เสนอเพิ่มสถานีอีก 2 สถานีในรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ

TPO - โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จากจังหวัด คั้ญฮหว่า ไปยังนครโฮจิมินห์มีความยาวประมาณ 360 กิโลเมตร คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั้ญฮหว่าได้เสนอให้เพิ่มสถานีอีก 2 สถานีในเส้นทางรถไฟสายนี้ที่ผ่านพื้นที่ นอกเหนือจากสถานีเดียนคั้ญที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้

TPO - โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จากจังหวัดคั้ญฮหว่าไปยังนครโฮจิมินห์มีความยาวประมาณ 360 กิโลเมตร คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั้ญฮหว่าได้เสนอให้เพิ่มสถานีอีก 2 สถานีในเส้นทางรถไฟสายนี้ที่ผ่านพื้นที่ นอกเหนือจากสถานีเดียนคั้ญที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้

มีเพียงเขตเมืองที่มีประชากรมากกว่า 500,000 คนเท่านั้นที่มีสถานี

เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน คณะผู้แทนคณะกรรมการเศรษฐกิจสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นำโดยนายเหงียน มิง เซิน รองประธาน ได้ประชุมหารือเกี่ยวกับประเด็นต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ณ จังหวัดคั้ญฮหว่า โดยมีนายเหงียน แด็ง ฮุย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญถ่วน จังหวัด บิ่ญถ่วน จังหวัดด่งนาย และนครโฮจิมินห์ เข้าร่วม

ในการประชุม ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั๊ญฮ หว่า นิญถ่วน บิ่ญถ่วน ด่งนาย และนครโฮจิมินห์ เห็นพ้องอย่างยิ่งกับนโยบายการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงของพรรค รัฐบาล และรัฐ ขณะเดียวกัน ได้เรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญกับการสร้างกรอบราคาที่ดินร่วมกัน เชื่อมโยงพื้นที่ชายแดนระหว่างจังหวัดต่างๆ เพื่อกำหนดราคาค่าชดเชยให้เป็นหนึ่งเดียวกัน โดยเน้นการสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานและแหล่งวัตถุดิบ

เกี่ยวกับความคิดเห็นของคนในพื้นที่เกี่ยวกับสถานที่ตั้งสถานีโดยสาร รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ เหงียน ดาญ ฮุย กล่าวว่า เฉพาะเขตเมืองที่มีประชากร 500,000 คนขึ้นไปเท่านั้นที่จะมีสถานี และสำหรับเส้นทางที่ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง แต่ละพื้นที่ต้องมีสถานีอย่างน้อยหนึ่งสถานี สำหรับสถานที่ที่ต้องการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นๆ จำเป็นต้องมีสถานี เนื่องจากรถไฟมีความเร็วสูงมาก ดังนั้นระยะห่างระหว่างสถานีไม่ควรใกล้กันเกินไป

เสนอเพิ่มสถานีรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้อีก 2 สถานี ผ่านจังหวัดข่านห์ฮวา ภาพที่ 2

รองปลัดกระทรวงเหงียน ดาญ ฮุย (ยืน) ตอบสนองต่อคำแนะนำในพื้นที่ในการประชุม

รัฐมนตรีช่วยว่าการเหงียน ดาญ ฮุย รับทราบข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั๊ญฮหว่า เกี่ยวกับการวางแผนสถานีที่มีศักยภาพในภาคใต้ของพื้นที่ ว่า “ในช่วงการใช้ประโยชน์ เมื่อเขตเมืองก่อตัวขึ้น ศูนย์กลางเศรษฐกิจจะมีเงื่อนไขเพียงพอในการประเมินและพิจารณาการเพิ่มสถานี การลงทุนในสถานีเพิ่มเติมเหล่านี้จะถูกจัดลำดับความสำคัญในทิศทางการระดมทรัพยากรทางสังคม สำหรับการย้ายถิ่นฐาน กระทรวงคมนาคมได้ยื่นคำขอจัดสรรเงินทุนต่อรัฐสภาเพื่อปรับพื้นที่และสร้างสิ่งปลูกสร้างเมื่อการย้ายถิ่นฐานเกิดขึ้นเป็นอันดับแรก

