ไต้หวันประท้วงการเคลื่อนไหวฝ่ายเดียวใหม่ของจีน

เมื่อวันที่ 30 มกราคม สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) แถลงสั้นๆ ว่า ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์เป็นต้นไป จะมีการยกเลิก “การเบี่ยงเบน” สำหรับเส้นทางบิน M503 ซึ่งอยู่ทางตะวันตกของเส้นกึ่งกลางในช่องแคบไต้หวัน ซึ่งหมายความว่าเที่ยวบินของจีนที่บินลงใต้ในช่องแคบไต้หวันจะเข้าใกล้เส้นกึ่งกลางในช่องแคบไต้หวันมากขึ้น ซึ่งเป็นเขตข้อมูลการบิน (FIR) และเขตระบุการป้องกันภัยทางอากาศ (ADIZ) ของไต้หวัน ตามรายงานของ CNA

เส้นทาง M503 ส่วนใหญ่ใช้โดยสายการบินจีนและสายการบินต่างชาติที่มีเที่ยวบินไปและกลับจากเมืองต่างๆ เช่น เซี่ยงไฮ้ ไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ในประกาศฉบับใหม่ CAAC ระบุว่ามีแผนจะเริ่มให้บริการเส้นทาง W122 และ W123 มุ่งหน้าตะวันออก เชื่อมต่อ M503 กับเมืองเซียะเหมินและฝูโจว ตามรายงานของ CNA เซียะเหมินและฝูโจวตั้งอยู่ใกล้กับเกาะจินเหมินและเกาะหมาจู่ที่ไต้หวันควบคุม ซึ่งมีเที่ยวบินไปยังไต้หวันเป็นประจำ

Đài Loan phản đối động thái ‘đơn phương’ mới của Trung Quốc- Ảnh 1. — แผนที่แสดงตำแหน่งใหม่ของเส้นทาง M503, W122 และ W123

ในการตอบสนอง CAA กล่าวว่าการตัดสินใจครั้งใหม่ของ CAAC ถือเป็นการ "ขัดต่อฉันทามติที่บรรลุระหว่างสองฝั่งช่องแคบไต้หวันในปี 2015 อย่างชัดเจน"

เกี่ยวกับต้นตอของปัญหา ตามรายงานของ CNA ในปี 2558 จีนได้ประกาศเปิดดำเนินการเส้นทางการบิน M503 ซึ่งตั้งอยู่ในเขตข้อมูลการบินเซี่ยงไฮ้ แต่ใกล้กับเขตข้อมูลการบินไทเปมาก โดยทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยในการบิน

หลังจากการเจรจากับไต้หวัน จีนตกลงที่จะย้ายเส้นทางบิน M503 ไปทางตะวันตกมากกว่า 11 กิโลเมตรจากแผนเดิม ตามรายงานของ CNA

ขณะที่จีนเตรียมเปลี่ยนเส้นทางการบินไปทางทิศตะวันออกอีกครั้ง คณะกรรมการกิจการแผ่นดินใหญ่ของไต้หวัน (MAC) ก็ได้ออกแถลงการณ์เมื่อค่ำวันที่ 30 มกราคม เรียกร้องให้ปักกิ่ง "หยุดกิจกรรมการบินที่ไม่รับผิดชอบดังกล่าวทันที"

MAC เชื่อว่าเส้นทางการบินใหม่ของจีน ซึ่งคาดว่าจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์นี้ ไม่เพียงแต่เพิกเฉยต่อความปลอดภัยทางการบินและแสดงถึงการไม่เคารพไต้หวันเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นความพยายามจงใจใช้การบินพลเรือนเป็นที่กำบังสำหรับเจตนา ทางการเมือง และการทหารเพื่อเปลี่ยนแปลงสถานะเดิมในช่องแคบไต้หวันอีกด้วย ตามที่ CNA ระบุ

Đài Loan phản đối động thái ‘đơn phương’ mới của Trung Quốc- Ảnh 2. — เฮลิคอปเตอร์ ทหาร จีนบินเหนือเกาะผิงถานในมณฑลฝูเจี้ยน เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2565

ขณะเดียวกัน สำนักงานกิจการไต้หวันของจีนกล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ว่าเป็น "เรื่องปกติ" และมุ่งหวังที่จะช่วยลดแรงกดดันต่อน่านฟ้า ตามรายงานของรอยเตอร์

เส้นกึ่งกลางในช่องแคบไต้หวันทำหน้าที่เป็นพรมแดนไม่เป็นทางการระหว่างไต้หวันและจีนมานานหลายปี แต่จีนระบุว่าไม่ยอมรับการมีอยู่ของเส้นกึ่งกลางดังกล่าว และเมื่อเร็วๆ นี้ เครื่องบินขับไล่ของจีนก็บินผ่านเส้นกึ่งกลางดังกล่าวบ่อยครั้ง ตามรายงานของรอยเตอร์

ไต้หวันเริ่มรับราชการทหารเป็นเวลาหนึ่งปี

ลิงค์ที่มา