ที่ดินเพื่อการขนส่งในปี 2566 จะสูงถึงร้อยละ 10.65 ของที่ดินก่อสร้างในเขตเมือง

คณะกรรมการประชาชน ฮานอย เพิ่งออกแผนหมายเลข 195/KH-UBND เกี่ยวกับการเอาชนะข้อจำกัดและข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับ "ระบบโครงสร้างพื้นฐานการจราจรที่ไม่สอดคล้องกัน ปัญหาการจราจรติดขัดยังคงเกิดขึ้นในบางพื้นที่" ตามที่ระบุหลังจากการประชุมทบทวนของคณะกรรมการพรรคในปี 2565 และความเป็นผู้นำร่วมกันของคณะกรรมการประชาชนฮานอย

ฮานอยจัดสรรพื้นที่ 1,065 เฮกตาร์สำหรับการจราจรในปี 2023 ไซต์ก่อสร้าง ภาพที่ 1 — ภาพประกอบ. TL

ตามแผนดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนเมืองได้กำหนดเป้าหมายที่จะเพิ่มอัตราส่วนที่ดินสำหรับการจราจรต่อที่ดินก่อสร้างในเมืองจาก 0.25 - 0.3% (พื้นที่การจราจรทั้งหมดในปี 2566 จะสูงถึง 10.65% ของที่ดินก่อสร้างในเมือง)

มุ่งมั่นลดอุบัติเหตุจราจรให้ลดลงร้อยละ 5-10 ต่อปี ในทั้ง 3 เกณฑ์ (จำนวนอุบัติเหตุ จำนวนผู้เสียชีวิต จำนวนผู้บาดเจ็บ) และมุ่งมั่นป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุจราจรที่ร้ายแรงเป็นพิเศษ

การขนส่งผู้โดยสารสาธารณะมุ่งเน้นคุณภาพและบริการที่มีประสิทธิภาพ มุ่งบรรลุเป้าหมาย 21.5 - 23% ของการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะในปี 2566

ทุกปี จัดการจุดที่มีการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง 8 ถึง 10 จุด จำกัดการเกิดจุดติดขัดใหม่ ป้องกันการจราจรติดขัดที่กินเวลานานกว่า 30 นาที และกำจัดจุดบอดของอุบัติเหตุทางถนนอย่างทันท่วงที

ภารกิจหลักของเมืองคือการสร้างและพัฒนาสถาบัน กลไก นโยบายทางกฎหมาย และข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร เพื่อนำความสำเร็จของการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่ 4 ไปปฏิบัติจริงได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิผล

ขณะเดียวกัน ให้บูรณาการเป้าหมายในการสร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรเข้ากับการวางแผนภาคส่วน การวางแผนการใช้ที่ดิน การก่อสร้างในเมืองและชนบท และการวางแผนเฉพาะด้านการขนส่ง บริหารจัดการกระบวนการดำเนินงานด้านการวางแผนอย่างเคร่งครัด รับรองการก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรมใหม่หรือที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เขตเมือง ศูนย์การค้า โรงเรียน โรงพยาบาล... ให้สอดคล้องกับขีดความสามารถของโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและระบบขนส่งสาธารณะ

การดูแลให้โครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญมีความก้าวหน้าและมีคุณภาพ; การจัดระบบการจราจร อย่างเป็นระบบ และสมเหตุสมผล; การบำรุงรักษาและซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบและจัดการจุดบกพร่องและจุดที่อาจเกิดอุบัติเหตุจราจรอย่างทั่วถึง; การกำจัดเส้นทางเปิดผิดกฎหมายข้ามทางรถไฟ; การป้องกันและจัดการการบุกรุกบนถนน ทางรถไฟ และทางเดินรถน้ำภายในประเทศ; การบุกรุกผิดกฎหมายริมถนนและทางเท้าที่กีดขวางการจราจรและก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยด้านการจราจร...

การปรับโครงสร้างการขนส่งเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดของการขนส่งทางรถไฟและทางน้ำภายในประเทศ ลดการพึ่งพาถนนลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป เร่งรัดความก้าวหน้าในการลงทุน พัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองและต่างจังหวัดควบคู่ไปกับการจำกัดการใช้ยานยนต์ส่วนบุคคลในเมือง

ในส่วนของแนวทางแก้ไข กรุงฮานอยได้จัดทำกลไกนโยบายและจัดทำระบบเอกสารทางกฎหมายด้านคมนาคมขนส่งให้แล้วเสร็จ ได้มีการทบทวนอย่างจริงจังและเชิงรุกเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยเพื่อจัดทำ แก้ไข และเพิ่มเติมระบบเอกสารทางกฎหมายเพื่อสร้างหลักประกันความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของการจราจรให้เหมาะสมกับสถานการณ์จริง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการของรัฐในด้านคมนาคมขนส่งในเมือง

ทบทวน พัฒนา และจัดทำแผนงานและแผนการจัดระเบียบการดำเนินการตามแผนพัฒนาการขนส่งนครฮานอยให้สอดคล้องกับความเป็นจริงและเงื่อนไขการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม เพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันประเทศและความมั่นคงของเมืองหลวงควบคู่ไปกับการวางแผนการขนส่งของทั้งประเทศและเขตเมืองหลวง

ระดมทรัพยากรทั้งหมด ลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้รวดเร็วและสอดคล้องตามแผน โดยเฉพาะงานจราจรที่มีบทบาทในการลดปัญหาการจราจรติดขัด...

แหล่งที่มา