สาเหตุการทรุดตัวบริเวณสี่แยกง็อกโหยได้รับการระบุแล้ว

เร่งดำเนินการแก้ปัญหาดินทรุดบริเวณสี่แยกง๊อกเฮ้า

การลอกชั้นยางมะตอยเพื่อตรวจคลื่นอัลตราซาวนด์การทรุดตัวบริเวณสี่แยกง็อกหอย

จากรายงานระบุว่า จากการตรวจสอบในสถานที่ที่วงเวียนหง็อกโหย คณะกรรมการบริหารจังหวัดด้านการลงทุนและโครงการก่อสร้างด้าน การเกษตร และขนส่ง ได้บันทึกปรากฏการณ์การทรุดตัว รอยแตกร้าว และรอยยื่นออกมาเป็นบริเวณบนพื้นผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ที่มีพื้นที่ประมาณ 15 ตารางเมตร บริษัท ฟุกซอน กรุ๊ป จอยท์ สต็อก จำกัด เปิดเผยว่า เมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 เกิดอุบัติเหตุทางถนนที่บริเวณดังกล่าว ส่งผลให้รถยนต์ได้รับความเสียหาย และต้องหยุดรถเพื่อซ่อมแซม (ในที่เกิดเหตุยังพบร่องรอยความเสียหายและการเสียรูปของราวเหล็กด้วย) ระหว่างกระบวนการซ่อมแซม เจ้าของรถได้เทจารบีและสารละลายที่หกลงบนพื้นคอนกรีตแอสฟัลต์ ณ ตำแหน่งที่หลุดลอก

หน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการซ่อมแซมบริเวณทรุดตัวให้กลับคืนสู่สภาพเดิมเพื่อให้สวยงามและปลอดภัยต่อการจราจร

เมื่อเช้าวันที่ 15 พ.ค. คณะกรรมการบริหารโครงการ กรมก่อสร้าง ประสานงานกับบริษัท Phuc Son Group Joint Stock Company (ผู้ลงทุน) ผู้รับเหมางานก่อสร้าง ที่ปรึกษาควบคุมดูแล และที่ปรึกษาออกแบบ เพื่อดำเนินการตัดและขุดชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์ที่จุดทรุดตัวและแตกร้าว พื้นที่ประมาณ 80 ตรม. เพื่อสังเกตและประเมินพื้นสะพานด้วยสายตา เมื่อตรวจสอบ ผู้เกี่ยวข้องสังเกตว่าพื้นสะพานอยู่ในสภาพปกติทุกประการ ไม่พบรอยแตกร้าว การลอก หรือสัญญาณผิดปกติใดๆ จากนั้นผู้ที่เกี่ยวข้องได้ประสานงานกับบริษัท BK-Central Construction Inspection Consulting Joint Stock Company เพื่อวัดความแข็งแรงและใช้คลื่นอัลตราซาวนด์ตรวจสอบโครงสร้างผิวคอนกรีตของคานสะพาน ผลการทดสอบอัลตราโซนิกแสดงให้เห็นว่าพื้นสะพานไม่ได้รับความเสียหายด้านโครงสร้าง และความแข็งแรงของคอนกรีตของพื้นสะพานตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ จากผลลัพธ์ดังกล่าว บริษัท Phuc Son Group Joint Stock Company ซึ่งเป็นที่ปรึกษาควบคุมดูแลและออกแบบ ได้สรุปว่าสาเหตุของการทรุดตัวและรอยแตกร้าวนั้นเกิดจากการที่การยึดเกาะระหว่างคอนกรีตแอสฟัลต์กับพื้นสะพานลดลง ซึ่งสอดคล้องกับปรากฏการณ์ที่สารเคมีหรือน้ำมันไหลลงมาตามพื้นคอนกรีตแอสฟัลต์ จนส่งผลให้พื้นคอนกรีตแอสฟัลต์ได้รับความเสียหายในบริเวณนั้น

นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างได้ทำความสะอาดและบำบัดพื้นผิวของพื้นสะพานแล้ว การรดน้ำชั้นกาวให้เหมาะสม ชั้นผ้าใยสังเคราะห์แบบแผ่ขยาย (ตาข่ายแก้วธรณี) เพื่อเพิ่มการยึดเกาะ การก่อสร้างชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์ตามแบบที่ได้รับอนุมัติ บริษัท Phuc Son Group Joint Stock Company ได้บูรณะพื้นคอนกรีตแอสฟัลต์ให้ได้มาตรฐานด้านเทคนิค ความสวยงาม และความปลอดภัยในการจราจร เพื่อให้ยานพาหนะสามารถสัญจรได้ตามปกติ

วาน กี้

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/da-xac-dinh-nguyen-nhan-vet-lun-tren-nut-giao-ngoc-hoi-0665a73/