เสนอปรับอัตราค่าผ่านทาง 2 ระดับบนทางหลวงที่รัฐลงทุน

กรมทางหลวงเวียดนามเสนออัตราค่าผ่านทาง 2 อัตราบนทางหลวงที่รัฐลงทุน

ตามสถิติของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ปัจจุบันมีทางด่วน 12 สายที่รัฐบาลเป็นเจ้าของ บริหารจัดการและดำเนินการโดยตรง ภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง )

จากกฎระเบียบและความคืบหน้าในการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานของสถานีเก็บค่าผ่านทาง อุปกรณ์เก็บค่าผ่านทาง จุดพักรถและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค อุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับการจัดการและดำเนินการจราจร ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามเสนอให้เก็บค่าผ่านทางบนทางด่วน 5 สาย ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet และ Phan Thiet - Dau Giay

ส่วนอัตราค่าผ่านทางนั้น ทางด่วน 4 สาย ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, National Highway 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet นั้นได้มีการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนก่อนวันที่กฎหมายจราจรจะมีผลบังคับใช้ แต่เมื่อนำไปปฏิบัติจริงแล้ว ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในกฎหมายจราจรอย่างครบถ้วน (ทางด่วนที่มี 4 เลนและมีช่องจราจรฉุกเฉินเป็นระยะๆ) จะมีอัตราค่าผ่านทาง 900 ดอง/กม.

โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนสาย Phan Thiet-Dau Giay ปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับเงื่อนไขการเก็บค่าผ่านทางอย่างครบถ้วน (ทางด่วนมี 4 เลน พร้อมเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง) และจะมีค่าผ่านทาง 1,300 ดองต่อกม.

คาดว่าเมื่อจัดเก็บค่าผ่านทางทางด่วนทั้ง 5 สายข้างต้น หลังจากหักค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บแล้ว จะมีงบประมาณชำระปีละประมาณ 1.7 ล้านล้านดอง

สำหรับทางด่วน 7 สายที่ยังไม่เข้าเงื่อนไขเก็บค่าผ่านทาง ได้แก่ ฮานอย -ไทเหงียน, เลาไก-กิมทัน, กาวโบ-มายซอน, กามโล-ลาซอน, ลาซอน-ตุ้ยโลน, โฮจิมินห์-จุงเลือง กรมทางหลวงเวียดนามจะศึกษาเพื่อพัฒนาโครงการใช้ประโยชน์ในขั้นต่อไป

อ้างอิงจากเว็บไซต์ hanoimoi.vn

ที่มา: https://baolaocai.vn/de-xuat-2-muc-thu-phi-tren-cac-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post400218.html