสร็จสมบูรณ์ โดยมีบันทึกเกือบ 2,000 รายการ

คุณชวงกล่าวว่า ปัญหาใหญ่ที่สุดคือการขาดแคลนที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ ปัจจุบันมีบันทึกที่ดินสำหรับที่อยู่อาศัยประมาณ 272 รายการที่ต้องการการตั้งถิ่นฐานใหม่ โดยมีแปลงที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ประมาณ 792 แปลง แต่ปัจจุบันยังมีพื้นที่อีกมากที่ยังไม่มีที่ดินจริง ทำให้เกิดความยากลำบากในการระดมครัวเรือนเพื่อเวนคืนที่ดินสำหรับที่อยู่อาศัยและครัวเรือนที่มีบ้านอยู่อาศัย

ในทางกลับกัน เทศบาลหัวซอนไม่มีการจัดพื้นที่การตั้งถิ่นฐานใหม่ ณ จุดเกิดเหตุ ในขณะที่ประชาชนต้องการให้มีการจัดพื้นที่ในจุดเกิดเหตุเพื่อความสะดวกในการดำรงชีวิตและความเชื่อทางศาสนา

ปัญหาอีกประการหนึ่งคือไม่มีฐานข้อมูลการจัดซื้อที่ดิน บันทึกถูกเก็บไว้หลายหน่วยงาน โครงการต้องมีการดำเนินการอย่างเร่งด่วน... การเปรียบเทียบบันทึกค่าตอบแทนทำได้ยาก

นอกจากนี้ จำนวนหลุมศพที่ได้รับผลกระทบจากโครงการยังมีอยู่ 3,275 หลุม ปริมาณหลุมศพที่ต้องเคลื่อนย้ายมีจำนวนมาก และต้องได้รับความเห็นพ้องจากประชาชนก่อนจึงจะสามารถดำเนินการตามแผนการเคลื่อนย้ายได้

รองอธิบดีกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเมืองดานัง ระบุว่า ณ วันที่ 30 มิถุนายน เมืองดานังได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างทางด่วนไปแล้ว 10.05 กิโลเมตร จากทั้งหมด 11.47 กิโลเมตร เมื่อส่งมอบพื้นที่แล้ว ผู้รับเหมาจะรับประกันการก่อสร้างต่อไปจนถึงสิ้นปีนี้

สำหรับบันทึกที่ยืนยันการสร้างบ้านบนที่ดินที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย มีบันทึกที่ได้รับการแก้ไขแล้ว 19 รายการ จนถึงปัจจุบัน ดานังกำลังดำเนินงานอย่างแข็งขันในการเคลียร์พื้นที่ การย้ายถิ่นฐาน และการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น

เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ อำเภอฮว่าวางได้จัดตั้งคณะทำงาน 3 คณะใน 3 ตำบล ได้แก่ หว่าเลียน หว่าเซิน และหว่าเญิน โดยมีประธานและรองประธานอำเภอเป็นผู้นำคณะทำงาน เพื่อระดมพลประชาชนโดยตรง เพื่อให้มั่นใจว่าประชาชนเห็นพ้องต้องกันในการส่งมอบพื้นที่โดยเร็วที่สุด” นายชวงกล่าว

โครงการทางด่วนสายหว่าเลียน – ตุ้ยลวน เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ – ใต้ ทางตะวันออก ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ มีความยาวประมาณ 11.5 กิโลเมตร ผ่าน 3 ตำบล ได้แก่ หว่าเลียน หว่าเซิน หว่าเญิน (เขตหว่าหว่าง เมืองดานัง) โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568

โครงการมีขนาด 6 เลน ความกว้างของถนน 29 เมตร แต่ในระยะนี้จะมีถนนสมบูรณ์ 4 เลน ความกว้างของถนน 22 เมตร ผิวถนน 14 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,113 พันล้านดอง โดยมีค่าชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่และย้ายถิ่นฐานไปกว่า 951 พันล้านดอง

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 หลังจากการก่อสร้าง 8 เดือน อำเภอฮัววังได้ส่งมอบที่ดินเกือบ 4 กม./11.5 กม.

เกี่ยวกับเรื่องนี้ เมื่อวันที่ 17 เมษายน นายเหงียน วัน กวาง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองดานัง ได้เข้าตรวจสอบและเร่งรัดให้มีการดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพื่อรองรับโครงการ

คณะกรรมการประชาชนอำเภอยังได้จัดตั้งกลุ่มทำงาน 3 กลุ่มขึ้นโดยตรงในตำบลเพื่อเผยแพร่และระดมพลประชาชน

โครงการทางด่วนฮว่าเหลียน-ตุ้ยลวน มูลค่ากว่า 2 ล้านล้านบาท: ส่งมอบที่ดินเพียง 4 กิโลเมตร หลังจากก่อสร้างมา 8 เดือน ดานังส่งมอบที่ดินเพียงเกือบ 4 กิโลเมตรสำหรับโครงการทางด่วนฮว่าเหลียน-ตุ้ยลวน การส่งมอบที่ดินไม่ราบรื่น ทำให้ขั้นตอนการก่อสร้างยากลำบาก

ที่มา: https://vietnamnet.vn/da-nang-neu-ly-do-cham-giai-phong-mat-bang-cho-du-an-cao-toc-hon-2-100-ty-2309120.html