การลงทุนในถนนที่เชื่อมต่อเดียนคานห์กับทางเหนือของญาจาง

สภาประชาชนจังหวัดคานห์ฮวาเพิ่งอนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างภูมิภาคในเขตเดียนคานห์ ซึ่งถือเป็นโครงการลงทุนสำคัญเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม ตามเจตนารมณ์ของมติที่ 42 ของรัฐบาลที่ออก...

สภาประชาชนจังหวัดคั้ญฮหว่าเพิ่งอนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างถนนข้ามภูมิภาคในเขตเดียนคั้ญ ซึ่งถือเป็นโครงการลงทุนสำคัญลำดับต้นๆ เพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตามเจตนารมณ์ของมติที่ 42 ของรัฐบาลที่ประกาศใช้แผนปฏิบัติการเพื่อนำมติที่ 09 ของ กรมการเมือง ว่าด้วยการก่อสร้างและพัฒนาจังหวัดคั้ญฮหว่าจนถึงปี 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588

จุดเริ่มต้นของโครงการจราจรระหว่างภูมิภาคเดียนคานห์ตัดกับถนนเหงียนเลืองบัง (ในเขตตำบลหวิญฟอง เมืองญาจาง)

นายเหงียน ถัน เฮียน รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า โครงการลงทุนดังกล่าวจะช่วยส่งเสริมให้โครงข่ายการจราจรในเขตอำเภอเดียนคานห์และจังหวัดมีความสมบูรณ์มากขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปในทิศทางที่สอดประสานและทันสมัย เชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายการพัฒนาเขตเมืองเดียนคานห์ การสร้างกองทุนที่ดินเพื่อการพัฒนาเมือง การส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและ สังคม การท่องเที่ยว และการดำรงชีพของประชาชนในพื้นที่ สอดคล้องกับยุทธศาสตร์และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามมติที่ 42 ของรัฐบาล

นายเหงียน เติ๊น เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเดียนคานห์: เส้นทางคมนาคมระหว่างภูมิภาคเดียนคานห์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อท้องถิ่น เส้นทางนี้เชื่อมต่อเมืองญาจางกับชุมชนทางตอนเหนือของเดียนคานห์ เช่น เดียนฟู เดียนเดียน และเดียนเซิน โครงการนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้การวางผังเมืองของเขตนี้เสร็จสมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังเปิดทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่ตามแนวเส้นทาง ต่อมาเส้นทางจะตัดกับแกนเชื่อมต่อกับถนนมายซวนเทือง ซึ่งคณะกรรมการประชาชนเมืองญาจางได้เสนอให้รวมไว้ในแผนงาน ทำให้เกิดแกนคมนาคมที่ต่อเนื่อง ส่งผลให้การค้าขายและการสัญจรของประชาชนจากเดียนคานห์ไปยังญาจางและในทางกลับกันมีความสะดวกมากขึ้น

เส้นทางนี้เชื่อมต่อเขตเดียนคานห์กับพื้นที่ทางตอนเหนือของเมืองญาจาง มีความยาวรวมมากกว่า 19.1 กิโลเมตร (มากกว่า 1 กิโลเมตรในตัวเมืองญาจาง และ 18.1 กิโลเมตรในอำเภอเดียนคานห์) โดยมีความยาวรวมกว่า 15.6 กิโลเมตรที่ลงทุนใหม่ ยังคงมี 2 ช่วงที่ยังไม่ได้ลงทุน ได้แก่ ช่วงที่ตรงกับถนนสาย D6 ในเขตเมืองของอำเภอเดียนคานห์ (ยาวประมาณ 1.7 กิโลเมตร) ช่วงที่อยู่ในโครงการถนนเชื่อมต่อเดียนล็อก - เดียนบิ่ญ ในเขตบิ่ญล็อก และเขตเดียนลัก (เขตเดียนคานห์) จุดเริ่มต้นของเส้นทางตัดกับถนนเหงียนเลืองบ่าง ในเขตหวิงห์ฟอง (เมืองญาจาง) และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนเฮืองโล 62 ในเขตเดียนเติน (เขตเดียนคานห์)

โครงการนี้ได้รับการลงทุนเต็มจำนวนตามขนาดของถนนในเมือง โดยมีแผนจะก่อสร้างถนนให้กว้าง 30 เมตร สำหรับส่วนที่ผ่านเขตที่อยู่อาศัยเดิม โดยได้ลงทุนในส่วนของพื้นถนนและผิวถนนเพื่อให้มี 4 เลนสำหรับส่วนที่อยู่นอกเขตที่อยู่อาศัย จากการคำนวณ โครงการทั้งหมดจะปรับพื้นที่ให้เป็นไปตามแผนงานถนนที่วางไว้ที่ 30 เมตร (ยกเว้นส่วนที่ทับซ้อนกับถนน D6 ภายใต้ผังเมืองย่อยของเขตปกครองเดียนคานห์ และถนนหมายเลข 01 ภายใต้ผังเมืองย่อยของเขตชุมชนบิ่ญหลก ซึ่งทั้งสองส่วนมีความกว้างของถนนที่วางไว้ที่ 20 เมตร) ดังนั้น คาดว่าความต้องการใช้ที่ดินของโครงการจะอยู่ที่ประมาณ 55.8 เฮกตาร์ โดยแบ่งเป็นพื้นที่ในเมืองญาจางเกือบ 3.2 เฮกตาร์ และเขตเดียนคานห์มากกว่า 52.6 เฮกตาร์ เงินลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 1,500 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณกลางประมาณ 4 แสนล้านดอง และงบประมาณท้องถิ่น 1,097 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินโครงการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2566 ถึง พ.ศ. 2570

โครงการนี้ดำเนินการโดยการแยกส่วนการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการเคลียร์พื้นที่ออกเป็นโครงการอิสระตามมติที่ 55 ของรัฐสภาว่าด้วยโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะสำหรับการพัฒนาจังหวัดคั้ญฮหว่า และมติที่ 09 ลงวันที่ 23 กันยายน 2565 ของสภาประชาชนจังหวัดว่าด้วยการประกาศรายชื่อโครงการลงทุนภาครัฐเพื่อนำร่องการแยกส่วนโครงการชดเชยและโครงการสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ออกจากโครงการลงทุนภาครัฐในจังหวัด ดังนั้น หลังจากการคำนวณแล้ว โครงการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการเคลียร์พื้นที่สำหรับช่วงเส้นทางผ่านเมืองญาจางจะมีค่าใช้จ่ายรวมมากกว่า 4.5 พันล้านดอง ในขณะที่ช่วงผ่านอำเภอเดียนคั้ญจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 1.32 แสนล้านดอง

ทาน นาม

แหล่งที่มา