เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน เกิดเหตุเพลิงไหม้รถบรรทุกน้ำมันบนถนน Nguyen Van Linh (HCMC) ขณะมุ่งหน้าไปยังทางหลวงหมายเลข 1

จากคำบอกเล่าของผู้เห็นเหตุการณ์ พบว่ารถมีน้ำมันรั่วและเกิดเพลิงไหม้ เมื่อเห็นเหตุการณ์ดังกล่าว ผู้คนที่เดินผ่านไปมาต่างตะโกนและเตือนคนขับให้จอดรถข้างทาง

เมื่อได้รับข่าว เจ้าหน้าที่จึงมาถึงที่เกิดเหตุและเริ่มดับไฟ แม้ว่าความเสียหายจะไม่รุนแรงมากนัก แต่เพลิงยังคงทำให้ผู้ขับขี่ได้รับบาดเจ็บขณะเข้าใกล้จุดไฟเพื่อดับไฟ

ว-ชาย-z4743553988269-66e4050c23b6ce1a6f6a5c70499804b2.jpg
เจ้าหน้าที่ฝึกซ้อมรับมือเหตุการณ์รถบรรทุกน้ำมัน

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม รถบรรทุกน้ำมันเบนซินคันหนึ่งที่กำลังวิ่งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 14 จากเมืองยาลายไปยัง เมืองกอนตุม เกิดยางระเบิดกะทันหันและเกิดเพลิงไหม้ เพลิงลุกลามไปยังพื้นที่อื่นๆ โชคดีที่น้ำมันเบนซินในรถไม่มีเหลืออยู่เลยในตอนนั้น มูลค่าความเสียหายจึงประเมินไว้เพียงประมาณ 20 ล้านดอง

เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ เกิดเหตุเพลิงไหม้รถบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ในเขตนาเบ (โฮจิมินห์) ขณะจอดรถบรรทุกน้ำมันขนาด 23,000 ลิตรไว้ข้างทาง เพลิงลุกไหม้อย่างกะทันหัน เพลิงลุกลามไปยังบ้านเรือนใกล้เคียง 3 หลัง เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วจากรถบรรทุกและลุกลามไปทั่ว

ชาวบ้านใช้ถังดับเพลิงขนาดเล็กดับไฟแต่ไม่สำเร็จ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงใช้เวลาเกือบชั่วโมงจึงควบคุมเพลิงไว้ได้ เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้บ้านเรือน 3 หลังถูกไฟไหม้เสียหายหลายหลัง และรถบรรทุกน้ำมันถูกไฟไหม้บางส่วน

W-Chay-Z4743554034788-F18E90A49EE9CE6CEF6F32437C09A8D4.JPG
กองกำลังป้องกันอัคคีภัยแนะนำว่าหน่วยจำเป็นต้องฝึกฝนสถานการณ์ไฟและการระเบิดของเรือบรรทุกน้ำมัน

ตามที่ตัวแทนของกรมตำรวจป้องกันอัคคีภัยและช่วยเหลือเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงมีลักษณะแตกต่างกันเมื่อเทียบกับยานพาหนะที่มีสินค้าประเภทอื่น ตัวอย่างเช่นเมื่อเปลี่ยนทิศทางหรือเบรกทันทีหากยานพาหนะเต็มไปด้วยเชื้อเพลิงเชื้อเพลิงอาจขยายตัวทำให้ไม่ปลอดภัยในการขนส่ง ในขณะเดียวกันหากยานพาหนะมีเชื้อเพลิงน้อยเกินไปเมื่อเทียบกับกำลังการผลิตก็อาจทำให้เกิดสถานการณ์ที่ไม่ปลอดภัย

ดังนั้นตัวแทนของกรมตำรวจป้องกันอัคคีภัยและกู้ภัยแนะนำให้ผู้ประกอบการและคนขับรถบรรทุกเรือบรรทุกน้ำมันต้องปฏิบัติตามขั้นตอนและข้อบังคับอย่างเคร่งครัดเมื่อใช้งานยานพาหนะประเภทพิเศษนี้

ดังนั้นจะต้องมีกฎระเบียบสัญญาณห้ามสัญญาณและคำแนะนำตามมาตรฐานการป้องกันอัคคีภัย รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องมีสัญลักษณ์และคำเตือน "ไม่มีไฟ" ตามกฎระเบียบที่ระบุไว้ในวงเวียนหมายเลข 149/2020/TT-BCA

หน่วยการจัดการเจ้าของยานพาหนะและผู้ขับขี่จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าเชื้อเพลิงและอุปกรณ์บนยานพาหนะไม่ได้สร้างประกายไฟ ...

ยานพาหนะจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงตามที่กำหนดเช่นเครื่องดับเพลิงแบบพกพาอย่างน้อย 2 เครื่อง (4 กิโลกรัมหรือมากกว่า) คีมไฟฉายไฟดับไฟค้อน ฯลฯ ยานพาหนะที่มีความจุ 5 ตันขึ้นไปจะต้องติดตั้งเครื่องดับเพลิงอย่างน้อย 3 เครื่อง

ตัวแทนของกรมตำรวจป้องกันอัคคีภัยและกู้ภัยยังระบุด้วยว่าเครื่องยนต์ของเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องถูกแยกออกจากช่องเก็บสินค้าด้วยวัสดุที่ไม่ติดไฟหรือห้องบัฟเฟอร์ ท่อไอเสียของเครื่องยนต์จะต้องได้รับการคุ้มครองอย่างระมัดระวังเพื่อความปลอดภัยจากไฟไหม้และการระเบิด

รถบรรทุกรถถังจะต้องมีโซ่สายดินเพื่อแปลงประจุไฟฟ้าทั้งหมดเป็นกระแสไฟฟ้าส่งไปยังพื้นดินเพื่อต่อต้านกระแสไฟฟ้าหลีกเลี่ยงไฟและการระเบิด