ไม เควียน (ตามรายงานของ CNN)
ขณะที่อินเดียแซงหน้าจีนขึ้นเป็นประเทศที่มีประชากรมากที่สุด ในโลก มีการคาดการณ์ว่ามหาอำนาจเอเชียใต้แห่งนี้จะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในหลายด้าน ล่าสุด อินเดียได้กลายเป็นประเทศที่มีการเติบโตเร็วที่สุดในแง่ของการท่องเที่ยวต่างประเทศ
สายการบินราคาประหยัดมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการเติบโตของ การท่องเที่ยว ต่างประเทศของอินเดีย ภาพ: Getty Images
อินเดียกำลังอยู่ในช่วงบูมของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว และแทบไม่มีประเทศใดที่มีอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเติบโตเร็วเท่าอินเดียเลย จากข้อมูลของออมรี มอร์เกนชเทิร์น ซีอีโอของ Agoda เว็บไซต์ท่องเที่ยวและจองโรงแรม คาดว่าภายในปี 2567 ชาวอินเดียจะใช้จ่ายเงินมากกว่า 4.2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปีสำหรับการท่องเที่ยวต่างประเทศ
ปัจจุบันเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางยอดนิยม เนื่องจากจำนวนนักท่องเที่ยวชาวอินเดียที่เดินทางไปยังเวียดนาม สิงคโปร์ ไทย อินโดนีเซีย และมาเลเซีย เพิ่มขึ้นหลายเท่าเมื่อเทียบกับช่วงก่อนการระบาดของโควิด-19 ประเทศในยุโรป เช่น ฝรั่งเศสและสวิตเซอร์แลนด์ ก็เริ่มกลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวเหล่านี้ ในทางกลับกัน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ หรือไต้หวัน กลับเป็นประเทศที่มีนักท่องเที่ยวชาวอินเดียไม่มากนัก คุณมอร์เกนสเติร์น อธิบายถึงแนวโน้มนี้ว่า สาเหตุอาจเกิดจากระยะทางทางภูมิศาสตร์ และประเทศต่างๆ ข้างต้นยังไม่ขยายการเข้าถึงตลาดอินเดียที่มีศักยภาพ เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวอินเดียให้มากขึ้น คุณมอร์เกนสเติร์น กล่าวว่า ประเทศต่างๆ จำเป็นต้องลดข้อจำกัดด้านวีซ่าและเพิ่มจำนวนเที่ยวบินจากอินเดีย
การลงทุนที่กล้าหาญ
แนวโน้มอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของอินเดียไม่เพียงแต่เพิ่มขึ้นของจำนวนนักท่องเที่ยวขาออกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการบิน ซึ่งตอกย้ำสถานะของประเทศในเอเชียใต้แห่งนี้ในฐานะศูนย์กลางการท่องเที่ยว แกรี่ บาวเวอร์แมน ผู้ก่อตั้ง Check-in Asia บริษัทวิจัยและการตลาดด้านการท่องเที่ยว กล่าวว่า การลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ของ รัฐบาล อินเดียในภาคการบินเริ่มเห็นผลแล้ว โดยมีสนามบิน อาคารผู้โดยสาร และโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ เกิดขึ้นมากกว่าทศวรรษที่ผ่านมา
ภายใต้แผนเชื่อมโยงภูมิภาค มีสนามบินอย่างน้อย 73 แห่งในอินเดียเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2560 ในปีนี้ สนามบินนานาชาติอินทิรา คานธี ติดอันดับ 10 สนามบินที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดในโลกเป็นครั้งแรก นิวเดลีจะยังคงใช้งบประมาณ 11.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อสร้างและปรับปรุงสนามบินภายในประเทศภายในปี 2568 หนึ่งในนั้นคือสนามบินนานาชาติโนเอดา ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการภายในปี 2567 สนามบินแห่งนี้จะเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างเขตเมืองหลวงเดลีและรัฐอุตตรประเทศ ซึ่งเป็นรัฐที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดของอินเดีย
การเพิ่มขึ้นของสายการบินต้นทุนต่ำ