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ดาญ ฮุย กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมมีจุดยืนที่จะสร้างสะพานลอยเฉพาะในพื้นที่ที่แยกชุมชนที่อยู่อาศัยและพื้นที่หลบภัยน้ำท่วมเท่านั้น ในพื้นที่ที่มีภูมิประเทศเอื้ออำนวย ฐานรากที่ดินจะยังคงถูกสร้างขึ้นเพื่อให้การลงทุนมีประสิทธิภาพและประหยัดงบประมาณ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ดาญ ฮุย กล่าวว่า "โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ถือเป็นโครงการสำคัญระดับชาติที่จะสร้างมูลค่ามหาศาลให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ ซึ่งจะมีส่วนช่วยในการสร้างความมั่นคงและความมั่นคงของประเทศ เพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างตลาดการขนส่ง และลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์"

เสนอเพิ่มสถานีรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้อีก 2 สถานี ผ่านจังหวัดข่านห์ฮวา ภาพที่ 3

คณะทำงานคณะกรรมการเศรษฐกิจรัฐสภาสำรวจตำแหน่งเส้นทางที่ผ่านจังหวัดคานห์ฮวา

เสนอเพิ่มสถานีอีก 2 แห่งใน Khanh Hoa

นายเหงียน มินห์ เซิน รองประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจสภาแห่งชาติ กล่าวสรุปการประชุมว่า คณะกรรมการกลางพรรคได้ตกลงนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง (350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) บนแกนเหนือ-ใต้ทั้งหมด ด้วยเจตนารมณ์ที่จะเร่งดำเนินการตามแนวทางและความมุ่งมั่นอย่างเร่งด่วน คณะกรรมการเศรษฐกิจสภาแห่งชาติจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคมเพื่อทบทวนและประเมินทางเลือกการลงทุนที่เหมาะสม ทั้งในด้านความเร็วของการออกแบบ ขีดความสามารถในการขนส่ง ขนาดการลงทุน ทางเลือกในการใช้ประโยชน์ ทิศทางเส้นทาง สถานที่ตั้งสถานี กรอบมาตรฐาน เทคโนโลยี ฯลฯ เพื่อให้ทางเลือกการลงทุนนี้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อสร้างความมั่นใจในความเป็นไปได้ การประหยัด และประสิทธิภาพ

เสนอเพิ่มสถานีรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้อีก 2 สถานี ผ่านจังหวัดข่านห์ฮวา ภาพที่ 4

นายเหงียน ตัน ตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัว (ยืน) กล่าวสุนทรพจน์

เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้จากจังหวัดคั้ญฮหว่าไปยังนครโฮจิมินห์มีความยาวประมาณ 360 กิโลเมตร เฉพาะช่วงที่ผ่านจังหวัดคั้ญฮหว่าก็มีความยาวประมาณ 130 กิโลเมตร ผ่านตัวเมืองนิญฮว้า เมืองนาตรัง เมืองกามราน และอำเภอวันนิญและอำเภอเดียนคานห์ จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่ตำบลด่ายหลาน (อำเภอวันนิญ) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ตำบลกามถิญเตย (เมืองกามราน)

ในปี พ.ศ. 2561 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮวาได้ตกลงกับกระทรวงคมนาคมในการจัดสร้างสถานี 1 แห่ง โรงเก็บสินค้า 1 แห่ง และสถานีซ่อมบำรุง 2 แห่ง บนเส้นทางที่ผ่านพื้นที่ดังกล่าว สถานีตั้งอยู่ในตำบลเดียนถั่น (อำเภอเดียนขั่น) ห่างจากทางหลวงหมายเลข 27C ประมาณ 1.5 กิโลเมตร และห่างจากใจกลางเมืองญาจางประมาณ 11 กิโลเมตร สถานที่ตั้งสถานีเดียนขั่นที่วางแผนไว้คือ ห่างจากสถานีตุยฮวามากกว่า 100 กิโลเมตร และห่างจากสถานีทับจามน้อยกว่า 100 กิโลเมตร เนื่องจากระยะทางดังกล่าวค่อนข้างไกล คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮวาจึงเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาเพิ่มสถานีอีก 2 แห่งในเมืองกามรานห์และเมืองนิญฮวา