บริษัทขนส่งของโปแลนด์ปิดกั้นการข้ามพรมแดนกับยูเครน หลังจากสูญเสีย "หม้อข้าว" ให้กับบริษัทต่างชาติ

คนขับรถบรรทุกชาวโปแลนด์หลายสิบคนขัดขวางการจราจรที่จุดผ่านแดนกับยูเครนเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน เพื่อประท้วงสิ่งที่พวกเขาเห็นว่าเป็นการไม่ดำเนินการใดๆ ของรัฐบาล ต่อการสูญเสียธุรกิจให้กับคู่แข่งต่างชาติในความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน

Xe tải chờ qua biên giới Ukraine-Ba Lan, khi cuộc tấn công của Nga vào Ukraine tiếp tục, tại trạm kiểm soát Rava-Ruska, vùng Lviv, Ukraine ngày 17 tháng 4 năm 2023. REUTERS/Roman Baluk/File Photo Acquire Licensing Rights

รถบรรทุกรอข้ามพรมแดนยูเครน-โปแลนด์ ที่ด่านตรวจราวา-รุสกา ภูมิภาคลวิฟ ยูเครน วันที่ 17 เมษายน (ที่มา: รอยเตอร์)

คนขับรถบรรทุกจากยูเครนได้รับการยกเว้นไม่ต้องขอใบอนุญาตข้ามพรมแดนโปแลนด์นับตั้งแต่รัสเซียรุกรานยูเครนเต็มรูปแบบในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 และบริษัทต่างๆ จากรัสเซียและเบลารุสได้เข้ามาตั้งนิติบุคคลในโปแลนด์ คนขับรถบรรทุกชาวโปแลนด์กล่าว

คนเหล่านี้เรียกร้องให้มีการผลักดันการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ให้บริการขนส่งของยูเครน หลังจากกิจกรรมการขนส่งระหว่างยูเครนและสหภาพยุโรป (EU) ได้รับการเปิดเสรีมากขึ้น

พวกเขาเรียกร้องรวมถึงการบังคับใช้ข้อจำกัดอีกครั้งเกี่ยวกับจำนวนรถบรรทุกที่จดทะเบียนในยูเครนที่เข้าสู่โปแลนด์ และการห้ามบริษัทขนส่งที่มีทุนจากนอกสหภาพยุโรป เป็นต้น

“เรากำลังประท้วงเนื่องจากความหยุดชะงักในการขนส่งทางถนนไปยังบริษัทขนส่งของโปแลนด์… ซึ่งเกิดจากการไหลเข้าของเงินทุนที่ไม่ได้รับการควบคุมจากบริษัทเบลารุส รัสเซีย และยูเครน… บริษัทที่มีทุนจากตะวันออก” Karol Rychlik เจ้าของบริษัทขนส่งและหัวหน้าบริษัทขนส่งสินค้ากล่าว

หน่วยงานพิทักษ์ชายแดนแห่งรัฐโปแลนด์ (Public State Border Guard Service) ระบุว่าการขนส่งสินค้าที่ด่านพรมแดนยาโฮดิน-โดโรฮุสค์ คราคิเวตส์-คอร์โชวา และราวา-รุสกา-เฮรเบนเน ถูกขัดขวางอย่างรุนแรง ส่งผลกระทบต่อทั้งการเดินทางเข้าและออกจากยูเครน ผู้จัดการประท้วงระบุว่า อนุญาตให้รถบรรทุกผ่านได้เพียงชั่วโมงละหนึ่งคันเท่านั้น รวมถึงยานพาหนะที่บรรทุกผลิตภัณฑ์รักษาความปลอดภัย ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม สัตว์ และสินค้าเน่าเสียง่าย

บริษัทขนส่งของโปแลนด์โต้เถียงกันมานานหลายเดือนเรื่องสิทธิ์พิเศษชั่วคราวในการเข้าถึงถนนของสหภาพยุโรปของยูเครน ซึ่งได้รับหลังจากความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน

บริษัทต่างๆ ระบุว่าการตัดสินใจครั้งนี้ส่งผลกระทบต่อธุรกิจของพวกเขา เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน คนขับรถบรรทุกชาวโปแลนด์ได้จัดการประท้วงครั้งใหญ่และขู่ว่าจะปิดกั้นการข้ามพรมแดนทั้งหมดระหว่างโปแลนด์และยูเครน

ตามที่ Maciej Wronski ประธานสมาคมนายจ้างแห่งโปแลนด์ในภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ กล่าว การขนส่งสินค้าระหว่างโปแลนด์และยูเครนกำลังเผชิญกับความยากลำบาก เนื่องจากโปแลนด์สูญเสียตลาดนี้ให้กับผู้ให้บริการขนส่งของยูเครนโดยสิ้นเชิง ซึ่งได้เพิ่มกิจกรรมของตนอย่างมากนับตั้งแต่เกิดความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน

บริษัทขนส่งของโปแลนด์ได้ขอให้รัฐบาลยูเครนออกใบอนุญาตขนส่งที่ถูกเพิกถอนภายใต้ระบบการขนส่งแบบไม่ต้องขอวีซ่าใหม่ ข้อตกลงการขนส่งสินค้าทางถนนที่ลงนามในเดือนมิถุนายน 2565 ได้ยกเลิกข้อกำหนดที่บริษัทขนส่งของยูเครนต้องมีใบอนุญาตสำหรับการขนส่งระหว่างสองประเทศและการขนส่งผ่านประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป หลังจากข้อตกลงดังกล่าว ในปีแรก จำนวนรถบรรทุกที่ข้ามพรมแดนยูเครน-โปแลนด์ที่มุ่งหน้าไปยังสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 53% ขณะที่จำนวนการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้น 43%

แหล่งที่มา