นอกจากการลงทุนจากภาครัฐแล้ว แรงกระตุ้นสำคัญต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของอินเดียคือการดำเนินการเชิงรุกของสายการบินเอกชน โดยเฉพาะสายการบินต้นทุนต่ำ มอร์เกนชเทิร์นกล่าวว่า อัตรากำไรที่ต่ำและการแข่งขันที่รุนแรงทำให้สายการบินต้นทุนต่ำหรือชั้นประหยัดบางแห่งล้มละลาย แต่ในตลาดที่ให้ความสำคัญกับราคาอย่างอินเดีย การลดจำนวนผู้โดยสารจึงถือเป็นสิ่งจำเป็นต่อกลยุทธ์การเติบโตและการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของตลาดการบิน
สะท้อนให้เห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่า แม้จะเผชิญกับความท้าทาย แต่สายการบินอื่นๆ อีกมากมายยังคงเสนอตัวเลือกราคาประหยัด ตัวอย่างเช่น แอร์อินเดีย ในเดือนกุมภาพันธ์ เพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยวในอินเดีย ซึ่งเป็นสายการบินภายในประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ ได้ซื้อเครื่องบินใหม่เกือบ 500 ลำ ในช่วงสองปีที่ผ่านมา สายการบินยังได้เพิ่มความถี่ของเส้นทางบินที่มีอยู่และเพิ่มเส้นทางบินใหม่หลายเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางหลักในยุโรปและสหรัฐอเมริกา เพื่อไม่ให้ตกเป็นรอง สายการบินราคาประหยัดอินดิโก ประกาศเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาว่าจะเพิ่มเที่ยวบินใหม่ 174 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และจุดหมายปลายทางใหม่ 6 แห่งทั่วแอฟริกาและเอเชีย เพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางทางอากาศที่เพิ่มขึ้น อินเดียจึงได้ขยายโครงการเช่าเครื่องบินสำหรับเส้นทางบินทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ
การแข่งขันกับจีน
เมื่อเทียบกับจีนที่การท่องเที่ยวขาออกเฟื่องฟูในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา การเติบโตของการท่องเที่ยวในอินเดียกลับล่าช้ากว่าความเป็นจริง ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความแตกต่างในการบริหารจัดการด้านการบิน อุตสาหกรรมการบินของอินเดียถูกครอบงำโดยสายการบินเอกชน ซึ่งมักแข่งขันกันเอง ในทางกลับกัน จีนมีกลุ่มธุรกิจหลักที่ดำเนินการโดยรัฐบาลสามกลุ่ม ซึ่งทำให้ปักกิ่งสามารถควบคุมจำนวนและความถี่ของเที่ยวบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไปยังจุดหมายปลายทางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ นอกจากนี้ ประเทศอื่นๆ ยังประสบปัญหาในการขยายเที่ยวบินมายังอินเดีย เนื่องจากต้องแข่งขันกับสายการบินหลายแห่ง คุณบาวเวอร์แมนกล่าว ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้อัตราการเติบโตของการท่องเที่ยวขาออกของอินเดียในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาชะลอตัวลง
อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากอัตราการเติบโตในปัจจุบัน คุณบาวเวอร์แมนกล่าวว่าอินเดียยังคงมีโอกาสอีกมากมาย รวมถึงแผนความร่วมมือระหว่างคณะกรรมการการท่องเที่ยวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพื่อกระจายความเสี่ยงในตลาด ก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19 จีนเป็นแหล่งนักท่องเที่ยวรายใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในปี 2562 ภูมิภาคนี้ต้อนรับนักท่องเที่ยวจากจีน 32.3 ล้านคน แต่ต้อนรับนักท่องเที่ยวจากอินเดียเพียง 5.3 ล้านคน
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)